Tommy2223

J'ai exactement comme toi Cigi

D'accord. C'est vrai que je n'ai pas porté attention aux tâches de 2026

Pour les MàJ je crois que c'est pour la cartographie. Le logiciel du MMi c'est en cc je pense. Mais effectivement ça me paraît plus logique l'antenne. Les logiciels on a tous le même.

Ah 2026 j'ai pas lol j'ai 2019 pour tout et 2115 pour les deux que j'ai cité plus tôt dans la journée. Pour l'appli c'est bizarre. Tu es bien définie en utilisatrice principale et tu as bien rentré ton pin à 4 chiffres choisi par toi au moment de la verification que tu es utilisatrice principale?

Dans le mode d'emploi il y a une partie sur l'entretient, on a un carnet d'entretien papier, le plan d'entretien peut aussi être numerique via myaudi, et evidemment il y a un onglet entretien dans le mmi

Vidange 30000 (service long life)

C'est la doc en version multimedia

Oui j'ai encore pas mis le guidage mais la carte ne lague pas. Pour carplay c'est lié au réseau telephonique, d'où peut être le soucis

Ah non alors je pense qu'il n'y a pas d'interaction entre carplay et la nav audi. Je sais pas pourquoi ça a pris du temps dans ce cas. Ne cherche pas tu ne trouveras pas la esim. Elle est prisonnière dans la voiture. Le logement sim dans la boite à gants c'est si tu veux mettre une sim perso. Dans ce cas ça desactive la esim

C'est dans audi connect. Je mets le joystick sur n'importe quel service d'info (ex: football special c'est le premier) et au lieu de cliquer sur le joystick j'appuie sur le bouton droit pour ouvrir le "+"!et dedans y a une ligne designant l'expiration des licences. Et là t'as toute la liste des services et les dates. Tu peux aussi choisir un rappel avant l'expiration

Salut et felicitations !! Perso j'ai le 2.0 tfsi et comme toi en faisant le plein elle m'annonçait 540km d'autonomie. Ça va s'affiner. Le calcul se fait en partie par rapport à l'historique du vehicule et de ta conduite, pas seulement via la taille du reservoir. Et quand je l'ai prise la derniere conso etait de 40L/100 lool c'est quand ils passent la voiture sur un banc en sortie de chaîne, ils font des tests simulé à haute vitesse. Concernant la navigation, via le carplay tu utilises donc l'apps Plan et pas le gps audi. Pour carplay la reception depend de ton reseau telephonique. Si tu etais dans des zones à faible couverture c'est normal. Sinon il y a une carte sim appelée esim dans la doc piégée dans la voiture. Elle sert à toutes les applications de la voiture qui necessitent un reseau telephonique.

2115 c'est juste pour dire que c'est à vie. C'est lié à la programmation du logiciel, ils sont obligés de rentrer une date butoire. Ben je le saurais pas pour l'histoire de la synchro. L'essentiel c'est que tout soit à jour, c'est eux que ça ennui s'ils s'avèrent qu'ils doivent remonter l'info à audi france, pas moi

Dans le MMI aussi les licences sont à jour. La possibilité de choisir un forfait de données et de créer un point d'accès wifi vont même jusqu'en 2115 ahah... Pour le reste c'est 2019

Audi a pas développé ça sur le nouveau Q7?

D'accord. Merci pour ton retour

Merci. En tout cas perso j'ai pas demandé de désiglage. Je dois avouer qu'en Allemagne j'ai vu des voitures avec le ultra et d'autres non. Pourtant c'est sur le bloc tdi qu'il y a un choix ultra ou pas, et non sur le tfsi 190

Oki. Ce que je me demande c'est s'il faut accélérer rapidement par exemple dans un rond point un peu compliqué niveau densité de trafic, peut être que pour que ça réagisse plus vite faut faire un kick, donc écraser la pédale à fond

Merci! En plus on a du bol, que du soleil depuis Mardi :)! Avec ton toit ouvrant ça doit être le pied!!

C'est surtout à l'arrêt au moment où tu accélère il y a un tout petit temps de reponse avant que toute la puissance demandée arrive. Mais peut être que je n'ose pas appuyer suffisamment

Ah dernier point. Je pense que la commande vocale doit apporter un grand plus quand on l'a maitrise. Les quelques fois où je l'ai essayé c'est top, elle marche super bien, pas comme dans la b8! Et au vu du manuel on peut faire plein de choses avec!

Ps: je n'ai pas encore roulé de nuit donc pas d'info sur les matrix à donner ni sur aucun autre eclairage (mon garage ça ne compte pas lol)

suite désolé je comprends pas pourquoi des photos à l'endroit chez moi sont à l'envers ici

suite

Voici un petit compte-rendu après 180 km seulement, et des photos surtout. Vous m'excuserez, depuis Mardi je n'ai pas lavé la voiture hum... Je l'ai donc réceptionné Mardi en fin de journée et depuis que je l'ai c'est franchement super. Moteur/Boîte/Conduite: La découverte de la boîte S tronic et du 2.0 TFSI 190 est un pur régal, même s'il faut encore s'habituer au petit temps de latence entre la pression sur la pédale et l'arrivée de la puissance (chose que je ne remarquais pas avant car j'étais occupé à embrayer), ou alors c'est parce que je n'appuie pas encore suffisamment fort, rodage oblige. Sinon j'ai essayé de passer les vitesses en manuel, et ce sera sûrement fun quand on pourra lâcher la cavalerie. J'ai aussi essayé les palettes en mode D en descente pour voir si on pouvait retrouver du frein moteur de cette façon là, et oui mais il faut tomber plusieurs rapports et si la descente est longue en restant en mode D la boite reprend le mode auto au bout de quelques secondes. Le mode roue libre est sympa, même si j'ai un doute sur sa réelle efficacité. Encore une fois je suis novice dans le monde de l'automatique, donc il faut encore que je me règle sur certains points. Le moteur est vraiment bon, j'ai dû accélérer un peu fort à 3 reprises et ça envoie pour un 2Litres. Au niveau du freinage rien à redire, c'est mordant, c'est puissant et c'est normal c'est neuf :) Concernant l'audi pre sense je n'ai pas eu de situations encore nécessitant son intervention. L'Audi Hold Assist est très pratique dans la conduite en fil en ville, ou arrêté à un feu en côte si on a la flemme de mettre le frein de parking. Par contre, et peut être que je n'ai pas encore la bonne sensibilité, mais quand vous vous garez ou que vous manuvrez dans une zone où il faut aller doucement et que vous marquez un arrêt, je le désactive car la voiture pour avancer à besoin de plus de puissance et donc le mode marche lente de la boite auto ne s'active évidemment pas et on risque d'avoir une mauvaise surprise si on a le pied insensible ^^. Autonomie: Au bout de 180 bornes on va passer ce chapitre lol. Même si en faisant le plein en partant de la concession ça m'a affiché 540km d'autonomie. Tout à fait logique sachant qu'elle va s'affiner en fonction de ma conduite. Intérieur/Confort: Franchement super, rien à redire, même au niveau de la finition, moi qui suis maniaque des détails, c'est vraiment nikel et bien ajusté. Le virtual cockpit est très jolie et vraiment pratique que ce soit pour la navigation ou pour tout un tas d'infos diverses et variées. Les sièges sports sont confortables et maintiennent bien, la sellerie même de série est plaisante. Le pack éclairage simple apporte un plus avec des LED certes blanches mais sympas surtout au niveau des portes gobelets et seuils de portes, j'aime beaucoup. Je n'ai pas trouvé de dégradation du confort entre ma B8 chassis normal 16 pouces et la B9 chassis sport 18 pouces. Après niveau insonorisation, il y a un bon progrès (j'ai le vitrage accoustique) mais je n'irais pas jusqu'à dire que c'est comme dans mon salon. Concernant l'audi sound système honnêtement c'est un peu la déception. Le subwoofer a un effet limité. Bon après c'est un peu mieux que dans ma B8 qui avait le son de base, mais franchement si vous ne l'avez pas de série, je pense que c'est une option dont on peut se passer. Si l'on veut un vrai rendu autant aller directement sur le B&O (hors budget personnellement). L'ouverture/fermeture électrique du hayon est un vrai plus. C'est franchement pratique, même sans la clé confort. Multimédia/Audi connect/navigation: Rien de particulier à dire, connexion très simple avec audi connect en suivant pas à pas les étapes, je garde la esim pour le moment, je verrais plus tard si une sim perso est nécessaire. Il y a beaucoup de menu, mais après quelques utilisations ça commence à rentrer, surtout l'histoire des boutons gauche droite autour du joystick (ou sur le volant) qui ouvrent des menus et sous-menus. La musique du téléphone passe bien que ce soit avec Car Play ou en Bluetooth. Mais concernant car play je ne sais pas si je vais vraiment l'utiliser. Je crois qu'il est bien pour les sms et mail (seule possibilité à mon sens de les consulter et d'y répondre, même si je dis peut etre une bétise) mais à part ça y a deja beaucoup de choses à côté. Ah si il sera bien pour l'apps plans, sauf si on utilise le google earth, mais l'avantage de ces deux applis, c'est qu'elles sont régulièrement mises à jour, en tout cas plus souvent que le logiciel audi du gps. Pour la navigation, pas utilisée encore, mais j'aime bien mettre la carte sur le virtual cockpit. Ah sinon, comme dit précédemment, je galère juste à affecter une touche de raccourci à une destination. Quand je fais appui long ça me dit impossible à mémoriser. Extérieur: Je suis sous le charme. Elle est franchement différente de ma B8. Oui je précise de la mienne car j'en avais une assez dépouillé, ambiente en 16 pouces sans feux xénons. Là je trouve qu'elle en jette et qu'elle est dynamique, j'adore la calandre et les optiques matrix, les nervures sur le capot et le bas de caisse/ Le chassis sport joue sûrement aussi dans la ligne. Et pourtant, je n'ai pas pris le pack S-Line extérieur et j'ai choisi des jantes plûtôt design que sport pour trancher un peu. Et ce noir brillant, je le trouve mieux que mon noir nacré précédent, il est plus profond, plus brillant quoi lol! Bon c'est un point de vue perso évidemment... Le point négatif, c'est aussi en partie dû au noir, et pourtant ça n'a rien à voir avec la voiture. Ce sont les quelques micro rayures à la livraison. Bon ok je sais c'est du noir, et je m'attends à bien voir les petits défauts surtout que j'aime bien mettre mon nez à 2cm partout, mais voilà je suis en droit d'attendre que ces micro rayures arrivent après la livraison, pas avant. La cc aurait pu passer un coup de polish, même si à leur décharge ce sont vraiment des défauts superficiels, il faut être tout proche, et que la luminosité soit favorable et avoir le bon angle...bref faut chercher quoi. Mais ce sont des détails moyens, surtout quand vous trouvez une micro rayure dans le creux derrière la poignée où on met sa main côté conducteur pour ouvrir la porte...ça c'est soit en usine, soit en cc, soit lors des charges / décharges du véhicule que quelqu'un n'a pas été soigneux. Bref voilà c'est mon seul vrai petit coup de gueule jusqu'à maintenant. Voilà, je crois que j'ai à peu près tout dit, maintenant place aux photos! Extérieur

Si si bien sûr mais j'aime bien les petits details. Et tu te dis qu'il y a sûrement eu une reunion avec 10 personnes de 4h pour décider de ça probablement 😁