leaxis

étant donnée que tu n'es pas la dedans je te conseille de le faire faire ;) si tu le fais toi même effectivement ca va revenir moins cher mais si la base n'est pas nickel le rendu ne sera pas parfait.

pour une vitre sans trace il faut absolument une mf prévue a cet effet ;) celle ci sont très bien j'en ai pris deux et j'en suis très satisfait https://www.maniac-auto.com/fr/microfibre-vitre/589-microfiber-glass.html

effectivement une céramique évitera pas mal de soucis (on peut envisager évité de gros soucis parfois) ceci étant pareil avec une cire les agressions ce feront d'abord sur la couche de cire (pour ce qui est petit soucis :p) mais c'est en terme de durée qu'il y un gros changement

exact, le wowo fait gagné du temps, par exemple la désire si tu la laisse trop elle est hyper dur a buf et donc il est préférable de faire élément par élément et forcément de buf direct ;) pour le produit vaisselle si tu n'as rien d'autre oui pq pas tu rajoute a ca 2-3 gouttes de vinaigres et voila mais c'est vraiment si tu n'as rien d'autres, avec des produits comme le stoner par exemple tu as un effet/protection hydrophobe pour quelques temps ce que tu n'as pas avec du produit vaisselle

une voiture foncé en plein soleil tout les défauts ce voient.. impossible de les loupé il est donc primordiale d'y faire attention. il y a moyen de bien minimiser tout ca mais avec un bon suivis.

j'ai quelques photos mais sans soleil lol, donc faudrait en faire :D le combo parfait serait ppe, dgps et fuzion mais n'importe quel autre cire naturel fonctionne j'ai la désire de autofinesse qui est une cire fantastique (un peu dur a buf) mais dans mon futur panier la fuzion y est :D aucun soucis de trace ou de moustique avec le stoner c'est lui que j'utilise depuis des année (l'invisible glass with rain repellent). quant au produit autoglym c'est un polish le nettoyage n'est pas son point fort (mtn pour l'intérieur pas de soucis vu que c'est moins crade lol) mais après un nettoyage avec un produit adapté tu passe ce type de polish et après tu passe un traitement hydrophobe (tu auras un résultat plus que nickel) que ce soit du G5 ou aquapel. (j'ai les deux et j'ai une préférence pour l'aquapel) après l'autoglym je l’utilise comme j'ai cité, nettoyage des vitres passage du polish pour avoir une surface nickel puis traitement hydro ;). (attention que passer un traitement hydro c'est pas a chaque fois donc pareil pour le polish, préfère un nettoyant vitre ;) par contre le spot 500w ca c'est top du bon matos :D Comme toi avant j'avais des jantes avec pas mal de baton, des luganos chez vw et j'avais aussi acheté la ezmini au bout d'un moment j'ai pris la "grande" et franchement elle m'a facilité la vie, si j'avais su j'aurais directement pris la grande :D. après chaque lavage j'utilise la V07 en quick wax, ou la cire nhp de chez alchimy ou parfois les deux même je change aussi parfois avec la gyeon wetcoat mais plus difficile a avoir un résultat nickel, avant j'utilisais la quickwax de meguiar (j'en ai tjs) je la trouve top mais relativement cher comparé à la V07 que j'achète en gallon :D je me vois bien prendre la fuzion en spray un jour aussi :D

:icon_lol: :icon_lol: ajax sol... tes joints de fenêtres doivent a chaque coup bien ramasser... il y a des produits dédié pour cela... tu te prends un produit vitre de chez stoner (l'invisible glass) une mf prévue pour les vitres et c'est fini tu n'auras plus jamais de traces aucune galères ni pour le parbrise (ni interieur ni extérieur) ceci dit, pour l'intérieur j'utilise un genre de manche courbé pour accéder plus facilement. belle brillance sinon gral ;) je viens justement de finir la mienne samedi soir j'ai vendredi nettoyer l'auto en hard, passé les produits antigoudron et antiferreux sur l'auto, décomptaminé et ciré l'auto au wolfgang dgps (avec forcement le ppe avant..) pour 12heures plus tard passé un coup de cire naturelle autofinesse désire +- 7h de boulot en sachant que il y a 2 semaines j'ai démonté les roues et fait le tout (passage roue et jante et pneu avec cirage jantes et entretiens) un rien plus de 1h par roue :p mais voila le nettoyage vendredi des roue (pas en hard bien sur lol) m'a pris 5 min par roue :D

oui c'était pour toi, alors oui, le résultat est surement pas mal, mais a la bonne lumière ton auto doit etre bourrée de mr ou swirl surtout une noir ca pardonne pas. pcq laver a la microfibre en faite c'est vraiment pas bien, à voir aussi les microfibres que tu utlises car si ce ne sont pas des bonnes vives les mr/swirl a l'essuyage aussi.. parfois vaut mieux investir une 100aine d'euros dans 2 gans 2 sceau 2 grid 1 bon shampoing 1 mf d'essuyage (ou waffle) et 2-3 bonne mf. Avant d'avoir mon garage, mon robinet etc j'allais en station de lavage j'utilisais leurs jet d'eau pour rincé mon auto j'avais avec moi un bidon d'eau chaude de 10l je versais dans mon sceau de lavage et le sceau pour le rinçage des gants je remplissais la bas (50ct le sceau d'eau lol) je lavais ma voiture dans les règles puis rinçais et essuyais labas (je prenais bien sur avec moi toutes mes affaires (j'avais quasi mon coffre plein lol)

en gros tu utilises un onr alors? (un shampoing sans rinçage) disons que ca va mais il y a mieux.. tu devrais par contre utiliser la technique 2 sceaux et 2 gants pcq nettoyer à la microfibre c'est moyen ;)

je me suis fais tout ton topic, et il est super sympa, tes modifs son super, en plus tu fais du super taf alors j'adore ca :p après tu t'y connais vachement puis tu es équipé et ca aide, j'adore ton pont, moi je me fais chier chaque année a démonter mes roues avec un petit cric hydraulique pour les nettoyer et les cirées.. très belle auto ;) très beau bruit ;)

exactement ^^

enfin moi j'ai jamais fais de frein a main dans les terrains vague ou sur des terrain en gravier.. histoire de pas projeter ces gravier sur mes jantes/carrosseries et donc de ne pas abimer mon véhicule :) cependant sur asphalte et neige oui je l'ai deja fais mais une fois ou deux pour le fun c'est marrant mais la hantise d'avoir un gravillons m’empêche de le faire :D (étant fan de detalling...)

et oui faut passé par la case option mais option a 90€ :D

oui c'est bien ca ;)

avec l'option frein a main automatique, quand je coupe le contact le frein à main s'active directement

très belle réalisation ce cuir, le travail est vraiment très propre et respire la qualité ;)

le noir c'est quand même beau hein ;) :malelovies:

pour un moteur essence 1.4 125ch (boite manu) j'ai refais un appoint de 0.5l (quand l'ordi a bippé) au 17.000km je suis à 19000km et pour l'instant pas de nouvelle appoint (huile 504)

besoin d'une infos sur ces mises a jour. je dispose du gps avec carte sd (le petit donc) est il possible simplement de le télécharger et ensuite le mettre sur une carte sd et l'utiliser ou non? pcq limite ca doit ce trouver sur le web et si pas, une âme charitable l'upload via un truc genre wetransfer et je le télécharge :D lol

oui pneus bien gonflé les niveaux de liquide de direction son bon demain elle va passer un ptit tour dans un garage audi la direction est plus souple quand on roule que pour faire un créneaux par ex moi cela ne me choque pas plus que ca... effectivement je sens bien que c'est plus dur que mes véhicules, on sent bien que c'est un peu plus dur que d'habitude alors je me disais que peut-etre c'est normal sur les A1..

Bonjour, je viens vers vous pour avoir quelques infos. une amie viens d'acheter une audi A1 1.6 90ch du 03/2013 avec 45000km chaussée en 205/??/15 (avec batterie dans le coffre c'est bizarre no? lol) elle trouve sa direction relativement dur (à l'arret surtout) elle est donc venue me la faire essayer et effectivement je la trouve un peu dur ? alors est ce normal? ou il y a un soucis? je me dis que peut-être que sur l'A1 la direction est moins assisté? parce que comparé a mon A3 de 2016 ou ma golf de 2010 ou la polo de ma compagne de 2014 la direction de l'A1 est quand même plus dur (lourde) merci pour vos infos prochaine :D

donc 0 bon conducteur, 22 très mauvais conducteur en négatif ça doit être des bonus bon conducteur sans accident depuis plusieurs années comme ça se pratique aussi en France sous la forme de réduction supplémentaires sur sa cotisatio en faite en Belgique le bonus mini c'est 0 et -2 signifie une sorte de joker (c'est propre a p&v) mais une fois que tu as réussis à arriver a -2 c'est à vie, même si demain je fais un gros accident en tord je resterais a -2 donc pas d'augmentation de prime d'assurance.. avant (il y a un an de ca avant que cela ne change) j'étais au bonus -8 et donc 2 joker et vu que 1 accident c'est 4 point de malus bha tu faisais 3 accident sur 2 ans et bien tu était au bonus 4 et donc prime augmentée etc ici plus si je fais 3 accident en 2 ans pas de soucis (tjs en tord bien sur). j'en discutais avec mon courtier et forcément si sur une année je fais 5 accident en tord je serais radié de chez p&v mais je partirais de la avec un bon dossiers et donc retrouverais une assurance avec un bonus a 0 autre part ;).. ca permet de rester cool en cas d'accident étant assurer au max avec la franchise minimum pcq j'ai une franchise à 250€ mais qui est réduite de 50€ pcq j'ai mon assurance familiale la et encore réduite de 50€ car le véhicule de ma compagne est assuré la et encore 50€ de ristourne pcq j'ai mon incendie la je me retrouve avec une franchise de 100€ ;) en sachant que j'ai assurer mon véhicule hors remise donc 38000€ alors que je l'ai payer 30.000€ ;p avec une décote de 1% chaque mois après 24 mois en gros un sinistre dans 30 mois ca me fera un chèque de 35700€ à récupérer chez l'assureur pour une auto qui aura 2ans et demis et que j'ai payer 30000€ ;) en gros je suis bien assurer mais c'est pas donnée 1360€ sinon 14 ans de permis et pas encore de sinistre à mon actif ni en tord ni en droit ni de griffe rien juste une réparation du par-brise par carglass sur 1 de mes véhicule (j'ai 33 ans)

moi c'est pour une Véhicule : A3 5p Moteur : TFSI 125 Mise en circulation : 05/16 Assurance : p&v Bonus/malus : -2 (une fois arrivé à -2 c'est a vie) Type : Tous risques - Franchise 250 - valeur à neuf du véhicule 60 mois prix catalogue hors remise Stationnement : Garage privé prix 1360€ par an

je me suis aussi renseigné niveau tarif chez audi pour activé si déjà pré-configuré ca pique un peu le porte feuille lol plus de 700€

moi j'ai rien j'ai pas une A1 lol, j'avais lu plus haut mais j'aurais aimer une réponse sûr et certain lol. ma pote va ce tourné sur une A1 et continuera d'utiliser waze au pire si il ya pas de gps et que c'est pas préconfigurer lol