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Vu la couleur c'est de l'huile moteur mais si c'est du coter conducteur des fois tu en a pas verser à coter en faisant le niveau ?😃 essai dd regarder plus haut peut être sinon met un coup de serrage au vis on ne sait jamais

Il veut les changer et tu lui fournis stp 😃 !! Peut être que j'en ai 2 sur mon moteur au garage ... a voir

Il a une super chèvre pour lever la caisse en plus 😃

Normalement support moteur hs. La coupure est pour la rupture a l'intérieur

Et oui le soucis c'est qu'il faut enrichir et augmenter l'avance à l'allumage pour que le rendement soit optimum!!!

oui je vais le faire la mienne et décalaminer et deshuileur supprimer, des que Olivier me renvoi mon admission je redépose le tout :D je verrais bien.

je pense que tu veut dire que la température d’inflammation du mélange est plus basse mais la combustion est plus importante, tout augmente d'environ 20%. et oui je n'ai pas parler du chevauchement des soupape qui a pour principe de pousser les gaz échappement vers la sortie d'ou les quelques % de mon résonnement pour l'encrassement des soupapes, je commence a apprécié ce fofo il y des personne qui s’intéresse au moteur :D

la voiture de fonction c'est comme excuse pour ne pas rouler avec la rs tous les jours :P et dire que ca consomme pas mdr, en espérant que cela ne le refasse plus le soucis.

superbe caisse, tu est du var c'est cool on est pas tres loin je ne croise jamais de rs par chez moi ...si jamais tu a besoins de pièce moteur j'en ai un qui traine au garage ^^ par contre pas de deshuileur l'ancien proprio l'avait percé.

je comprend ce que tu veut dire, déjà avec l’éthanol l'indice de combustion est plus élever on atteint du ron100 genre state Brésil, pour que le moteur fonctionne correctement ils augmente le temps d'injection il faut aussi augmenter l'avance a l'allumage ce qui permet d’évité le cliquetis mais augmente fortement la chaleur dans les éléments mobile, en plus de ca la nous somme sur des injection direct ce qui veut dire (pour ceux qui ne savent pas) que la pulvérisation d'essence se fait directement sur le piston juste au moment ou la soupape d'admission s'ouvre pour que le mélange soit homogène et que le front de flamme soit optimal, pour moi le faite de rouler a l’éthanol ou non ne va pas augmenter de facon significative l'encrassement des soupapes d'admission. ma conclusion pour le long discourt que personne ne va lire est que je dirait que a 88% c'est le deshuileur le fautif de la merde présente dans les soupapes d'admission 10% les joints de queues de soupapes qui s’abime une fois la calamine présente sur la queue de la soupape ^^ je continue de dire que l'ethanol est un bon carburant je ne dit pas le contraire mais pour moi cela ne changera rien au fait que les soupes d'admission soit encrasser mais pour celles de échappement je dit pas le contraire, de plus que l'ethanol offre un meilleur rendement au moteur. enfin je vous dirait si mes soupapes se sont encrasser quand notre ami Olivier me renverra ma pipe et que je la changerais :D ps olivier j'ai un courrier a t'envoyer tkt pas j'ai pas oublier mdr

Dans tous les cas il y aura du dépôt sur les soupapes car tu veut dire ce que tu veut le cylindre est gras et lorsque que la compressiOn combustion s'effectue il y aura des traces de dépôts etc, peut importe le carburant.

Oui sebaba c'est le jour et la nuit bas régime plus de petite ratés, baisse de la conso d'essence monter en régime plus linéaire et plus rapide. Le seul défaut c'est suite au nettoyage la voiture va consommer un petit peut d'huile mais deja si elle est en 5w30 il faudrait passer en 5w40 voir 5w50 ou 10w40 10w50 pour les régions chaude ou il fait jamais du -10 comme par chez moi ^^, Alors en ce qui concerne le conso d'huile avant et après décalaminage je fait un traitement mecacyl huile qui se fait en 2 3 fois, et depuis plus de fumée bleu sauf les lendemains de grosse arssouille du genre 3/4 heure d'affilée ce qui est normal, je ne remet plus d'huile tous les 5000km, maintenant je vais faire une autre vidange et mettre du nano gda ou les vidéos mon impressionner et j'ai apres que chez Airbus il s'en servent pour les usinage de pièces. En ce qui concerne la suppression du déshuileur j'ai mis une plaque que j'ai fabriquer pour boucher le troue de la pipe d'admission et j'ai complètement enlever la boîte qui sert au déshuileur et j'ai raccorder les caches culbuteur à dd la gaine élec souple pour rediriger les vapeurs dessous la caisse( pour info il n'y a pas d'huile ou de mayonnaise dans les caches culbuteur ou sous le bouchon d'huile. Apres ma régions n'est pas tres tres humide.

yep erreur de frappe mdr, mon t5 tdi lui oui a 518000km :D

elle est superbe en gris daytona !!!! super choix. je n'ai pas ce soucis lorsque je tarde a démarré ou avec la clim a fond au démarrage par forte chaleurs pourtant vers Marseille il fait un peut chaud de temps en temps ^^ efface tout et re-fait un log plus tard.

voici la mail de Michel D personnellement je fait tout moi même pour le décalaminage et la modif du deshuileur j'y ai passer environ 2 jours le plus étant le temps de trouver le bouchon pour la pipe d'admission et j'en ai profiter comme sur les photos au dessus pour changer les pattes qui pilote les volets. des que je recoit mon admission qui est chez notre ami Olivier elle passera a la cartographie sur ban cela m'a couter 30 euro entre les bouteilles d’acétone et les brosses a dents et 15 de bombes de nettoyant frein pour tout nettoyer autour voila.

Ce soir je vous met le mail de Michel D la je suis au taff c'est dure de répondre 😃

alors le soucis d'encrassement par l'huile est supprimer oui, âpres au bout de 60000 km environ tu aura toujours des dépots minime sur les soupapes mais pas comme sur mes photos. pour voir si la modif a été faite il faut savoir ou regardé c'est pas facile mais derrière le filtre a huile il y a un boitier noir il suffit de voir si tout est raccorder a l’arrière de la pipe ou si cela a été boucher via un bouchon ou une plaque. Le catch oil permet de récupérer l'huile des vapeur des caches culbuteur il remplace le système du deshuileur en gros avant d’évacuer l'air soit dans l'air libre soit en les recyclant dans l'admission cela dépend du montage.

j'ai un devis de chez devincy il faut compter près de 3107euro HT pour décalaminage modif du circuit de recyclage,modif collecteur, suppression des pres-cata et cartographie.

c'est bon il y a tout sauf les videos youtube ^^

MathoX j'ai tout fait moi même pour le décalaminage, dit moi ce que tu veut savoir exactement dans comment j'ai procédé. -dépose de la pipe complète, une roue en l'air pour fermer les soupapes du cylindre que l'on nettoie etc avec madame brosse a dent ^^ et acétone. -suppression complète du déshuileur. -obturation de la pipe au niveau de la connexion du boitier deshuileur. -démontage en pièce de la pipe + nettoyage des volet et axes etc @Olivier c'est bon j'ai réussi pour les photos ^^ j'avais pourtant juste copier mon poste de prez mais bon cela pas fonctionner :D

c'est cool pour le lien merci :D j'ai quelques bras inf av a changer ....

lut, tu a perdu la des vis ? pour que cela vienne frotter sur ta roue?

Bonjour, je suis sur le forum depuis un petit moment mais je n'avais pas poster grand choses... donc cette semaine je me suis un petit peut rattraper dans ma présentation et je vous partage ici les petit travaux effectuer sur ma Rs. j'ai passer la RS au ban avant le décalaminage [ :D] elle avait 360 poneys le reste étaient dans la boite a gant je pense ^^ 1er passage sans mode sport en 4eme https://www.youtube.com/watch?v=fJulwUGwjQI 2 eme passage avec mode sport en 4eme toujours https://www.youtube.com/watch?v=kgeCI4SgyNM les vidéos date de janvier 2016 donc quelques mois après l'achat de celle-ci mais juste avant le décalaminage. decalaminage !!!! Le coupable supprimer et boucher (pas sur la photo) et voila une petite photo au rassemblement du Mai 2016 lors de mon arrivée voila pour l'année 2016 ^^

Salut Olivier, c'est Regis :D tu a mon admission chez toi a l'heure actuelle ^^, jolie les sorties carbone. je cherche actuellement un diffuseur comme sur les b8 moi pour le faire en carbone et mouler les sorties dedans carbone aussi comme akrapovic :D super la poussière sur la caisse ^^ la crasse sa entretien mdr