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wolfmax
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[8L] S3 8L AMK de 2002 by Wolfmax et toutes ses galères
wolfmax a répondu à un(e) sujet de wolfmax dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bonne remarque merci!! -
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wolfmax a répondu à un(e) sujet de wolfmax dans S3 8L - (1999 à 2003)
Super ! Je sais pas vous, mais tant que ça reste un claquement lors de manoeuvres je ne les change pas, 200€ pièce chez oscaro quand même.. Après je crois que c'est le conducteur qui fait du bruit donc pas obligé de changer les 2 mais bon. -
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wolfmax a répondu à un(e) sujet de wolfmax dans S3 8L - (1999 à 2003)
Merci pour vos lumières ça me rassure en tout cas, elle m'en fait toujours des nouvelles de misères. Depuis 2 semaines j'ai mon ralenti a chaud qui oscille à 1000/1100 au lieu de 800 ça m'énerve ! Et tout est neuf côté reniflard. Et sinon j'ai des claquements dans le train avant quand je braque à fond, je sens que les cardans sont pas en forme... -
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wolfmax a répondu à un(e) sujet de wolfmax dans S3 8L - (1999 à 2003)
lol ok ça veut qu'il est pas top mon débimètre ? sur un Bosch acheté chez Audi il y aurait eu une différence tu penses ?! -
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wolfmax a répondu à un(e) sujet de wolfmax dans S3 8L - (1999 à 2003)
OK!! C'est un Bosch d'oscaro... -
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wolfmax a répondu à un(e) sujet de wolfmax dans S3 8L - (1999 à 2003)
trop de sollicitations sur le forum t'as le cerveau qui bouillonne !! xD voila j'ai fait les mesures ce matin... j'espère que le verdict ne sera pas trop mauvais !! merci encore pour ton partage de connaissances et ton aide !
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wolfmax a répondu à un(e) sujet de wolfmax dans S3 8L - (1999 à 2003)
OK merci je check ça demain! -
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wolfmax a répondu à un(e) sujet de wolfmax dans S3 8L - (1999 à 2003)
OK! Mais j'ai rendu la nouvelle N75 chez Audi ce matin [emoji52] j'en rachèterait une sur le net ils se touchent trop sur les prix.. Qu'elles sont les canaux pour richesse et cliquetis? Merci !! -
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wolfmax a répondu à un(e) sujet de wolfmax dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ça yai j'ai changé mes silent-blocs de barre stab arrière et celui côté conducteur à l'avant, j'avais pas réussi à dévisser l'écrou sur l'oreille qui tient la durite quand j'avais fait les triangles... Finalement par le haut avec des bonnes rallonges après avoir enlevé la baa ça c fait!! Mais j'ai remis une demi-lune classique. Sinon avec un pont et un vérin de fausse ça se fait bien pour l'arrière. Quel plaisir de retrouver ce silence et plus tous ces ploc ploc!!! Dimanche il fait beau je me remet sur le cuir. Je suis en train de refaire mon futur appartement donc c'est difficile de tout faire en même temps !! Prochaine étape ce sera vidange/carter d'huile/crépine, bientôt 10000km depuis la dernière vidange ça commence a faire!! Après dans pas trop longtemps j'aurais disques plaquettes avants a faire. -
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wolfmax a répondu à un(e) sujet de wolfmax dans S3 8L - (1999 à 2003)
Regrog digiservice ^^Je vais la faire passer au banc un de ces 4 pour voir ce que j'ai, ou sûrement avec perfectpower sur Android mon pote m'a dit qu'elle était très performante -
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wolfmax a répondu à un(e) sujet de wolfmax dans S3 8L - (1999 à 2003)
Je me disais bien que je perdais au moins 30ch lolNon pas de mano! Est-ce bien utile ?! -
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wolfmax a répondu à un(e) sujet de wolfmax dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut ! j'ai pris le temps de faire les logs avec mon ancienne N75, puis avec la nouvelle et voici les résultats : ancienne / nouvelle que faut-il voir pour que je les taille chez audi, j'y vais vendredi matin
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wolfmax a répondu à un(e) sujet de wolfmax dans S3 8L - (1999 à 2003)
Merde sans déconner!! Je vais leur ramener direct! 120€ pour perdre des perf c'est du viol! Je pensais faire les prises de mesures comparatives ce WE moi aussi justement, merci beaucoup pour ton retour en tout cas ! Donc mieux vaut acheter une sur eBay avec la bonne lettre a 40 balles!! -
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wolfmax a répondu à un(e) sujet de wolfmax dans S3 8L - (1999 à 2003)
Lol je vais surtout de me contenter de ce que j'ai fait! C'est bien trop galère pour arriver a remplir les plissures importantes. Dans le cas d'un cuir juste craquelé / sec ça s'était plus simple. -
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wolfmax a répondu à un(e) sujet de wolfmax dans S3 8L - (1999 à 2003)
Quelle galère !! J'en chie a lisser l'ensemble avec le GLD -
Top la classe et top discret ! Ni vu ni vu! C'est toujours mieux de pouvoir remettre les AB, surtout pour le CT... plus c'est proche de l'origine mieux c'est! Bon ok pour toutes les durites silicones c'est moins discret... xD Elle doit envoyer du pâté en tout cas ^^
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Moi je bosse dans les moteurs électriques / moto-réducteurs et je confirme que le graissage n'est pas forcément nécessaire, surtout s'il y a serrage au couple, mais préconisé si on remonte une vieille vis qui a de la rouille ou s'il s'agit d'une vis autoformeuse et que le trou est trop serré (atteinte du couple de serrage avant formage du filetage donc vis bloquée mais système non bridé). Donc dans l'idéal, si la vis à une fonction sécuritaire avec couple important et qu'elle est rouillée, il est préconisé de la changer, nettoyer le trou et monter à sec. Après cela reste que des préconisations
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wolfmax a répondu à un(e) sujet de wolfmax dans S3 8L - (1999 à 2003)
Oui c'est sûr que la différence est nette par rapport à avant, mais elle sera encore plus frappante lorsque la teinture sera appliquée. Mais rien qu'au touché c'est vraiment incroyable ce cuir liquide, c'est de la magie, c'est à la fois souple et lisse et ce que j'ai essuyé sur la micro fibre tombe comme une chiffonnade de caoutchouc une fois sec! -
Tu m'étonnes c'est des bijoux !! Sous un plateau en verre dans le salon ça serait parfait
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Pour les antibrouillards, le voyant est sur le comodo pour ma part, mais rien au tdb non plus Et totalement d'accord sur le fait que ce ne soit pas réaliste sauf si le contrôle dure 1h30 et par conséquent le prix risque fortement d'augmenter !!
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wolfmax a répondu à un(e) sujet de wolfmax dans S3 8L - (1999 à 2003)
C'est vrai qu'avec un log je serais fixé, un peu la flemme car pas pratique avec une prise filaire -
Il est vrai qu'on en balance du fric!! Déjà 1 an et 11000km j'ai fait les bobines, le circuit complet reniflard, mastervac, ciel de toit, amorto, embrayage et réfection boite, bcp de capteurs calorstat débitmètre... des durites, brûleurs xénon, réfection jantes, pompe à essence et là c la jauge qui se met à merder je suis bon pour la pompe jet aspirant! Achetée 7500, je dois en être à au moins 4500 avec toutes les petites choses à côté et elle a besoin d'une peinture complète...
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wolfmax a répondu à un(e) sujet de wolfmax dans S3 8L - (1999 à 2003)
Deuxième couche et même en chargeant bien j'ai toujours pas rempli tous les plis. Je vais recommander 2 ou 3 tubes je crois!!! Les pro appliquent à la truelle ou quoi?!! Sinon j'ai remis ma vieille N75 et ça marche bien plus fort!! Je vais voir avec Audi pour me la faire reprendre... -
Oui c'est sûr qu'avec de l'argent on peut acheter toutes les options. Cependant, pour l'image de marque je trouve vraiment bidon de ne pas avoir mis certaines options de séries comme les radars. Je suis pas sûr que mettre les radars avants leur coûtent très cher...
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Purée, c'est vraiment dingue qu'ils n'aient pas mis les radars de série, au moins à l'arrière, mais comme tu le dis elle devrait les avoir à l'avant et à l'arrière, surtout à ce prix là et ce niveau de gamme! J'ai fait des recherches qui m'ont confirmé cela. La tienne est vraiment collector!!
