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mister_lagaff
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Messages posté(e)s par mister_lagaff
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Bonjour Jean Jacques,
Je vais à Chènevières et l Anneau du Rhin dans les coins.
Mais le must pour moi est Spa et suis déjà allé plusieurs fois à Dijon aussi.
J aimerai faire le circuit Bugatti, Magny court F1, Charade et Castellet dans les prochaines fois.
Tu en fais aussi un peu ?
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Pas mal non plus 920 cv...! Qu as tu d autres ?
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Je suis plus petit, 1m80 pour ma part.
Nous avons passé par contre les 1000 cv avec nos bolides lol, 400 pour la Rs3, 280 pour la 147 GTA, 225 pour le C5 Hybrid du boulot, et 110 la Golf de Madame.
N hésite pas à faire signe BK quand tu es dans les coins
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Oui une belle voiture je trouve aussi. Ce qui me plaît c'est le dessin et que tu n en vois pas, voiture assez rare. Je n en ai d ailleurs jamais vu dans la circulation.
Nous avons un projet de construction maison et quand tu dis que tu as 4 voitures avec ta compagne on te regarde avec des gros yeux lol. Et ce ne serait pas raisonnable de faire construire 4 garages... Enfin pour l instant xD ! Du coup je revendrai les 2 miennes, pour n en prendre qu une... D où la Lotus. Mais dur de s en séparer même si l'Evora me plaît énormement.
Elle serait une unique voiture plaisir, pour qq sorties circuits oui, mais aussi balade. Ce n'est pas aussi radicale qu une Exige qui est trop orienté piste selon ce que je veux en faire. Me reste le temps de la construction pour y songer...
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Je suis de près les Lotus Evora...
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Merci pour vos retours.
Non la boite n'est pas mon souhait de le faire, peut être a t elle atteint sa périodicité d'entretien au niveau de l'age, mais pas des km.
Pour l'Haldex en effet c'est curieux, je vais leur demander confirmation, et vérifierai la date de son dernier entretien pour m'en assurer.
Idem pour les bougies.
Un autre projet automobile me taraude, light is right..., mais pour le réaliser il faut que je vende les 2 voitures, et bien que les annonces soient prêtes pas encore réussi à franchir le pas...
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Bonjour à tous,
Je sollicite vos avis pour la révision des 90 000 km. Que pensez vous du devis?
A bientôt,
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Bienvenue et hâte de voir des photos 😁
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Il y a 23 heures, Flanagan34 a dit :
Tu vas la dédier qu’à la piste la GTA ?
Dédié par forcément, mais l'optimiser et surtout la fiabiliser un peu oui c'est certains. Par contre je ne fais que des modifs où un retour en arrière est possible (ce qui va probablement me freiner à mettre un arceau, même demi arceau).
Je m'autoriserai quelques sorties sur des circuits locaux, et je fais quelques rallye d'orientation dans les Vosges également.
Comme à mon habitude je posterai une petite vidéo de SPA avec la RS3 dès que je rentrerai, où le plateau d'amis m'accompagnant est relativement sympa : 911 GT3 + 2 Mégane 3 RS + 1 Clio RS, hâte :).
Comment va ta RS @bk56190? Toujours satisfait de l'éthanol et de la reprog fait maison que tu as faite?
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Bonjour à tous,
Quelques nouvelles après seulement quelques passages express depuis le début d'année.
La grosse se porte toujours bien, elle retourne se defouler en août à Spa Francorchamp, avec des copines. C est toujours un réel bonheur de rouler les week end avec elle, et preuve en est, ma femme négocie de plus en plus pour en prendre le volant !
La petite dernière est également en pleine santé, avec une optimisation de l admission d'air, un gain de 40nm et 30 cv, elle chante à merveille 🤩.
Elle finira sa petite transformation l année prochaine, avec un demi arceau, siege baquet, combiné fileté et barre avant et arrière pour en faire une belle clubsport (la vidéo était avant prepa moteur).
Bonnes vacances à tous,
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Bienvenue à toi ! Ça redonne un peu de vie au forum 😁
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Bonjour et bienvenue à toi!
Joli parcours et belles autos! Niveau préparation tu as du potentiel aussi avec la RS3
Fan des Subaru, tu n'as pas été tenté par la dernière génération? Déçu par la Mégane RS?
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jolie, et en break suis fan!
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Je suis d'accord, les mélodies ne sont pas vraiment comparables. En plus la 147 est toute d'origine, donc c'est très feutré niveau sonore. On va libérer ca avec des by pass et un silencieux ragazzon. Cela donne un son très rauque jusqu'à 4000 tours/min, puis plus aigu. Je vous ferai une petite vidéo pour l'illustrer quand le tout sera monté.
@Max73800Je vais en prendre soin, comme pour ma grosse
@Flanagan34 Oui c'est exact "un peu" glouton.... un vrai puit ce moteur lol. Mais c'est une voiture plaisir, alors je ne compte pas trop... Désolé pour cette fin, en plus dans un garage, tu devais être bien deg'...:(
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Bonjour à tous,
Quelques nouvelles pour vous présenter la nouvelle, une youngtimer en devenir sur laquelle j'ai craquée. Après plusieurs mois de recherche, je l'ai enfin trouvée.
Une belle italienne de 17 ans, 58 000 km, première main d'un retraité, équipé d'un moteur comme on en fait plus...un V6 atmosphérique. Le rendement n'est pas poussé, il cube 3.2L pour 250 chevaux, mais quelle hargne. Passé 4000 tours/min, il reprend une vigueur impressionnante et transmets cette belle sensation de petit coup de pied au cul. Et, ce cul, ce compteur de vitesse façon Ferrari des années 80, ça a son charme…
Des petits travaux esthétiquement et d'amélioration : nouveau volant, échappement, autobloquant, jantes (déjà posées), led intérieur et extérieur et probablement un covering rouge (le grosse étant déjà en noire...).
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oui suis pas fan non plus, je sens que je vais revidanger… pfff
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Bonsoir,
Petite question surement bête mais bon...
J'ai fait ma vidange ce Week end, mais moteur à l'arrêt le niveau d'huile est 2 mm au dessus du max. C'est grave docteur??
Quand je mets en marche le moteur 30 sec, je l'arrete et regarde à nouveau je suis à la moitié.
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Il y a 22 heures, bk56190 a dit :
Faut que je le fasse aussi. Tu as pris 7L ? Tu changes le bouchon ? Je ne le fais jamais sur ma TT et ça ne fuit pas alors je demande
Oui j'ai pris 2*4L. J'en ai eu pour 60€. J'ai déjà fait une vidange intermédiaire, mais je ne me souviens plus si j'avais changé le bouchon et/ou juste le joint. (le bouchon complet ca m'étonnerait que je l'ai remplacé)
Faut que je vois ce que j'ai dans le garage et diamètre du bouchon pour le joint.
Oui un préparateur m'avait aussi indiqué que l'on pouvait passer sur de la 5W40, j'ai souhaité rester sur l'origine, choix de ma part.
Jusqu'à quelle température lubrifie correctement une 5W30, et une 5W40? J'arrive pas à trouver l'info sur m'dame Google...
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Merci @bk56190 c'est commandé
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Oui j ai regardé, suis monté à 130 degrés, pour une température extérieure de 25 degrés.
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Ah gazoline c est essence !!! J ai appris qqch je ne savais pas.
Oui je mets la 5w30, c est bien ce que préconise Audi non ?
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Salut les jeunes,
Objectif du Week end, acheté l'huile pour faire la vidange de la grosse. Mais j'ai un gros doute.
L'huile que j'ai trouvé c'est la CASTROL EDGE PROF LONG LIFE III, mais sur le bidon il y a inscrit "gazole", mais dans le descriptif c'est bien marqué diesel et essence… Mais le doute m'habite…;)
https://www.tecmotor.fr/huile-moteur/90130-castrol-edge-professional-longlife-iii-5w-30.html
Vous confirmez que c'est tout bon?
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Le 04/05/2019 à 19:49, king26 a dit :
pour info, un article dédié a la rs3 8p dans le mag avus de ce mois.
Hello, intéressant. Tu n'arriverai pas à mettre ces pages ici ?
Mais quelle voiture!
dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Posté(e) · Modifié par mister_lagaff
Salut Max !
Quelques nouvelles après de longs mois... Peut être n'est ce plus d'actualité mais pour la sécurisation de la prise Obd je suis allé dans un garage qui a modifié le cablage des fils à la prise Obd.
De ce fait quand tu branches un quelconque appareil rien n'est lisible.
Pour palier à cet inversement, il faut mettre un boîtier intermédiaire entre la prise Obd et l'appareil que tu connectes. Et évidemment le boîtier intermédiaire n'est pas à stocké dans la voiture...
Et comment vont les habitués du forum ? Bk ? Mimil ?
Ça va faire un an que la grosse est vendue, manque parfois, et il est fort probable que j'y revienne un jour.
En attendant je profite du nouveau jouet, j'ai donc bien craqué pour une Lotus Evora 400, vraiment attachante...