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  1. vlad
    Tarif_S3 sportback_et Berline_Tarif_13.07.20.pdf
  2. vlad
    De meme, la classe A 35 AMG ,ne sort "que" 170g dans le nouveau bareme, contre 183 pour la S3 a puissance équivalente....
  3. vlad
    Le configurateur n'est jamais fiable à 100%, il faut prendre la plaquette des tarifs et options officielles sur MyAudi pour ne pas se planter dans une configuration
  4. vlad
    En fait les delais annoncés au depart de 2 mois etaient une blague, les habitués de la marque et des achats neufs, savent tous que c'est 3 mois mini voire 4, point. En ce qui concerne les jantes de 17 pouces sur Sline il y a une raison simple : le malus. A chaque option "couteuse d'energie verte" le malus augmente, le fait de passer à 18 pouces par exemple te monte de 3 ou 4 points et ainsi de suite. Apres, voir des Sline avec un moteur de 3 cylibdre et des petites jantes ne me choque pas, l'exemple de la mercedes classe A "pack AMG" est le plus concret, les 95% de ces vehicules ont 110cv, et pourtant le look d'une 35 AMG... Ideme pour la plupart des Bmw Mline et Audi Sline. Et c'est grace à ca qu'elles se vendent, l'acheteur a l'impression et donne l'impression d'une AMG, c'est ce que les gens recherchent, paraitre et laisser paraitre sans pour autant que ce soit la réalité, bienvenue au 21eme siecle un Monde de fakes !
  5. vlad
    Toche les S ont toujours été des Sline « motorisées » ce sont les Rs qui sont plus spécifiques 😉
  6. vlad
    Les tarifs et options Tarif_S3 sportback_et Berline_Tarif_13.07.20.pdf
  7. vlad
    Merci pour ces infos En definitive rien de nouveau on reste a 310cv avec la meme boite, plus de cuir alcantara de serie par contre z’ont pas oublié de monter le tarif de 3000€.....pourvu que ca dure pour Audi..!
  8. vlad
    Oui Atlante je me suis mal exprimé...en reformulant je dirais que la derniere offre discutée en concession pour une belle a5 coupé 45ffsi etait tellement compétitive qu’elle payait le taxe et toutes les options sans effort, plutot 15 points que 8, apres c’est chaque client en situation est différente mais voici mon exemple.
  9. vlad
    En meme temps le malus n’est pas le probleme numero un dans l’achat d’un vehicule s ou rs car le concessionnaire le prend en charge dans le rabais d’achat du vehicule neuf, c’est plutot une bonne nouvelle et en meme temps sans ce « cado » ils ne vendront plus rien de sportif...
  10. vlad
    Bonjour, Je pense qu'il est temps d'ouvrir un Topic sur la prochaine serie de S3. Deja pas mal de visuel non camouflés, de videos, et maintenant la puissance definitive : 330 cv Commande prévues fin octobre d'apres les commerciaux Audi...A suivre
  11. vlad
    Hum, ce n'est pas le cas sur les modeles actuels, je doute qu'avec le tarif de cette option il en soit different avec ce nouveau modele. Au choix les utilisateurs classiques opteront pour autre chose, en considerant que la majeure partie des ventes de ces vehicules n'est pas en full option mais plutot en Business de flotte societé ou en modele intermediaire, en gros mettre 50k€ dans une A3 ne représente pas le gros des acheteurs de ce modele
  12. vlad
    C’est a peu pres ca en effet, il est beaucoup moins large c’est con !
  13. vlad
    Vue en concession semaine derniere, l’intérieur a l’air fidel a la précédente génération en therme de finition, les sieges sports sont en tous cas tres agreable a s’y assoir, seule tristesse l’acoudoir central est petit et fait un cheap j’ai trouvé. l’exterieur est plutôt réussi meme si elle semble plus ramassée et moins volumineuse que sur les photos du forum. A essayer prochainement je n’avais pas le temps de faire un tour ce matin la a+
  14. vlad
    Modifié : il est dispo sur Sline, le configurateur n'est pas à jour comme souvent, mais il y a toujours du retard sur les couleurs ou les compatibilités entre options les premiers mois chez Audi (comme d'autre constructeurs aussi je pense)
  15. vlad
    Audi France ne supporte pas les véhicules en provenance d'Allemagne, idem pour les concessions sans peu d'exceptions à ma connaissance (15 ans de Audi neuves tous les 3/4 ans). Même pour un entretien c'est tout un tas de mises en garde en cas de problème découvert ou de vis caché, de toutes façons les garages ne s'en cachent pas ils le crient haut et fort, ils ne veulent pas s'occuper des véhicules importés. En même temps à les écouter il y a pas mal de surprises et bien sur les propriétaires qui se sont fait avoir à l'achat on souvent tendance à être agressifs ou en vouloir au concessionnaire Français qui découvre panne ou vis cachés, ils savent maintenant avec du recul qu'il y aura potentiellement une embrouille avec un véhicule de ce type et son propriétaire. J'ai même entendu, "vous avez acheté ce véhicule en Allemagne, et bien allez en Allemagne le faire réparer" pas mal en même temps à force c'est compréhensible ...
  16. vlad
    Par contre c'est voulu de prendre 2 places pour te garer ?
  17. vlad
    Bonjour Les Audistes Mis a part ces nids d'abeilles sur les extremités des PC arrieres qui ajoutent encore un coté plastique comme font tous les constructeurs, je trouve tout de meme qu'elle apporte un sacres coup de jeune à l'actuelle sportback. De meme les couleurs actuellement sur le configurateur français tres limitées comparé à l'offre sur le configurateur Allemand, tout comme les motorisations plus musclées dont on ne sait toujours rien sur puissance exacte et date de sortie. M'enfin mon actuelle S3 à dépassé les 100000km, j'ai hate de l'echanger contre une neuve...en fin d'année ! Bonne route à vous
  18. vlad
    Sinon les vrais moteurs essence ils les sortent quand ? Fin d'année ? Merci
  19. vlad
    C'est vrai que c'est triste, les S deviennent TDI et les pots sont en plastiques, c'est la fin d'une époque comme disaient les vieux...
  20. vlad
    On s'attend à croiser pleins de fausses S5 du coup, à tout age un jacky reste un jacky LOL
  21. vlad
    Bonjour, sur le configurateur l'option TO empeche les barres de toit, ce qui est vraiment dommage au passage
  22. vlad
    Avant on nous vendait un moteur, maintenant c'est de la technologie avec un petit moteur.....Il faut vivre avec son temps mais c'est un peu triste pour ceux dont la passion est la belle mecanique avant la grande technologie...
  23. vlad
    Vous etes durs, elle modernise completement le modele, gagne en volume interieur de 2cm en hauteur devant et en largeur, elle est tres dans l'air du temps de la gamme. De toute façon a chaque sortie de nouveaux modeles il y a ceux qui aiment ou qui detestent, mais la A3 8V apres 8 ans se devait d'etre remplacée, on s'habituera à la voir
  24. vlad
    .j'ai confondu TFSI et TDI, sorry, le tfsi a un tarif competitif en revanche
  25. vlad
    Sur une belle config c’est 8% mini en société ca peut monter a 15% mais plutot sur la gamme au dessus A4/5, je dirais que la moyenne est 10/12 mais encore une fois faut taper au dessus de 45k€ pour esperer ca, voila mon expérience apres 5 modeles neufs en 15 ans dans la meme concession.
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