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Vincent--
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Question concernant le frein de parking
Vincent-- a répondu à un(e) sujet de Bilstein dans A4 B9 - (depuis 2015)
J'ai la même expérience que toi. Ayant boîte auto/Hold assist, la voiture met aléatoirement le frein de parking contact coupé, que je sois en drive ou en marche arrière. et je ne comprends pas ce qui enclenche ou pas le mécanisme. Donc quand il le met, c'est pratique mais faut toujours que je regarde si c'est fait. Par contre la boîte se met toujours en P quand je coupe le contact. Si tu as la réponse, ca m'intéresse. -
Il n'y a aucune règle pour les délais de livraison. Pour preuve, la mienne est sorti de production le 4/02 (4 jours de prod auparavant entre peinture et assemblage) immatriculée le 10/2 et livrée le 12/02 donc 3/4 semaines, pour moi vous êtes juste tombé sur un mauvais numéro. Enfin, au compteur j'avais 12km.
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Certains essais auto avaient averti que le système n'était pas au point et les forums allemands se remplissent aussi de ces mésaventures. Pour un système qui doit assister le conducteur et le détendre, c'est plutôt du stress de croiser des panneaux poids lourds ou sortie d'autoroute.
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De mon côté, j'adore CarPlay. Spotify marche presque parfaitement. Y a éventuellement quelques bugs mais ce sera corrigé quand Apple fera des updates et il manque l'affichage des covers en grand. Pour les autres, Deezer ou Apple Music sont aussi disponibles ainsi que des apps de radios (tunein radio ou Stitcher), à se demander l'utilité de la radio numérique terrestre. Et sinon ça marche aussi très bien pour les podcasts et c'est un régal d'utiliser Siri pour appeler ou dicter des messages. En tout cas, Siri est beaucoup mieux que le système de reco vocale d'Audi. Bref, tu branches et t'ecoutes directement ta musique. Je pense que ceux qui n'aiment pas CarPlay sont ceux qui n'y ont pas trouvé des applis qu'ils utilisaient déjà auparavant.
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Perso j'adore le toit noir. J'avais peur pour le côté clostro/ faible luminosité (ayant eu un toit vitré panoramique sur mon véhicule précédent) mais en fait ça va et le noir est top car ca ne tranche pas avec le tableau de bord noir. Et je crois aussi qu'avec le temps, ce sera beaucoup plus propre que des montants gris. Enfin à nouveau, c'est surtout une question de goût.
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Et pour la berline, je confirme que l'adaptateur des écrous anti-vol se trouve sous la roue de secours, rangé avec les autres outils.
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Sinon il suffit de demander le catalogue officiel des accessoires de la B9 à votre concession qui existe depuis quelques mois déjà. Ce sera plus simple.
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Faudra vraiment un jour qu'on mette deux voitures côte à côte avec et sans chassis sport pour clore ce débat sur le look. Côté conduite, ayant le chassis confort de base, je trouve déjà que c'est loin d'être "mou" et que c'est largement suffisant pour se faire plaisir. Comme c'est dit justement, on parle d'une nouvelle plateforme, faut savoir oublier les références du passé.
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Je viens de regarder et j'ai rien trouvé. Il n'y a que les sms sur CarPlay et rien dans Audi connect
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Mon A4 Avant Sport 2L TDI S-Tronic
Vincent-- a répondu à un(e) sujet de NOVA3 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Le keyless, c'est normalement de série sur tous les véhicules (démarrage sans clé). L'option c'est keyless confort, l'ouverture/fermeture sans clé, ouverture du coffre au pied. -
Non, lorsque j'ai voulu changer, la commande n'était plus modifiable. Heureusement, je ne regrette pas.
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Salut, est-ce que tu es sûr qu'il y a cette fonctionnalité ? Je ne crois pas avoir vu ça dans le MMI ou sur CarPlay. Je regarderai de nouveau tout à l'heure.
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Pareil que toi, en voyant des photos avant la réception j'ai eu très peur mais en vrai ça choque vraiment pas
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Bien sûr, en voici quelques unes ;)
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Yes, je confirme pour l'avoir exactement dans cette version : Sline gris Daytona 190cv avec en plus les vitres teintées. Le style de la voiture est vraiment top, meme sans kit sline extérieur. Attention quand même, si on prend le 1.4 150, il n'y a qu'une sortie à gauche, comme sur le diesel.
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Sous le charme de mon audi a4 avant b9
Vincent-- a répondu à un(e) sujet de neotys dans A4 B9 - (depuis 2015)
Je n'ai pas le phone box. J'ai activé Audi connect via le partage de connexion et il me semble bien que la carte SIM n'était pas encore dans son logement. Autrement je ne vois pas pourquoi Audi permettrait la possibilité de partager la connexion de son tel. -
Sous le charme de mon audi a4 avant b9
Vincent-- a répondu à un(e) sujet de neotys dans A4 B9 - (depuis 2015)
Il faut que je regarde, et le MMI n'etant pas un modèle de facilité, c'est pas facile. De mémoire, quand tu es dans "Audi connect", tu cliques sur le menu de droite et y a "assistant de connexion" qui apparaît où tu peux aussi configurer le partage de connexion par wifi, SIM ou Bluetooth. Pour "connexion en ligne" qui fait référence à la carte SIM, tu as un sous menu qui donne la consommation data. En tout cas, je n'ai pas trouvé que ça consommait beaucoup, et je vis entre France, Luxembourg et Allemagne (j'ai un forfait data Europe) Encore une précision : on peut utiliser Audi connect et ses services en faisant un partage de connexion depuis son smartphone vers le MMI. Je l'ai fait temporairement le temps de faire fonctionner ma carte sim et ça marchait très bien aussi. -
Sous le charme de mon audi a4 avant b9
Vincent-- a répondu à un(e) sujet de neotys dans A4 B9 - (depuis 2015)
Pour donner une indication, j'ai laissé Google Earth sur un trajet de 2h et ça m'a pris 200mo d'après l'odb. -
J'ai également cherché partout mais je n'ai rien trouvé pour entrer un numéro de commande et avoir un suivi
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Tout ça est logique, c'est soit Matrix led + pack assistance route soit full led + pack assistance route + gestion automatique des feux (qui coûte autour des 300). C'est tout l'objet des Matrix led qui intègrent la gestion dynamique des feux. Ton commercial a donc raison mais il n'est pas au courant de toutes les combinaisons (ou alors il l'est et veut te vendre le plus cher) En dehors de toute considération sur le pack assistance route, je n'ai pas pris la gestion automatique des feux de croisement car j'ai pu lire bcp de retours négatifs sur cette option qui, malgré son coût raisonnable, laissait à désirer en pratique, et était lent pour passer des pleins phares aux feux de croisement recevant souvent des appels de phares, et au final ils désactivaient l'option. Peut être que sur l'A4 ils ont amélioré le système mais j'ai un doute.
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Ne faut-il pas être client banque du CIC ou du crédit mutuel ?
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A ce point la différence entre suspensions confort et sport ? Pourtant on pourrait dire qu'il ne s'agit que de 20mm. J'aurais aussi peur justement sur le confort, déjà que tous les tests insistent pour prendre la suspension pilotée, ils pensent qu'on est tous des pilotes ? Tu as une photo pour se rendre compte de l'écart ? Tous les essais sont en suspension sport je suppose.
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Mon A4 Avant Sport 2L TDI S-Tronic
Vincent-- a répondu à un(e) sujet de NOVA3 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Hello, Étant lecteur passif du forum depuis quelque temps, je me permet d'intervenir car vos délais sont quand même sacrément long. J'ai commandé la mienne début décembre (Berline Sline 190TFSI Stronic) et réception mi-février. J'avais pu voir le tableau des délais du concessionnaire et c'était 12 semaines pour la Berline et 14 pour l'Avant.