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kalimer0

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  1. kalimer0
    Salut. Petit retour de mon problème, qui est maintenant résolu. J'ai essayer la manip moteur tournant et en maintenant un ralenti acceleré, car je voyais que l'éclairage de mes phares au ralenti n'était pas très "stable". résultat: le code est resté inscrit dans le calculateur ABS. Maintenant la question est: comment ça se fait que j'ai un problème electrique au ralenti? Que faire pour investiguer? Merci
  2. kalimer0
    Salut. Ça vient d’où ce post?
  3. kalimer0
    Ça voudrait dire le même défaut sur les deux calculateurs, vu que ça me fait pareil sur celui d'origine aussi
  4. kalimer0
    Salut. Est ce qu'un problème de faisceau abs (mauvaise mise à la masse ou autre) peut causer mon problème de codage qui ne reste pas écrit dans le calculateur ? On a essayé avec une interface Autel car je remettais en cause mon VCDS. On rentre bien login et codage, ça met codage réussi. Je ne sais pas s'il a réussi a faire le calibrage de l'angle de braquage mais dès qu'on ressort du calculateur il perd aussitôt le codage et le défaut calculateur mal codé apparaît Sinon, c'est le capteur d'angle qui peut poser problème, même sans remonter de code défaut autre que celui relatif au calculateur mal codé?
  5. kalimer0
    J'ai bien vérifié les refs des deux boitiers pour être sûr que j'avais bien remplacé par le même J'ai bien la même ref Bosch (les 10 derniers chiffres en bas) Il y avait la même ref VAG sur le corps alu du bloc ABS ( 8E0 614 517 A)
  6. kalimer0
    Quand j'ai remonté celui d'origine, son code était 0000 et j'avais un code défaut "calculateur mal codé" ou "calculateur non codé". Et je n'ai pas réussi à le coder lui non plus d'ailleurs. Ni le coder ni calibrer le capteur d'angle de braquage...Comme pour celui d'occasion. Alors qu'avant de le déposer la première fois, il avait bien son codage, je l'avais noté via vcds... Quand je me suis rapproché d'un réparateur de calculateur abs (ECU comme toi), ils m'ont dit que le calculateur pouvait perdre son codage...meme si ce n'est pas sur cette partie la qu'ils interviennent.
  7. kalimer0
    Savez vous si c'est normal que le calculateur "perde" son codage à la dépose?
  8. kalimer0
    Salut J'étais chaud pour envoyer mon calculateur d'origine en réparation comme je n'arrive pas à coder celui d'occasion que j'ai trouvé... Mais j'ai voulu le remettre en place avant envoi pour vérifier son codage...et il s'est remis à zéro. Et je n'arrive pas a le coder, comme celui d'occasion. J'ai peur de payer une réparation mais de me retrouver avec un calculateur que je ne peux même pas coder (sans toutefois comprendre pourquoi). Qu'en pensez vous?
  9. kalimer0
    Non, non c'est un câble chinois, mais je n'ai jamais été limité avec
  10. kalimer0
    J'en viens a dire des bêtises. Normalement le calculateur des Bosch 5.7 se recode facilement d'après mes lectures, mais il faut calibrer l'angle de braquage juste avant de quitter le calculateur Mon problème: Quand j'utilise vcds, je rentre le login, c'est ok, le calculateur ABS ne se met pas en sécurité. Et quand je rentre le codage je vois qu'il reste a 0000 même sans quitter. Quand j'utilise le super vag k+ can, je rentre le login, c'est ok, je rentre le code. Je vois que le code tient mais c'est la procédure pour l'angle de braquage qui échoue je crois...
  11. kalimer0
    Je suis deg, ça ne change rien, le codage ne reste pas. C'est possible que ce boîtier ne tolère pas de changement de code? Pourtant y'a une procédure claire...
  12. kalimer0
    En principe j'ai trouvé le bon login (avec le véhicule dont il provient) mais le calculateur ne prend pas le nouveau code, c'est bizarre. J'ai essayé avec vcds et avec mon boîtier super vag k+ can. Avec le boîtier je rentre le nouveau code et il apparaît ensuite "recodé" Mais dès que je coupe la liaison boîtier calculateur, le codage ne reste pas... Je vais essayer moteur tournant voir si ça change quelque chose
  13. kalimer0
    A ref abs équivalente: Login dépend du véhicule donneur Coding dépend du véhicule receveur C'est ça ?
  14. kalimer0
    Le code d'accès est spécifique au calculateur ABS que je mets en en place? C'est a dire que son code d'accès dépend du véhicule dans lequel il a été prélevé ? Autrement dit pour accéder au calculateur il me faut les caractéristiques du véhicule donneur de ce bloc abs?
  15. kalimer0
    Sans arriver a le recorder, j'ai récupéré l'accès a l'indication de vitesse et je n'ai plus le code 00283 capteur vitesse abs Donc mon problème initial c'était bien un problème de calculateur ABS plutôt que de capteur ou de faisceau Mais j'ai le voyant frein qui clignote en rouge
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