CedBm92

Depuis pas mal de temps, j'essai d'explorer toutes les possibilités qui s'offrent à moi pour avancer dans mon problème. Toutes les aides proposées sont biensûr les bienvenues. Faudrait être con pour les refuser... Si tu as des contacts, why not ! J'ai encoyé un mail hier soir directement au Responsable du service clientele Audi. Va t il me répondre...je l'espère ! La nouveauté depuis que j'ai récupéré ma voiture chez le concess (mardi dernier) , est que mon voyant d'usure de plaquettes qui ne s'est jamais manifesté auparavant, s'est soudainement allumé en démarrant le moteur. A n'y rien comprendre. Donc, en un mot "Vérifier le branchement de ce fameux capteur d'usure de plaquettes !" Ce qui fait que quelque soit l'utilisation de la voiture, les plaquettes s'usent sans te prévenir et finissent par se rapprocher/toucher fortement les disques, et te mettent dans une situation dans laquelle je me trouve actuellement. Voilà, vous savez tout....et cela évitera à certain de connaitre de près le fonctionnement du service clientele Audi. J'en dirait davantage par la suite sur le fonctionnement et analyses/contrôle des concess, vis à vis du service relation clientèle.

NB: J'ai modifié ma question précédente et j'ai compris ta réponse. tkt. L'analyse de la concession a mis en avant l'usure du système de freinage par le fait que je sois allé sur circuit. Donc je pense qu'il se cassent la tête plus haut...à faire des équations sur le pourquoi du comment il pourrait ne pas prendre en charge les réparations et comment me rendre chèvre sur le fait de ne pas pouvoir rouler depuis 1 mois et une semaine avec mon RS3 en leasing.

Je te remercie de te soucier de mon cas...mais je ne pense pas que tu/vous puissiez m'aider. Les choses trainent (volontairement ou pas) de la part du service clientèle audi. L'usure morale du client doit être leur façon de faire....pour qu'il décide de faire les réparations de sa poche. C'est navrant....d'une marque Premium. Mais je préfère détailler l'histoire une fois les choses résolues.

Donc tu as 70% de prise en charge par Audi sur les 1500€ environ , si je comprend bien ?

Et ils t'ont donné un tarif sur la somme disques et plaquettes ? En combien de temps, tu as obtenu une réponse de prise en charge ?

On te propose une prise en charge à hauteur de 70%, mais sur quoi ? les disques seulement ? ou sur l'ensemble plaquettes et disques ? en sachant que si tu changes de disques, un changement des plaquettes s'impose. Merci pour ta réponse RhonOlmakh

Merci beaucoup Audianne pour cette traduction qui va delà de ce qu'il y a dans mon image... :marcelpoire: Zut donc , c'est pour la RS3 8P. :mur: J'aurais du mieux lire....

Bonsoir Audianne, J'ai trouvé ce post sur un site allemand où ce membre a posté un sujet sur le capteur d'usure de plaquettes de freins qui a fondu. Je l'ai traduit en utilisant Google Traduction, mais ça reste du charabia au mot à mot. Pourrais tu m'en faire une traduction précise s'il te plait ? Merci beaucoup. :marcelpoire:

Je suis toujours sans voiture et cela fera 3 semaines après demain. Ma belle RS3 est stationnée sur le parking de la concess. Elle prend toutes les intempéries...sniff. Je reste discrêt sur le sujet avant que les choses soient définitivement résolues ou non........ Mais après je détaillerai toute l'histoire, pour vous faire rigoler ou non..... :madgo: En attendant je me "défoule" sur ma bécane, qui sort de la révision des 1000km.... :race:

Non malheureusement Audianne :sic: je ne parle pas allemand. J'ai utilisé Google translate... :icon_wink: . Même si la traduction reste aléatoire, on arrive tout de même à comprendre le sens de la phrase. C'est vrai que c'est une grosse lacune de ne pas parler allemand, surtout quand on a une voiture allemande, et les forums allemand peuvent nous donner pas mal d'autres infos intéressantes.....

J'ai réussi à retrouver dans un forum allemand, le sujet que tu avais cité précédemment sur une RS3 "rouge" qui avait surchauffé ses freins sur une descente de col de montagne. C'est le forum audirs3.de. Sur la dernière info que tu as cité au dessus, quel était ce forum ?

Où as tu lu ça Audianne ? P'être qu'ils se rendent compte que ces disques "pétales" ne refroidissent pas autant qu'ils l'avaient prévu.... :sic:

Mail que j'ai reçu cet après midi. Je sais plus si je dois en rire....ou en pleurer :fouet:

Retour du concess cet après midi qui me dit que le service technique estime que l'échauffement du système de freinage ne peut être prit en compte dans la garantie car + de 6 mois et/ou + de 10000km. En gros...les freins ont le droit de chauffer lorsque la voiture a en dessous de 10000km et pas 10900km. Je rêve !!! Suite à ce refus, le concess me dit avoir envoyé le dossier à la Direction AUDI pour une étude. :unsure:

Ah ben je suis pas le seul.... :marcelpoire: Merci Audianne !!

Désolé si j'ai pas répondu à chaque message...je sais plus où donner de la tête. Bah là j'attend le retour du concess et aussi du service client. Mais le concess n'a pas parlé de la qualité des plaquettes.... Il joue surtout sur cette surchauffe de l'ensemble. Tarif d'un seul étrier : 1000€. :pleure2:

Pour résumer, le capteur a fondu sous l'effet de la chaleur. Tout a chauffé y compris les caoutchou des pistons qui ont craqué et fissuré. Resultat, étriers complets à changer avec les disques et les plaquettes. Si la voiture avait moins de 10000km (précis) et moins de 6 mois....la garantie vient automatiquement. Là 10900km, donc ça sera au bon vouloir de la marque.....

Plaquettes haute et basse étrier avant gauche (usure identique qu'à droite):

Etrier avant gauche, sans tube caoutchou témoin (il n'y en que sur la roue avant droite, c'est comme ça), l'atelier l'a découvert en même temps que moi, car il y avait une RS3 sur le pont à côté et on a comparé. C'est dingue !

Plaquette haute avant droit :

Plaquettes haute et basse avant droit ;

Photo étrier avant droit; Présence capteur (tube caoutchou) qui a fondu.

C'est quand même une RS3 avec tout ce qui va avec pour avoir une conduite sportive....je suis d'accord avec toi. Les disques ne doivent pas être voilés mais p'être usés ou rayés (on voit pas bien..). Il est vrai que lors des essais presse, les gars tapent sur les freins...sûrement davantage que moi. J'ai eu les capuchons aussi qui se sont barrés....à cause de la chaleur. La voiture a 10900km, je trouve que c'est pas normal que l'on ne puisse pas avoir une conduite dynamique, tout comme on pourrait l'avoir sur des cols de montagne. Le vendeur qui me l'a vendu (concession dans le nord de la france) m'a quand même dit par telephone, que c'est un véhicule sportif, et que l'usage sur circuit n'est pas interdit. Ce n'est pas une A1 qu'on a mal mené ! lol. Il m'a conseillé d'appeler Audi relation Client. C'est chose faite. Mon dossier de demande de geste commercial est en cours. Ils vont contacter la concession de vélizy cet après midi, et me tienne au courant. Et moi je retourne à 14h00 pour prendre d'autres photos.

Bon....ça s'annonce mal. Retour par tel de l'atelier. Il me dit que ça a trop chauffé, donc ça a fait fondre le détecteur de niveau d'usure de frein, et c'est pour ça que le voyant n'a pas fonctionné. Selon lui la garantie ne prend pas en compte l'échauffement. Les pièces à changer seraient les plaquettes, les disques et un kit accessoires (j'ai oublié le terme utilisé) d'étrier de frein . Je tombe par terre !!!!!!!!!!! Je sais pas quel recour j'ai..... je suis énervé et remonté contre Audi. Le gars m'a dit que je pouvais revenir cet après midi pour prendre des photos si je voulais. Vos avis seront les bienvenus :mur:

Message d'Erreur sur l'envoi de fichier du forum..... :mur: