AudiA8Salon

Merci ! :marcelpoire:

AH, je ne savais pas que c'était tabou ... mille excuses, je ne recommencerai plus !

J'avais vu sur internet que l'on pouvait obtenir l'historique d'une Audi en indiquant le N° de chassis, hélas je n'ai pas trouver le site qui permet de l'obtenir ?

OUPS ... Désolé

J'ai suivi vos conseils avisés ... j'ai acheté un calorstat Gates ! Pour le liquide de refroidissement j'ai pris du "rose" VW !

Il faut dire qu'elle bourrée d'électronique cette voiture ! Personnellement cela ne me dérangerait pas plus que ca, mais pour la revente c'est une autre histoire car, pour faire comprendre au futur acquéreur que les voyants au tableau de bord ce n'est pas grave, c'est pas gagné !

Pour bien faire, je rajouterais à ce qu'a dit "rouli", les galets et tendeur de courroie !

Pourquoi tu penses qu'il faut changer le calorstat ?

Un grand merci !!! J'avais besoin de pistes de recherches, en faisant une "concaténation" de toutes les réponses et aides qui m'ont été faîtes, j'ai des pistes à suivre !

J'ai acheté l'Audi A8 4E Tiptronic avec options de 7/2004 à 2997 euros ! Je roule avec tous les jours, elle roule parfaitement, mais comme j'apprécie que tout fonctionne, qu'il n'y ait pas de bruit suspect et qu'il n'y ai pas de voyant allumé au tableau de bord, j'ai donc déjà entrepris quelques réparations : - Filtre à huile MAN - Filtre à air MAN - Filtre à essence MAN - 2 Roulements de roue arrière - Filtre tamis boite de vitesses Audi - Huile moteur LongLife Audi - Huile de boite ATX Audi - Joint de carter de boite de vitesses Audi - Courroie accessoire Conti - Purge et remplacement du liquide de frein - Vidange huile moteur - Vidange huile de boite de vitesses - Vitre latérale AVG Réparations à venir : - Kit de distribution complet avec pompe à eau - Remplacement du liquide de refroidissement (rose) - Biellette N°15 AVG - 4 bras de suspension AVD - 1 radar de recul AV centre - 1 Radar de recul AR centre - Amplificateur BOSE - Pignons mécanisme MMI - Biellettes en plastique de commande des tubulures d'admission Voilà pour le principal !!! :jap: Pour les photos, dès je me maîtrise l'insertion dans un message je les poste !

Je ne sais pas comment on fait pour insérer des photos !

Merci ... Tu as une belle voiture ! J'ai mis en fichier joint le dernier "scan" effectué avec VAGCOM le 27/09 !!! Log-WAUZZZ4E25N000676-200920km - 27092015.txt

Merci pour cette réponse tout en subtilité ! Si à l'avenir tu ne "m'aidais" pas, je ne m'en vexerai pas, voire même je t'en remercierai !!!

OK ... je pense que je vais profiter de l'occasion pour utiliser, à grosse dose, du "nettoyant contacts" !!!

Pour ce qui est d'avoir "tapé" tu as raison, mais je ne pense pas que c'était fort, on voit sur la jante AVD que le conducteur a frotter souvent, voire peut-être embrasser un trottoir ou 2, mon mécano a, je l'espère, bien regardé le train avant, il me fait changer une biellette (N°15) à gauche, et me dit qu'il faut changer le triangle inférieur droit, peut-être qu'il serait judicieux que je prenne un kit complet, mais lequel des kits sur EBay serait le plus adapté ?

:icon_smile: Si je n'avais qu'un seul défaut ca serait super !

Je mesure l'épaisseur des plaquettes, et je l'indique où, via le VAGCOM ou par le MMI ?

:langue: ... pas de facture !

Heu ... j'ai besoin d'aide, pas de critique gratuite ! :icon_confused: Je n'ai jamais dit que je ne voulais pas payer les pièces, relis-moi, j'ai juste dit que 60 euros pour des toutes petites biellettes en plastique ce n'est pas donné, c'était sarcastique ! Wahouuu, ils n'y vont pas avec le dos de la cuillère ! :icon_lol:

Pour les fusibles tu as raison, c'est qu'il y en a pas mal dans la voiture, j'ai peur d'oublier ceux qui sont en cause !?

Je fais toujours confiance à priori, j'ose espérer que mon mécano n'a pas mis de l'huile basique, et garder la bonne huile !

"remplacement sans suivre la procédure" y a t'il un moyen de palier, ou de compenser ce manquement, ou c'est trop tard ?

Sur EBAY ces petites biellettes sont vendues à près de 60 euros, ca fait cher au kilo !!!

Je communiquerai au fur et à mesure les solutions, les pistes, ou les réparations que j'ai effectué pour que cela profite aux autres !

Ok, il va falloir que je vérifie tout ca ! Comme c'est une voiture qui n'a pas tourné depuis près d'1 an, tout ces problèmes électronique étaient à prévoir !