AudiA8Salon

La "protection des pièces Audi" c'est ce que Audi m'a indiqué aussi mais, depuis mon MMI s'est remis à fonctionner ... bizarre non ?

Hier j'ai investi dans un diagnostic officiel Audi pour pouvoir, d'une part savoir ce que la valise Audi enregistre comme défauts, et effacer en profondeur mes défauts et voyants allumés, avant d'aller chez Audi j'avais les voyants suivants allumés au tableau de bord : - Icône animée de manque de liquide de lave-glace (en haut entre les compteurs) => EFFACE par Audi - Icône animée d'ampoule AVG défaillante (en haut entre les compteurs) => Normal il me manque l'antibrouillard AVG - Icône animée de défaillance de frein de parking électrique (en haut entre les compteurs) => Apparemment les plaquettes arrière ont été changées précédemment mais l'épaisseur n'a pas été communiqué au système. - Icône animée de défaillance de lecteur d'empreinte digitale (en haut entre les compteurs) => EFFACE par Audi + ESP allumé (compteur de gauche) ??? + AIR BAG allumé (compteur de gauche) => EFFACE par Audi + MOTEUR orange (en bas entre les compteurs) => EFFACE par Audi + EPC (compteur de gauche) => EFFACE par Audi Concernant l'ESP, quand je prends la voiture le voyant est toujours éteint, il s'allume systématiquement quelques dizaines de kilomètres après !? Une idée ?

J'ai une Audi A8 Quattro 4E D3 de 7/2004 et je viens d'installer ElsaWin 4.0 sur mon PC Win7 64, 2 questions svp : - J'ai la Maj 4.1, dois-je l'installer, que vais-je avoir de plus ? Qu'est-ce que je vais "perdre" ? -¨Pour accéder à certaines informations, il me faut remplir un formulaire d'identification de mon véhicule, pour certains champs rien de correspondant m'est proposé : * Type modèle : je ne vois rien qui correspond à "A8" * Moteur : je ne vois rien qui corresponde à "4.2l essence V8" * Boite de vitesse : je ne vois rien qui correspond à "Auto Tiptronic" * Pont : je ne vois rien qui correspond à "Quattro" D'autre part j'ai l'impression que ElsaWin ne se connecte pas sur internet !?

Après avoir remplacer mon amplificateur DSP Bose, j'étais tout content car tout fonctionnait à nouveau, ma joie fut de courte durée, ce matin le MMI recommence, il s'allume et puis s'éteint !!! Je me pose une question : si lors du remplacement d'une simple batterie, il faut la coder, j'imagine qu'après le remplacement d'un ampli il faut aussi le faire reconnaître par le système ? Ceci pourrait expliquer cela ! Quelle est la procédure, les codes, pour "activer" mon nouvel ampli ?

Tu as raison mais il parait que ElsaWin fait environ 48Gb, ca commence a faire "lourd" ! Où le télécharger sans y passer 1 semaine ?

Si bien sûr, mais je n'allais pas imprimer plus de 800 pages, j'ai préférer les "imprimer" dans un fichier pdf pour m'en resservir après !

Là ca fonctionne ! :jap: Il ne tient pas compte de mon numéro de châssis, car quand je rentre mon VIN ca marche pas !

Bien vu, et si ca se trouve je l'aurai déjà revendu !

1 heure ce n'est pas suffisant, j'ai acheté 1 jour, la tu as le temps de copier un maximum de choses ! Il te suffit d'imprimer (seule possibilité offerte) dans un fichier pdf !

Merci, je n'avais jamais remarqué ce lien !

C'est ce que j'ai fait, mais il faut donner un Login + mot de passe !!!

Il s'agit de logique mécanique simplement, un injecteur défectueux ne diffuse pas correctement le carburant dans le cylindre, l'explosion ne se fait pas, ou pas correctement, cela provoque un "déséquilibre" au niveau du vilebrequin ... cette situation ne doit pas perdurer, 1 semaine ok, 1 mois je trouve que c'est prendre un risque important car les autres pistons sont "obligés" de prendre à leur compte le manque de force du cylindre qui ne fonctionne pas correctement, le moteur force et cela n'est pas bon à moyen terme ! Ce n'est que mon avis, et il n'engage que moi !

Merci, j'ai fait ce que tu m'as dit, ensuite tu vas dans quoi : "Programs" - "Free services" - "Information" ?

Merci pour ces infos, je me sens un peu moins "bête" ! :marcelpoire: Tu as le livret de bord + le MMI ? J'imagine mais je n'en sais rien, je ne l'ai pas acheté neuve !

Via "ErWin", sous ElsaWeb je n'ai pas vu l'onglet qui me permet de voir les pièces de mon audi avec leur référence !

ETKA en ligne ? Je connais des sites qui me permette de voir les pièces d'une A8, mais aucun ne me permet de pouvoir faire une recherche avec mon numéro de châssis pour que les pièces correspondent à ma voiture !

Ma voiture a été fabriquée en Allemagne, mais elle est immatriculée en France !

Sauf erreur de ma part mais ETKA ne fonctionne pas sous Win 7 64, c'est la raison pour laquelle j'ai crée une machine virtuelle sous Win XP, et c'est sous Win XP PRO SP3 que le driver HardLock n'arrive pas à s'installer correctement !

Le tuto existant est très bien fait, il subsiste néanmoins certaines interrogations sur l'environnement de cette maj ! Je pense que mon MMI est revenu à sa version de "base", voilà ce qui est inscrit sur l'écran : SW: D3-HU 6300 07.7.0 0406 HW: D3-HU 6343D2.0 FC SW: 06231AFC6AB320050 FC PS: 0050 FC HW/ H01

Lorsque mon mécano m'a changé : - Courroie de distribution - Pompe à eau - Calorstat - Tendeur de courroie - Galets - Liquide de refroidissement ... il s'est aperçu que la traverse avant, celle qui se trouve devant le radiateur, retenue de chaque coté par 4 vis, était complètement déformée à un endroit, imaginez un "objet" de moins d'1 cm de large qui enfonce cette traverse, alors certes la partie déformée ne touche pas le radiateur, mais je ne peux pas la laisser en l'état, j'ai besoin d'un conseil, dois-je la faire redresser, ou la changer ?

Maintenant que mon MMI fonctionne de nouveau, et comme je n'ai pas le "livret de bord", j'ai découvert certains écrans, via le MMI, dont j'aimerais avoir des précisions, je vous préviens, il y'en a quelques uns : - Dans CAR : "Batterie niveau de charge" tous les pointillés de 0 à 100 sont rouge, qu'est-ce que cela veut dire ? Elle est chargée ou pas ? (elle est neuve) - Dans CAR : "Eclairage extérieur" à quoi correspond "coming home", "leaving home", "feux de route" ? - Dans CAR : "Essuie-glace" à quoi correspond "position de service" ? - Dans CAR : "Glaces" à quoi correspond "Ouverture confort" et "Store arrière" ? - Dans CAR : "Siège conducteur" à quoi correspond "Clé à radiocomm." et "One touch memory" ? - Dans CAR : "Siège passager avant" à quoi correspond "Vue latérale de confort" et "Symétrie sièges" ? - Dans SETUP : "Réglage horloge" "Heure" et "Date" sont grisés, comment les régler ? - Dans SETUP RADIO FM : "DSP BOSE" à quoi correspond "Réglage son" et "Musique/Voix" et "AudioPilot" ? - Dans SETUP TELEPHONE : "Réglages téléphone" Pourquoi "Configuration Bluetooth" ne me donne pas la possibilité de synchroniser l'Audi et mon IPhone ? Voilà pour le plus urgent, je pensais sincèrement qu'il y avait, via le MMI beaucoup plus de réglages possibles ! Merci pour votre aide !

Pour mettre à jour mon MMI en version "5570" je sais qu'il faut utiliser 3 Cd dans un certain ordre, jusqu'à la ça va, pour un MMI High 2G existe t'il une version "particulière", ou toute version 5570 est valable pour tous les MMi ? Ce que j'aimerais savoir aussi c'est : y a t'il un "environnement" préalable à l'insertion des différents Cd, c'est à dire : - Le contact seul doit-il être mis ? Le moteur doit-il tourner ? ... Que doit-on voir ? ... A quel moment doit-on insérer le second Cd ... ? En fin de compte, quelle est la procédure "step by step" Merci d'avance :icon_eek:

Etant sous Win 7 64bits, j'ai crée une machine virtuelle tournant sous Win XP PRO SP3 et j'ai installé ETKA 7.3, l'installation s'est bien passé, si ce n'est que lorsque je lance ETKA, j'ai les messages d'erreur suivants : 1 => "Le chargement du pilote a été bloqué" 2 => "L'émulateur a été stoppé et supprimé avec succès" 3 => "Erreur 7 : HardLock n'a pas été trouvé" logique puisqu'il a été supprimé précédemment Je m'empresse de préciser que j'avais coupé ma connexion internet, que j'avais arrêté mon logiciel antivirus, et que aucun autre logiciel était en cours !!! J'ai essayé d'installer séparément le driver HardLock mais rien à faire, toujours les mêmes messages d'erreur Une idée ?

Après avoir téléchargé près de 800 pages sur le site "ErWin" concernant le manuel de réparation de l'Audi A8 D3 4E, il me faut maintenant nommer chacune de ces 800 pages pour pouvoir retrouver l'information souhaitée ! Si certains d'entre vous sont dans la "panade", réellement, et souhaite que je leur fournisse la page qui les concerne, ce sera avec plaisir !

Mon MMi High 2G était comme la plupart des MMI "malade", mon écran s'allumait, et puis s'éteignait au bout de 5 secondes environ ! Après avoir effectué un test "fibre optique" avec mon VAGCOM, j'avais localisé, à priori, l'élément défaillant : l'ampli !!! Rien de surprenant à priori, comme je n'ai trouvé personne pour l'ouvrir et l'ausculter, j'ai commandé sur IB un autre ampli. Avant de tout rebrancher : le Tuner audio - le lecteur de Dvd Navigation et l'ampli, j'en ai profité pour nettoyer tous les connecteurs avec du "nettoyant contacts", dès que j'ai rebranché l'ensemble ... Oh surprise ... mon MMI a de nouveau fonctionné, même mon écran, alors qu'il n'y a aucun rapport s'est remis a basculé tout seul comme un grand ! => Peut-on rajouter un syntoniseur TV ? => Peut-on rajouter un lecteur de Dvd vidéo ?