mike973

bonjour a tous j'ai ma vanne de régulation de pression monoétagée qui est percé je suis allé voir audi ils m'ont dit que c'est vendu complet avec le cache culbuteur prix 700€ savez vous ou je peut trouver cette pièces séparément stp ou meme la supprimé si c'est possible merci

donc je doit trouver une boite de 2l tfsi

bonjour je voudrais savoir si quelqu'un pourrais me dire si les boites de vitesse 140cv 2L TDI / 170 2L TDI ET la 224CV 2L TFSI il y a t'il une différence

pour instant je c'est pas vraiment si sa freine bien tout est neuf je te dirais dans 1 semaine de rodage SHIVA merci OLIVIER S4R

j'arrive pas a mettre des photos

oui olivierS4R je suis en cote mini jai pas le choix car je trouve pas de disque de frein en 334X28 - 5/100

Problème résolu de 32mm jai réaléser a 28mm et c'est passer nickel :roi: je vous envoi des photos demain

fotos

bonjour a tous Pour commencer je me present je m'appel MIKE je suis de la Guyane française et jai 32 ans j'ai a ma possession 2 super voiture une AUDI S3 8L que jai acheter de TOM et jai une seat leon cupra 2L TFSI préparée Donc ma question je voudrais changer mon collecteur admission et je voudrais avoir des conseilles pour choisir le meilleur pour ma configuration config= Culasse d'origine standard * Soupapes admission et échappement FERREA * Collecteur d'origine * Piston JE 82.5 * Bielles forgé Integrated engineering * Coussinet de bielles et vilebrequin ACL race * Vilebrequin d'origine * Embrayage spec stage 4 * Vis ARP de volant moteur * Vis ARP de poulie de distribution * Kit turbo 30/76GTX wg tial * Toutes les pieces sont neuves visseries, joints… origine audi * Echangeur S3 8P avec double échangeur forge * Ligne milltek sans inter 76mm * Donwpipe decata * Injecteur RS4 *boitier papillon 70mm *pompe essence haute pression *pompe reservoir haut debit *bobine R8 *arbre a came sport Je prévoi de change ma pompe a huile et mon collecteur admission

du coup je vais réaléser les disque en 28 jai pas le choix

Mes ancien disque 332x28

les disque est trop large et la cale reporte pas assez vert la gauche

j'ai commander des disques de frein 334X32 chez ECS TUNING ref= ES#2189778et sa ne passe pas sur les étrier brembo ref=986.351.421 je c'est pas quoi faire :nixweiss: moyeux 5X100 Avez vous une solution stp

ma config = *Culasse neuve audi AGU large port echange standard * Soupapes admission et échappement FERREA * Collecteur SEM large port * VVT neuf * Piston woosner 81.5 rapport volumétrique 8.5 * Bielles forgé Integrated engineering * Coussinet de bielles et vilebrequin ACL race * Vilebrequin et tout l’équipage mobile équilibré * Embrayage spec stage 3+ * Tendeur manuel Integrated engineering * Vis ARP de volant moteur * Vis ARP de poulie de distribution * Carter d’huile cloisonné seat sport * Kit turbo CTS TURBO gt2871 ar 63 wg tial * Kit radiateur thermostatique mocal 19 rangée large. * Toutes les pieces sont neuves visseries, joints… origine audi * Echangeur Wagner * MAP alu forge * Durite de papillon au MAP forge * Ligne milltek sans inter * Donwpipe decata * Injecteur siemens 630cc * Admission sur mesure avec gros filtre a air ITG et debitmetre RS4 * Durites huiles et eaux sur mesure en inox tressé * Chaussettes de turbo *boitier programable link Chassis : * chassis bilstein B14 * chassis complet powerflex * frein avant ECS tuning 2v2 * frein arriere ECS tuning 1R * durite aviation avant et arriere * mano temperature et pression d’huile spa design * jantes alu 17 pouces OZ superleggera

bonsoir je possède une audi S3 8L et j'ai mais disque de frein avant a changer jai des étrier brembo de Porsche et jai commander des disque en 334X32 sur ECS tuning et sa passe pas pouvez vous aider a trouver une solution stp