Tristan_b

En faite mon problème d'air venait du reniflard de carter, le caoutchouc à l'intérieur était complètement mort et il y avait une mauvaise dépression, vag-com me disait que mon mélange était trop pauvre avec le voyant moteur qui s'affichait, mais trop pauvre en quoi, essence ou air?! J'ai donc procédé par étapes, lorsque je freinais, mon moteur montait dans les tours, typique d'une fuite d'air et donc, ce n'était pas un problème d'essence, j'ai changé mes vannes qui gèrent la dépression, mes joints... jusqu'au moment où on c'est aperçu d'une aspiration au niveau du reniflard, je l'ai changé et depuis je n'ai plus l'erreur.

Bon, ça a pas mal avancé cette semaine. On n'a pas encore pu faire la façade, j'ai passé commande sur kiauto.fr mais ils m'ont envoyé une façade de a6 :mur: A deux, on a sorti le moteur de l'a4 noir (donneuse) pour le vendre, enlevé tout l'intérieur (moquette comprise) avec capote pour le mettre dans la mienne (bleu). Résultat, ça lui fait un joli rafraîchissement. Nous avons changer 2 calculateurs, qui étaient des révisions, ça marche mais vag-com me sort quelques erreurs, normal, donc maintenant va falloir coder un peu :reflexion: :malelovies: Et quelques photos pour alimenter le tout. Et voila le résultat, capote quasi neuve, j'ajouterai une photo de l'intérieur quand il fera meilleur temps. PS: si vous voulez des pièces c'est le moment :up:

Pour ma part c'était dû à une mauvaise dépression du système d'air.

Merci pour l'info, c'est dommage c'est une diesel, et donc moins contraignant à modifier, car la face/armature avant sont proches voir identique entre la b6 et la b7.

Ouai c'est mon prochain projet :icon_lol:

Niveau carrosserie, ce n'est pas compliqué, il faut changer les ailes, le capot et le pare choc, et ces pieces je les ai sur la noir. Qu'est-ce que vous appelez "écopes", les entrées d'air du pare choc? Sinon, oui, les 2 sont des conduites à droite. J'aurai trouvé une face avant essence pour 2.0L et 3.2L, mais je ne suis pas sur que ce soit la bonne.

Bon le travail a commencé, la façade de la donneuse est déjà par terre. On a commencé à démonter la façade de l'autre, mais la face avant ne correspond pas du tout, la donneuse est une diesel et celle qui va la recevoir est une essence. Est-ce que quelqu'un saurait si la face avant d'une b7 essence s'adapte sur une b6? Car sans ça, mon projet risque de tomber à l'eau.

Bonjour, oui j'ai commencé à regarder du cotée l'électronique. Pour les sièges, regarde sur le forum: http://forums.audipassion.com/topic/150899-combien-de-fils-sur-prise-airbag-sieges/

Bonsoir, as-tu solutionné ton problème? J'ai eu les mêmes erreurs et comme toi ça m'a pris la tête un bon moment. Est-ce que quand tu freines, tu as une légère montée de régime?

Oui je sais déjà, j'ai pas mal cherché sur le forum, et d'autres aussi.Je vais modifier la façade avant, changer la capote car elle est beaucoup plus propre et je récupère tout l'intérieur S-Line. La seule chose qui pourrait me poser problème, c'est l'électronique.

C'est un V6 essence qui a un joli bruit. Effectivement j'ai vu pas ma de sujet la dessus, modifier en rs4 c'est trop complexe, il faut modifier trop de chose et le budget est trop gros.

Oui ça peut paraitre surprenant, mais j'adore cette voiture B6/B7 et effectivement, une B7 en 2.4 ça n'existe pas. Et ce 2.4 est vraiment le moteur qui me correspond, 170ch, c'est correct, pas besoin de plus, et maintenant je commence a le connaitre par cœur.

Bonjour à tous, Je me lance en mai sur la modification de ma B6 en B7. Pourquoi faire cela, car ma B6 devient un peu vieillissante, mais le moteur est top (2.4). En calculant, si je devais faire toutes les petites réparation, ça m'aurait coûté un bras. J'ai donc trouvé pour un très bon prix une B7 2.0 TDI S-Line de 2008 très propre, mais la boite est morte et elle a été accidenté, et sous la carrosserie, il y a de la taule froissée. Je vais donc prendre tout l'intérieur, la façade avant et monter tout ça sur ma B6. Je vais me servire de ce sujet pour détailler au fur et a mesure mon projet, et on ne sait jamais, ça pourra servir à certains. Et mettre en référence, les autre sujets qui m'ont et qui vont m'aider. Je m'y prends tot, car je sais pas expérience que ça ne se passe jamais comme on le prévoit. Donc si vous avez des astuces, conseils... je suis preneur. J'ai en plus commandé des jantes 19" RS4 d'origine et un pare-choc S4 8E0 807 105 F Voici à quoi elles ressemblent, j'hésite encore sur la couleur :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin: PS: de nombreuses pièces vont être disponible, n'hésitez pas a me faire des demandes en message privé pour ne pas polluer ce sujet :secret:

Bonsoir à tous, Grace à ce post (http://forums.audipassion.com/topic/163125-vag-com-les-pro-par-ici/) j'ai pu enfin trouver la solution, en faite ma boite était programmé sur manuel... En la programmant sur boite auto l'affichage est apparue et j'ai même pu gagner une vitesse, car avant je ne pouvais aller que jusqu'à la 5ème (où alors j'avais un problème dans mes comptes). Tout ça pour dire que maintenant tout marche nickel, même si cette histoire est vraiment étrange.

Quel codage veux-tu exactement? Car je pense que mon problème est lié au défaut des boites multitronic, même si elle a été changé en 2005, j'suis prêt à parier que le calculateur de la boite de vitesse est mort, par contre, chose étrange, je n'ai pas le code f125. Ça me rend fou de ne pas savoir/être sur du problème à 100%

Même sur une boite auto?! C'est pas pratique dans ce cas là

Je viens de regarder, mais rien de probant, j'ai fais un test (commun - 17/instruments) et l'affichage de la partie du bas de mon écran est bon Je me demande si un cable n'est pas déconnecté, mais lequel? Ou alors un réglage dans VCDS que je ne trouve pas :reflexion: :icon_frown:

Bonsoir, qu'est-ce que t'entends par codage de mon module 17? Tu parles de VAGCOM?

Hello à tous, Personne n'aurait une idée, j'viens de vérifier tous les fusibles, ils sont tous bon. J'ai démonté le pommeau de vitesse, le circuit semble bon. Je ne vois pas où chercher, c'est un vrai casse tête. Help please

Merci à vous et de votre accueil :icon6:

Bonsoir à tous, Je suis le nouveau propriétaire d'une Audi A4 v6 de 2002, et j'ai un petit soucis au niveau de l'affichage, j'ai l'écran couleur, toutes les indications s'affichent, sauf l'affichage de la vitesse engagée. Le bon coté de la chose, ça me permet de faire marcher ma mémoire, quand je suis en manuel, ah oui, car j'ai une boite multitronic. J'espere que quelqu'un à une solution à mon problème car après des heures à scruter internet, je n'ai rien trouvé de concluant. Merci à vous

Bonjour à tous, Je suis donc Tristan, 29ans, heureux propriétaire d'une Audi A4 Cabriolet b6 de 2002 en rhd. Elle possède un v6 - 2.4L de 170cv (Désolé la photo provient de l'ancien propriétaire, quand le soleil reviendra, j'en mettrais une de meilleur qualité) (Une deuxième, toujours de l'ancien propriétaire)