stawpen

Bonjour J'ai eu le même problème exactement, réglé par un ami pro des moteur AUDI , du premier coup il m'a montré le souci , regarde mon sujet ici En gros, tu as peut-être eu cette petite pièce qui déconne et c'est un problème connu pour certains modèles: Pressure Control Valve (PCV) Also called the "breather valve" or "oil separator" Sa référence est 06F129101R pour la 2.0 T, pour toi c'est autre chose Je te conseille de la changer, car elle m'a fait les même symptômes que toi: perte d'huile et traces d'huile sur les bougies.

Bonsoir, J'ai exactement le même phénomène et la même voiture (a6 facelift 2010) , j'ai monté des jantes r18 modèle RS6 2016 avec des pneus conti (245 / 40 / 18 - 97 Y) , avant j'avais les 17 pouces d'origines j'aimerais savoir si vous avez pu trouver une solution, car j'avais zéros vibrations avant, maintenant j'en ai entre 120 et 140. Merci d'avance

Bonsoir tout le monde, J'ai une 2.0 TFSI, je ne sais pas si c'est la même chose pour le TDI j'ai eu le même souci de tremblement qui ressemble à une petite danse du ventre au ralenti, mon garagiste m'a trouvé la faille rapidement : la valve PCV ( référence 06F129101R ). En la changeant, ça a changé ma vie, et en plus c'st un problème connu en faisant quelques recherches.

Merci beaucoup PIERROT, En effet, les jantes sont neuves et ce sont celles de la RS6 (voir photo en bas ). Les vibration sont localisées au niveau de l'accélérateur et au volant en même temps. Je ne sais pas si cela a une relation, mais aujourd'hui j'ai changé la valve PCV, et le ralenti qui faisait danser la voiture s'est arrêté, il s'est même beaucoup amélioré et redevenu parfait par rapport à avant (merci mon Dieu qui m'a présenté mon garagiste). J'ai fait un petit 140 km/h pendant 10 secondes et j'ai pas senti de vibration, ce jeudi je fais un peu de route, je vais tester plus cela sur une autoroute et j'espère que cela se passera super au fait, je vais poster sur un autre sujet des photos de quelques modif faite sur ma voiture au niveau de la peinture, les jantes, et les sorties d'échappement, en attendant la calandre RS6 que j'espère passer un jour en France pour l'amener. en voici une :)

Bonsoir, Je possède une A6 2.0 TFSI reprogrammé à 220 ch avec BVA multitronic. J'ai rajouté récemment des jantes de 18 pouces au lieu des misérables 17 fournis par défaut par le constructeur. J'ai un souci de vibration qui se fait sentir entre 120 et 150 km/h, pourtant j'ai fait le ré-équilibrage 2 fois des nouvelles jantes de 18 pouces (avant c'était des 17). A partir de 155 km/h il n'y plus ce problème (même à 200 km/h). L'installateur des jantes a utilisé des bagues pour mettre les jantes correctement. des conseils svp ? Une source possible est peut-être relié à mon 2nd souci : Au ralenti de la voiture à moins de 800 tours (à chaud ou à froid) le moteur me donne la sensation qu'il est instable et il fait bouger la voiture à gauche et à droite . C'est pas de la vibration mais une sorte de danse du ventre de 2 millimètres :icon42: Mon garagiste est un vrai PRO et surtout un passionné par Audi et a détecté avec le VCDS un souci de raté de combustion, il a aussi aperçu une petite fuite au niveau de la vanne de régulation de pression et m'a conseillé de la changer ( référence 06F129101R ) et j'ai vérifié , c'est un problème connu . Cette même vanne apparemment me provoque, en accélérant, comme des mini coupures de régime d'une seconde ou moins avec un bruit qui me rappelle le bruit de la boite méca quand je suis en pente montante avec un rapport supérieur. J'ai lu plusieurs sujet dans ce forums mais qui me font sincèrement peur : cardons, mise à jour boite auto, voir changement à 6700 euros :ph34r:

Bonsoir En faite ma conso de l'huile est simple : 2 fois de suite, chaque 4000 km j'ai un indicateur de l'huile qui s'allume me disant que je suis au niveau min, je vérifie le niveau manuellement, c'est confirmé. donc, suite à quelques recherche et grâce aux liens que vous m'avez fournis, j'ai trouvé que le soucis existe bien souvent (pas tous) chez les 1.8 et 2.0 TFSI (A4,A5,A6) avant 2012 Pour conclure: 1- il faut commencer déjà par mettre la bonne huile et tester (5w30 longlife). 2- si cela ne marche pas, il ne faut pas laisser aller et rajouter de l'huile chaque 4000 (quelque soit le type de conduite), car c'est comme le cancer pour le moteur => il faut remplacer les pistons par ceux qui ont été construit après 2012! Cela étant j'aimerais toujours mon Audi :roi: , je viens de faire un long trajet avec une mercedes E 200 kit AMG 180 ch, la conduite de l'A6 est bien supérieure au niveau confort avec moins d'option.

Merci pour ces nouveaux éléments effectivement le lien en anglais est très clair http://www.a5oc.com/forums/a5-general-q/90849-2-0-tfsi-oil.html#/forumsite/20718/topics/90849?page=1 il va falloir que je patiente un peu comme me l'a dit le garagiste, car un long life pourrait résoudre l'affaire, sinon, il faut acheter de nouveaux pistons :(

Bonsoir et merci tous pour vos réponses et conseils. à priori je n'ai pas de fumée qui sort des échappements, donc à écarter. d'après les liens que j'ai vu et que vous m'avez envoyé, il me reste 2 choix: - effectivement, le 10-60 n'est pas le bon, je dois tester le 5w30 - problème de segment d'origine, qu'Audi aurait eu connaissance (que le proprio, pourtant gentil, ne me l'aurait pas dit), 5000 $ de réparation. Donc j'attend sagement que l'huile se consomme et je fais une vidange de nouveau avec du 5w30 pour le moment

Bonsoir J'ai acheté ma première a6 2.0 TFSI (fin 2010) dernièrement J'ai un problème de consommation d'huile énorme! - celui qui me l'a vendu à 60000 m'a dit qu'il venait de luis faire une vidange. - à 64000 le témoin de niveau d'huile min s'allume, je lui ait fais une vidange et je met une huile 10-60 super chère - 68000 re-belote, je rajoute l'huile 10-60 le garagiste me dit que si tu utilise trop le mode S de ta boite auto elle consommera de l'huile, car déjà , il y'a un défaut de consommation d'huile sur les a6-a4 qui s'aggrave en mode S c'est normal tout ça? vous pouvez m'aider ? Merci d'avance

Merci. vous me conseillez quel marque/modèle? Le problème est que l'ont m'a confirmé que le concessionnaire dans mon pays ne donne pas toujours la bonne huile adéquate. Mon cousin allait en faire les frais C'est pour cela que je préfère l'acheter de: - soit la concession audi FR - soit un produit équivalent plus pro

Bonsoir, désolé d'insister, j'ai quelqu'un qui habite à Paris et qui peut m'acheter un kit de vidange de la boite et me le ramener, pouvez-vous m'aider à l'acheter chez un concessionnaire de confiance ou sur un site de confiance sur internet Merci d'avance

Bonsoir J'habite pas en France, j'aimerais savoir si c'est possible d'acheter un kit de vidange original de la boite multitronic (a6-2010) et me le faire commander vers chez moi. si oui, pouvez vous m'indiquer un site ou une adresse? le concessionnaire ici ne m'inspire pas confiance

Bonjour à vous tous et merci pour tous vos messages je posterai très prochainement des images (il me faut un bon lavage avant :) ) Je suis de Tunis (Tunisie) J'ai pu me procurer un carnet d'entretien finalement :) Merci

Bonjour/Bonsoir tout le monde Je viens d'acheter une occasion (2010) Audi A6 2.0 TFSI (c'est le max que vend la concession dans mon pays) avec multitronic 8 rapports. Je voulais juste souligner que depuis que je l'ai conduit en ville et en autoroute, je confirme que toutes les voitures que j'ai conduit avant (des compactes et des berlines) n'était pas des voitures, on dirait qu'on nous mentaient ou qu'on nous donnait des trucs pour nous faire taire :) ou bien, les autres c'est des voitures, et celle là c'est un petit airbus/boeing :) J'ai jamais imaginé un tel confort possible, prendre un virage à plus de 160 Km/h en autoroute (le faites pas) c'était pas imaginable, conduire à 180 km/h et avoir la sensation de 120 km/h, c'est très bluffant. J'ai juste envie d'avoir un lien où une aide vers les étapes de l'entretien de cette reine de l'autoroute. le proprio n'était pas très clair sur ce sujet. J'ai quelques factures, mais par exemple le vidange de l'huile de la boite auto (s'il existe) n'est pas fait (elle a 63000 km ). Il a fait par contre à 60000 km la vidange huile moteur, bougies, filtres, J'ai cherché sur ce forum, mais je ne sais pas si c'est le même modèle ou pas, la même boite ou pas, etc. Merci d'avance