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Etolip

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Tout ce qui a été posté par Etolip

  1. 1 semaine, 15 jours max C'est quoi 2 mois ? pile pour les beau jours. je rectifie le post 1 du coup..
  2. si ils les ont pas en stock ça risque d'être chaud ..
  3. c'est bientôt ça .. tu nous mettra de belles toffs ici (entre autre) : http://forums.audipassion.com/topic/201199-les-rs3-8v-des-membres-ap/
  4. Pour le moment j'ai pas beaucoup plus d'infos que celles qui figurent sur mon topic. Je ferai remonter ici les retours du technicien Audi dès qu'il se posera sur la question :icon_wink: Quand est-ce que tu récupères ton bolide ?
  5. J'ai ce volant et je dois le faire poser par la CC normalement la semaine prochaine. C'est compatible, ça nécessite par contre un nouveau "coding" pour reprendre les termes du techniciens, peut-être le commodo et l'airbag du TT en plus. Perso j'ai toutes les pièces, je les déposent Lundi en CC.
  6. ça explique tout alors :icon_smile: , perso je vais mettre la monte d'origine sur mes ABT et les origines dans les cartons :bigsmile: impatient de voir des toffs de ta voiture...
  7. Des fois je me perds dans qui à quoi alors je propose ce topic pour que chacun post ici quelques photos de son RS3. On peut si on veut, citer les options ou caractéristiques. A vous B)
  8. C'est clair que si tu commences avec tes jantes LD "gros déport" tu vas déprimer quand va arriver l'été sauf si tu utilises les origines pour l'hiver..
  9. ouais, si tu uses les pneux avant de changer c'est parce que tu changes de diamètre non ? tu veux prendre quoi comme vossen ?
  10. tu passes en 20" donc
  11. Joli déport, ça devrait le faire :icon_wink:. Pour l'été tu restes sur l'origine ?
  12. Chez Milltek ils précisent seulement pour la 400 pour les nouvelles références. J'aurai tendance à penser qu'à partir du moment où tu ne touches pas aux catas toutes les lignes avec catback doivent pouvoir se monter..
  13. Bien d'accord. J'attends de voir ce que propose HMS, pour la 367 leur ligne était à -2000 aussi.
  14. C'est clair :D
  15. Chez Milltek en Résonné ou non résonné tu es à moins de 2000€ pour les nouvelles références.
  16. ça ça ressemble à la gestion quand tu mets le "pied dedans", elle monte haut dans les tours pour aller chercher les chevaux, un peu comme si tu passais en mode sport.
  17. Pour ceux qui ne voudraient pas modifier la ligne d'origine, on peut aussi la remplacer. Les prix sont pas les même. Perso je trouve ça très cher. J'ai demandé à HMS si ils ont une ligne à nous proposer, j'attends une réponse. Ici quelques premiers exemples : MTM : ABT : SUPERSPRINT : MILLTEK :
  18. J'envisage comme beaucoup ici, de changer ou modifier la ligne d'origine de ma RS3. Y a t il à la base une différence avec la RS3 8V 367 ? N'hésitez pas à poster ici toutes les lignes ou modifications de lignes que l'on peut trouver sur le marché :bien: , ça devrait pouvoir en aider beaucoup :euh:
  19. Elle restera à jamais dans mon coeur :MdrDevil: , après c'est une CC du 78 qui la prends et qui sait, elle peut encore montrer le bout de son nez..
  20. :bigthumbup:
  21. Elle doit commencer à parler ta RS3 :race:
  22. Je les ai trouvé plutôt corrects. Trois offres par 3 concessions Audi et des particuliers qui ne savent pas sur quel pied danser..
  23. J’ai préféré la laisser à la CC, les particuliers sont casse couilles. Je ne sors pas ma voiture par temps merdique donc ça me dérangeait pas qu’elle reste au chaud là bas, le temps que le RS3 arrive. Là elle part dans le 78. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  24. j'aime bien au soleil :bien:
  25. C'est ça, j'ai laissé en Octobre le RS4 à la CC en attendant l'arrivée du RS3. Aujourd'hui j'ai eu d'autres propositions, je l'ai donc récupéré. Simple. Où je suis le chien n'est jamais loin :icon_lol: . Il aime pas trop :D Pour info je tiens à préciser que lors des accélérations sur cette vidéo, je suis loin de la zone rouge, entre 4000 et 5500 tours seulement.
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