LMC

Merci pour vos réponses, effectivement, la première chose à faire serait un contrôle de la géométrie. @Dony: il s'agit vraiment d'un ripage flagrant surtout dans un virage humide en dévers. On a l'impression que l'avant ne tourne pas mais "glisse". Assez flippant comme sensation!

Bonjour, je viens vers vous au sujet d'un problème sur mon Audi A4 1.8 TFSI de 2009. Lorsque je braque les roues presqu'en butée lors des manœuvres ou virages serrés, la direction grince, ce n'est pas un grésillement mais bien un grincement. Au début ça le faisait de façon presqu'inaudible mais maintenant on l'entend bien. De plus, dans les épingles en dévers, les roues avant ont tendance à riper et c'est même dangereux lorsque la route est mouillée: on a alors l'impression que l'avant ne tourne pas mais a plutôt tendance à vraiment riper. Je précise que les roues sont presque neuves et en très bon état. Je vais contrôler le niveau de liquide DA mais je ne pense pas que le pb de ripage soit dû à cela. Ca m'est déjà arrivé sur un autre véhicule sur lequel la direction grésillait avec un manque de liquide DA mais pas ce pb de ripage. Avez-vous une idée? Merci pour votre contribution. Laurent

Merci de m'avoir orienté pour cette anomalie. J'ai lu les posts concernés et effectivement, il semblerait que seul un remplacement du bloc soit une solution pérenne. Le message ne s'affiche plus depuis 3 jours alors que je n'ai rien touché. Ca va certainement revenir puisque ça a l'air complètement aléatoire. tant que ça ne perturbe pas le fonctionnement de la voiture ce sera supportable. J'aurais une autre question: quelle est la périodicité de remplacement du flitre à essence? Je suppose qu'on le remplace bien moins souvent qu'un diesel.

Ah oui, je n'y ai pas pensé à celui-là! Le 3e feu de stop. Oui, le message apparaît et disparaît. Ce soir, je zieuterai de ce côté-là. Et pour y remédier, je suppose qu'on simple remplacement d'ampoule ne suffit pas? En tous cas, merci bien.

Merci pour toutes ces infos messieurs. J'ai commandé un câble Vagcom, dès que je l'aurai, j'irai fouiller un peu dans les entrailles de la bête! En attendant, savez-vous pourquoi j'ai le message suivant sur le tdb: "perturbation éclairage"? Pourtant, j'ai contrôlé tous les feux extérieurs et les lumières intérieures et tout fonctionne.

Non, je confirme: il y a l'emplacement pour la jauge mais pas de jauge. :nixweiss:

Super les gars, merci pour ces infos! Effectivement, RTA: Revue Technique Automobile.

Bonjour, comme précisé dans ma présentation, je viens de faire l'acquisition d'une A4 1.8 tfsi 160 de 2008 version ambiente je crois (d'ailleurs, comment reconnaît-on les versions?)en excellent état (55 000 km). Au CT, les 2 seuls défauts étaient les phares avant un peu haut ainsi que l'antibrouillard. C'est un vrai bonheur de conduire cette voiture, moi qui est habitué aux 4x4 depuis 15 ans. J'aurais néanmoins qqes questions de néophyte et j'apprécierai votre aide dans le domaine. 1- après plus de 50 km sur un parcours parsemé de côtes, lorsque j'ai éteint le moteur, le ventilo a continué à fonctionner au molins 5 bonne sminutes avant de s'arrêter: est-ce normal? 2- lorsque je mets le frein à main, ça fait un bruit particulier sur les étriers arrière (comme le bruit d'une machine a expresso ) et idem lorsque je l'enlève. Rien de grave m'a dit l'ancien proprio, ça le faisait déjà dès les 10 000 km. 3-pour le message "échéance entretien", je vais aller lire les posts du forum mais il semblerait que le Vag com soit nécessaire pour l'effacer, c'est ça? 4- Le réglage du rétroviseur côté passager ne marche pas. J'ai beau tourner le bouton dans tous les sens, mais il n'y a rien. Que faut-il zieuter? Au niveau de la commande ou du rétro? Vag com nécessaire? 5- Pour les vidanges, comment savoir si la voiture est sur un programme long life ou à 15 000? 6- Existe-t'il une RTA ou équivalent pour ce modèle? 7- Y-t'il un site où l'on peut avoir l'éclaté des pièces avec les schémas? Ca fait effectivement becp de question pour une première approche et je vous remerccie par avance pour votre aide, Laurent

Je ne recherche pas forcément un vag com officiel, du made in China pourrait faire l'affaire du moment que ça fonctionne. J'aurais une autre question: pour le programme d'entretien et de vidange comment savoir si je suis sur du long life ou autre?

Ca yest, j'ai récupéré la belle hier soir: woauww, vraiment agréable à conduire. C'est la version Ambiente mais c'est déjà franchement très bien. En fait, je me suis trompé sur l'année, c'est un modèle de 2008. Par contre, pour moi qui ai conduit un 4x4 depuis 15 ans, qu'est-ce que c'est bas! J'ai l'impression de m'asseoir par terre! :icon_lol: Alors, je ne sais pas s'il faut ouvrir un post dédié (à vrai dire, je ne suis pas vraiment un as en informatique et pas trop expert des forums) mais j'uarais déjà qqes questions (je rappelle qu'il s'agit du 1.8 TFSI 160 cv): 1- après un trajet de 50 km avec pas mal de montée, lorsque j'ai éteint le moteur, le ventilo a continué à tourner pendant plus de 5 min, est-ce normal? 2- lorsque je mets le frein à main, ça fait un bruit particulier sur les étriers arrière (comme le bruit d'une machine a expresso :icon_lol: ) et idem lorsque je l'enlève. Rien de grave m'a dit l'ancien proprio, ça le faisait déjà dès les 10 000 km. 3-pour le message "échéance entretien", je vais aller lire les posts du forum mais il semblerait que le Vag com soit nécessaire pour l'effacer 4- A ce sujet, j'ai lu pas mal de posts sur le Vag com mais j'ai dû en lire trop car je n'arrive plus à savoir quel est le bon modèle pour ma voiture. Can you help me? 5- J'avis lu aussi qu'il y avait un vendeur Vag com sur le fofo mais je ne retrouve plus le post 6- l'ouverture du coffre avec la clé est difficile, faut parfois bien insister, Idem avec la 2e clé. Un petit réglage qqe part selon vous? 7- Enfin, je vais quand même me lancer dans une vidange avec changement filtre à huile et essence et je ne sais pas encore si j'ai une jauge d'huile ou pas (pas eu le temps d'ouvrir le capot hier soir), au moins je saurai exactement sur quoi je repartirai. Merci à tous pour votre accueil et si d'autres audistes de La Réunion sont sur le fofo, on pourrait peut-être prendre contact. laurent

Merci pour votre accueil, à bientôt pour l'aventure audi! :icon_wink:

Bonjour, je m'appelle Laurent (41 ans) et habite à Saint-Paul de La Réunion. Je viens de craquer sur une A4 1.8T de 2009 avec peu de kilométrage que je devrais récupérer d'ici une petite quinzaine. Elle devra remplacer mon Opel zafira vieillissante. J'ai toujours eu un faible pour la marque aux anneaux et ma première expérience remonte à 1998 lorsque je découvris le monde Audi en achetant une A3. Quel bon souvenir! Aussi,jusqu'à maintenant la raison et surtout le budget ont voulu que je roule principalement en diesel et pour la première fois depuis très longtemps, je vais regoûter aux sensations d'une essence. Au vu de ce que j'ai lu sur le forum, il semblerait que le 1.8 TFSI ait très bonne presse tant au niveau des sensations, de la consommation que de la fiabilité. Ce dernier aspect est fondamental pour moi. En effet, j'ai pour habitude de réparer mes véhicules moi-même (enfin, tant que ça reste faisable) et je ne saurai dire la dernière fois que j'ai mis les pieds chez un garagiste. En même temps, ça ne me dérange pas du tout si la voiture n'a aucune panne. Il faut dire que mes véhicules sont très accessibles au niveau mécanique: Land Cruiser HJ45 de 1980 et un autre KDJ90 de 2002 ainsi qu'une zafira de 2002. Ces voitures n'ont pas l'équipement électronique sophistiqué des véhicules récents. Par contre, et c'est là ma seule crainte avec la A4 (comme ça l'aurait été avec n'importe quelle voiture dotée de tant d'électronique), j'appréhende pas mal les pannes à ce niveau-là! C'est donc pour partager vos expériences, bénéficier de vos conseils avisés ainsi que de bons plans (le coût des pièces détachées à La Réunion est inabordable)que je me suis inscrit sur ce forum que je suis depuis qqes temps déjà. Je vous remercie de m'accueillir dans votre communauté.