tomtom74

merci pour les précisions ptit_lolo ça te parais correct comme résultats ?

pour ma part voici les résultats: A4 B7 avant 3.0tdi boite tiptronic reprog effectuée à 185500km origine constructeur: 204cv 450nm réel: 200.6cvv 444nm après reprog: 277.3cv 508nm courbe visible sur ma présentation.

ça peut peut être un bon compromis pour ne pas trop consommer en roulant pépère et avoir de la ressource lorsque l'on veut "envoyer " seul le temps pourra le confirmer

ils m'ont dit la même chose en arrivant, seulement ils ont pris en compte le kilométrage de la voiture (185500) et se sont adaptés ;) j'étais d'ailleurs agréablement surpris de voir qu'elle n'avait pas trop perdu de cv au fil du temps (200cv) au 1er passage banc

merci pour vos remarques, je suis en boite tiptro, ils m'ont expliqués qu'ils limitaient volontairement le couple à plus ou moins 500nm pour préserver l'embrayage le couple arrive volontairement un peu plus tard pour éviter de rouler uniquement sur le couple et que ça force trop sur enbrayage/boite à bas régime. ça vous parait cohérent ?

en fait ça c'est déroulé comme suit: ( pour une durée d'environ 3h) diagnostic 1er passage au banc (avec plusieurs (2 ou 3) accélérations "maximales") essai routier n°1 extraction de la map d'origine Travail injection de la nouvelle map 2e passage au banc (avec plusieurs (2 ou 3) accélérations "maximales") essai routier n°2 passage en caisse, retour maison :)

merci ;) merci ;) je pense que ça peut être un bon plan pour ceux qui n'ont pas le budget pour du OEM ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- aujourd'hui c'était le grand jour, passage à la reprogrammation à BR-Performance à Lyon très satisfait du résultat :) pour les 500 prochains km je vais y aller tout doux !

Bonjour à tous, ça y est je me suis enfin décidé à fixer le becquet S-line (non OEM) reçu et peint il y a une semaine. J'adore le résultat même si ce n'est pas du OEM, il m'a quand même couté 3 fois moins cher. il s'adapte très bien, et est parfaitement centré. voici quelques images.

c'est des 18 Franck ;), j'ai pas osé le 19 les routes sont pas jolies jolies par chez moi. je verrai bien au moment de remplacer les pneus par d'autres surement l'an prochain.. pendant l'hiver je n'ai pas le pb avec les roues neige.

Alors c'est que le soucis viens des pneus... C'est la seule cause possible. Avec ces hante en 16+pneus neige aucune vibrations. Et il m'assure que les jantes ne sont pas voilées. Kimidu74, l'option papillon de lumière c'est car il y avait un papillon de nuit blanc dans mon phare ;) (sur la photo que tu as citée)

salut! il y a quelque temps je vous avait parlé d'un problème de vibration de la caisse au delà de 90km/h. hier j'ai ramené ma voiture pour la refaire équilibré dans le garage qui m'avait fait le 2e équilibrage il y a 2 semaines et voici ce qui s'est passé: il a effectué un 3e équilibrage, à l'issu de celui ci il m'a dit que comme l'autre fois, il avait bien réussit à équilibré les 4 jantes. je lui ai demandé si il avait fait faire 1/4 de tour au pneu sur la jante et il m'a dit que non car cette opération est nécessaire seulement quand on n'arrive pas a équilibré une jante ou que l'on est obligé de mettre plus de 100g de plomb sur 1 jante et sur les miennes c'était pas le cas. ensuite on vas faire un essai routier sur l'autoroute et la c'est le drame, problème absolument pas résolu. il était vraiment perplexe car il m'a assuré qu'aucune des jantes n'était voilée ni quoi que ce soit. il décide alors de vérifier la pression des pneus et là on se retrouve avec les valeurs suivante. AVg 2.7 bar AVd 2.8 ARg 3.0 ARd 3.2 effectivement le premier type qui m'avait fait l"équilibrage était un gros blaireau... il décide donc de me mettre les avants à 2.3 et les arrières a 2.4, je pars faire le test et là, gros changement, casi plus de vibrations dans le siège, je dis casi car étant devenu parano à propos de ces fichus vibrations, j'arrive toujours à en percevoir. en résumé, problème résolu à 90% pour les 10% restants les pistes sont les suivantes d'après lui: pneus arbre de transmission la fatalité ( selon moi ) bon sinon ce soir pose du becquet s-line mais avant on profite de cette belle journée pour allé faire les dernière descentes à vélo avant que les stations ferment! bonne journée

idem pour moi au niveau du prix dans ma région (rhone alpes)

chapeau bas, il est propre !

tu as pensé à "roder" tes disques neufs ?

comme ça on ira tous ensemble au CT et ça passera

salut! ce sujet peut peut-etre t'aider ? http://forums.audipassion.com/topic/164453-claquement-avant-droit-sur-audi-a4-b7-30-tdi/

intéressant ton plan ashtar! mis à part la sonorité qu'apporte de plus une demi-ligne? +1 pour retirer les paupières de phares :)

ça m'intéresse Quattro, tu penses que le problème est lié ?

pour ma part j'avais depuis longtemps le voyant moteur qui s'allumait de temps en temps. j'étais persuadé que c'était à cause de mes bougies de préchauffage car je savais que j'en avait 3 défectueuses. mais avant hier en faisant un diag, j'ai vu que j'avais également les volets à vérifier. et le problème ne date pas d'hier car il a été détecté à 163000km et la voiture en a aujourd'hui 185000. aucune sensation particulière à l'usage.

oula ça fait peur ça ! vais me renseigner avec mon garage

merci mon.pti.juju, je vais demander à Brperformance si il est nécessaire que je fasse les travaux avant de faire la reprog, t'en penses quoi ?

bonjour à tous, premier diagnostic effectué par mes soins sur ma voiture et voici les codes défauts trouvés: pour les 3 bougies de préchauffage ce n'est pas une surprise, j'étais au courant, qu'en est-il du premier? sachant qu'aujourd'hui la voiture totalise 185000km et que ces défauts ont fait leur apparition il y a 20000km merci Version VCDS: FRM 12.12.1 Adresse 01: Moteur Labels: Echec redir! No. VAG du calculateur: 8E0 910 401 E Mat: 8E0 907 401 AJ PiËce et/ou version: 3.0L V6TDI G000AG 0030 Codage logiciel: 0011171 Code atelier: WSC 07981 995 83717 VCID: 2149136DF8B19916BB7-8074 4 Codes défaut trouvés: 004120 - Volet de tub. d'adm. 2 pour cmde du flux d'air Butée inférieure non atteinte P1018 - 001 - Capture: Etat du défaut: 01100001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 254 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 163585 km Heure: 0 Date: 2064.00.00 Temps: 00:00:00 Capture: Tr/min: 0 /min Couple: 0.0 Nm Vitesse: 0.0 km/h Tension: 12.54 V Rapport cyclique: 20.5 % Rapport cyclique: 88.8 % Rapport cyclique: 20.5 % 005658 - Bougie de préchauffage pour cylindre 1(Q10) P161A - 001 - Circuit ouvert Capture: Etat du défaut: 01100001 Priorité du défaut: 0 FrÈquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 164192 km Heure: 0 Date: 2064.00.00 Temps: 00:00:00 Capture: Tr/min: 0 /min Couple: 0.0 Nm Vitesse: 0.0 km/h Rapport cyclique: 1.0 % Tension: 12.16 V Rapport cyclique: 15.0 % Température: 8.1∞C 005660 - Bougie de préchauffage pour cylindre 3(Q12) P161C - 001 - Circuit ouvert Capture: Etat du défaut: 01100001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 164192 km Heure: 0 Date: 2064.00.00 Temps: 00:00:00 Capture: Tr/min: 0 /min Couple: 0.0 Nm Vitesse: 0.0 km/h Rapport cyclique: 1.0 % Tension: 12.16 V Rapport cyclique: 15.0 % Température: 8.1∞C 005662 - Bougie de préchauffage pour cylindre 5(Q14) P161E - 001 - Circuit ouvert Capture: Etat du défaut: 01100001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 164192 km Heure: 0 Date: 2064.00.00 Temps: 00:00:00 Capture: Tr/min: 0 /min Couple: 0.0 Nm Vitesse: 0.0 km/h Rapport cyclique: 1.0 % Tension: 12.16 V Rapport cyclique: 15.0 % Température: 8.1∞C Tests passés: 1 1 0 0 0

salut ashtar!, la qualité du becquet semble pas trop mauvaise, l'inscription TUV figure bien dessus. concernant la taille, il y a une différence d'à peu près 3mm entre chaque cotés si on centre bien le 3e feu de stop, je te posterai des photos quand il sera monté.

yo! aujoud'hui la météo était un peu plus clémente j'ai fait quelques photos de l'avant pour que l'on voit un peu mieux le travail effectué notamment sur les feux et la lame. j'aime vraiment le rendu final :malelovies: j'ai l'impression qu'elle a rajeunie ! le becquet est peint et vernit manque plus que la colle qui va bien pour le mettre en place !

salut nissart, oui c'est celle qui est sur leur site ;)