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Tu as je pense raison. Soit 1100€ pour TDI 190, 4200€ pour TFSI 230, en prenant la fourchette basse du gCO2/km. Ça reste énorme ...

178g de CO2 pour le TFSI 190 ou 230. C’est 6000 de malus de ce que j’ai lu sur l’argus ! 148g pour le TDI 190 > 1300 € en France évidemment !

Pensez vous qu’il feront un SQ3 TDI ? En intégrant le bi turbo 240 ch du Tiguan par exemple ?

Je n’ai pas trouvé le moyen de prendre l’edition 1 Chronos avec de l’alcantara sur les sièges ... c’est dommage car le cuir dans le sud c’est pas hyper confort par 40 degré. Obligé de faire une configuration à la Mano et d’intégrer le Shadow Look mais logo en chrome du coup ...

En mettant quasi tout (Sauf suspension pilotée, radio numérique, peinture exclusive) je suis à 59k€ catalogue en TDI 150.

Super @Cikay ! Merci de ton retour

Pour info, New Evoque présenté le 22/11 ... ça va laisser songeur tout cela.

Sympa ton concessionnaire Cikay ! Comme quoi communiquer pourrait leur faire gagner des clients ... Ca te dérangerait de lui demander la probabilité de sorti du 2.0 TDI, je n’arrive pas à avoir l’info ? Merci

Que de délais ... Puis bon les autres constructeurs vont continuer à faire évoluer leur voiture d’ici 6/12mois ... Bon ben je vais peut être regarder le futur GLC Coupé ou le GLA a cette allure ... C’est long je trouve, surtout que je souhaite le 190 TDI.

Et il t’a confirmé pour le 2.0 l TFSI à la date de Janvier, où pour les 2 2.0 l (TFSI et TDI ?) lu lu hier sur site allemand : probable SQ3 avec bi TDI 240 ch

A ce que je sache, les acheteurs achètent avec pleine conscience. Audi ne prend donc pas les gens pour des imbéciles. S’il y a des acheteurs et ben tant mieux pour eux. Je pense qu’il y a assez de personnes au marketing pour afficher le bon prix pour une entreprise « premium » : c’est à dire un prix à la bonne limite : c’est à dire assez cher pour que certains puissent l’acheter (mais pas trop car sinon c’est plus du Premium), tout en maximisant la marge. C’est la même stratégie chez Apple et les iPhone a plus de 1000€ : tout le monde a crié au scandale, mais Apple a battu un record de ÇA au dernier trimestre. Idem dans le marché des fringues et accessoires : la différence entre un sac Lancel et un Céline ou Dior est pas énorme voir inexistante pourtant plus de 2000€ sur un sac à main entre un lancel a 700 et 2900 pour un Céline ou Dior. Et une grosse partie des ventes des Dior ce font parce qu’un sac Dior coûte 2900€ et que le prix est un élément différenciant que l’on achète au même titre que la couleur : « moi je peux me le payer ». Sinon, VW aurez pas décliné l’A3 en Ibiza, Golf et A3. Mon vendeur m’a dit qu’il avait vendu déjà 2 nouvelles A1 à plus de 40k€, et pourtant on sait tous que la qualité est en deçà. Les nouveaux Q3 seront accessibles dès 40k€ pour ceux qui veulent rouler en Q3, surtout vendus à 50k€ pour le gros des ventes, et à 60k€ pour les très belles finitions. Et dire que c’est le prix du Q5 est un peu rapide : le Q5 c’est 50 à 90k€ avec la même répartition. On peut comparer un Q5 à 60k€ avec un Q3 à 60k€.

J’ai configuré le mien, presque toutes les options sauf peinture exclusive, suspension pilotée et 3/4 autres trucs : 63 000 € hors malus en TDI 150 S tronic. Je pense qu’en version Quattro 190 on sera à 66 voir 67 k€. Ça pique ... Je viens d’une A3 8v 150 TDI Stronic achetée en 2015 40400€.

En effet, mais je pensais plus à une version SQ3 Diesel ? Il y a eu un énorme succès pour le SQ5 TDI, et pour les gammes S de manière generale. Et, dans la gamme de moteurs VW on a le biturbo de 240ch qui rentre dans le Tiguan.

Bonjour, savez vous si la version SQ3 prévue pour 2019 aura une version Diesel ? Audi pourrait intégrer le bi turbo 240ch du Tiguan ? Thomas

Merci pour ces précisions. Je sais que c’est un peu hors sujet en effet, et je m’en excuse par avance. Cela fait toutefois vivre le post Pour ma part je n’ai jamais roulé en Essence donc c’est encore plus dur de faire un choix qd les estimatifs de conso repose sur des « je pense que ». Vois avez vu qu’ils vont proposer un nouveau barème malus pour les diesel ? Ça va encore modifier la donne sur le segment a1-q3 ...

Question plus personnelle, qui vient aussi du fait du délais supplémentaire pour le TDI 190ch. Actuellement en possession d’une A3 Sportback 8V TDI 150ch Stronic, je fais 30k km /an, j’hesite entre le TDI 190 et le TFSI 230 (ou 190). Je pense que c’est moins coûteux de se tourner vers le diesel vu mon kilométrage mais j’ai peur de la revente des voitures Diesel d’ici 2022 (si je la garde 3/4 an). Vous en pensez quoi ? Vous me conseillez quoi ?

Pour ma part je pense qu’en 190 TDI Quattro Ambition Luxe et bien optionné (presque tout) on va tourner à 65 k€. Il n’y a qu’à faire une configuration de l’actuel pour savoir que ça va piquer ... car sur l’actuel on serait à 60k€.

Si déjà sur les parties visibles Audi ne fait pas ce qu’il faut ... j’imagine pas sur le reste ! C’est dommage à 36 k€ l’A1 bien optionée !

Pour info, Audi Aix en Provence, arrivée du Q3 en novembre ou décembre 2018. Commendable dès début novembre 2018. Info sur la dispo du 190 TDI des fin Octobre.

Non ce n’est pas prévu. Lu je ne sais plus où ...

Bonjour à tous, Bonjour Aurel, j'espère que tu vas bien. Depuis que je lave ma voiture, j'ai des traces blanchatres sur mes joints (autour des vitres) et des traches blanchatres sur les piece plastiques comme le plastique entre la vitre et le capot. Ca part en nettoyant mais ca apparait apres la lavage donc c'est chiant ... Pourtant je rince bien ! Que dois je faire pour supprimer ca ? Je crois que c'est 2 problèmes independants ... Merci !!

J'ai le même cas que toi Mickey, A3 de 10/2015, carte 2015 et rien sur Internet. C'est étonnant car la version 2016 est sorti. Peut être, mais pour mon A3 de 10/2015 comme celle de Mickey 03/2015 nous n'avons pas d'accès pour télécharger les cartes. Dooby, tu es passé par quel endroit pour la télécharger ? Le lien donné plus haut ne me renvoie rien. Tu as l'option GPS Advanced ? Ou connect ? +100 Ca serait super sympa. Oui mais 5 téléchargement en 2 ans, ca fait 4 utiles : puisque la carte est renouvelé tous les 6 mois.

Bonjour à tous, J'ai fait l'acquisition d'un Coyote Mini (qui fait Bluetooth) et je souhaite que le son dégagé par le coyote puisse agir sur les hauts parleur de mon A3. Le problème c'est que j'ai un iPhone connecté (souvent par la prise dans l'accoudoir) à la voiture. Je ne sais pas trop comment faire ? L'idéale serait d'avoir la musique (via la prise ou en bluetooth), de pouvoir téléphoner et en même temps écouter les alertes du coyote. Comment faire ? Je vous remercie. Bonnes fêtes !

Bonjour à tous, Mickey30200, j'ai le même problème que toi pour mon A3 TDI 150 Ambi-luxe sans option Audi Connect. Je suppose que les mises à jour sont réservées aux personnes ayant sélectionné l'option. Tu me confirmes ?

Près de 2200 km avec, toujours autant de plaisir. Mes points favoris (dans l'ordre) : - Son look rincé - ACC - Assistant feux de route - Xénon - Audi Sound System - Qualité de l'intérieur - Puissance (150ch) Me regrets : - Abs. sièges chauffants - Abs. Bang & Olfusen - Abs. Limitateur - Réservoir trop petit - Conso un peu élevé Je ne regrette pas mes 40 200€, et j'espère que je pourrais m'en payer une autre dans 3 ans.