iThomas_7

Ah super !! Je suis content pour toi Tu nous enverras une photo !

@ericlolo tu as reçu le tien ?

Merci beaucoup Eric pour ton retour ! J'avais lu sur internet que c'est une 20 voir 25€ chez Audi. Pour 16,5l j'en ai eu pour 7€ chez Total. Avec l'avantage que le pistolet s'arrête dès que c'est plein. Par contre j'ai fait le plein (16,5l ajouté, autonomie restante 1000 km) et on m'annonce comme autonomie : 12 000 km. Donc : 1) ça consomme ! 2) Même sur ça les constructeurs ne font pas le plein !

Bonjour à tous, et merci pour vos réponses ! Pour ma part, l'appli iPhone fonctionne bien, même quand le téléphone est dans sa hute de recharge par induction, c'est vraiment le boitier. En effet, ils ont annoncé cela pour S1 2019. Mais va falloir qu'il s'active ! Je ne vois que là, sur le tunnel centrale, ca ne capte pas, idem sur le volant. J'ai essayé avec un autre boitier neuf : pareil ! Donc go l'aérateur de gauche. Par contre ma concession a refusé de me passer le cable ! Ils ont peur pour les plastiques : sympa ! Tu fais bien, je trouve que le principal intérêt du boitier VS Waze ou Coyote mobile est dans l'autoallumage du boitier à la mise sous contact.

Bonjour à tous, Depuis que j'ai dépassé les 5000 kms, j'ai une alerte sonore au démarrage pour remplir l'Adbue. Sur le 40 TDI, l'autonomie est de 8 000 km environ. 1) C'est hyper désagréable, et je trouve cela tôt ... Savez-vous si on peut désactiver cette alerte ? 2) Vous faites le plein où ? Concessionnaire ou Bidon ou Station Essence type Total ? Combien cela vous coute ? Désolé pour cette question bête, mais sur ma 8V TDI de 2015 pas de ça ! Thomas

Oui mais je n’aime pas brancher mon téléphone à la voiture : je n’y pense pas et ça me gonfle. Je ne me sers pas trop de CarPlay du coup. Et le gros plus du boîtier c’est que Coyote démarre dès la mise sous contact.

Bonjour à tous, Utilisateur de la solution coyote boîtier mini sur mon A3 j’observe dés difficulté à capter le signal GPS dans le nouveau Q3 si le boîtier est placé vers le tunnel central. Aussi, si le boîtier du Coyote est placé entre le bouton d’allumage et le bouton du volume je n’ai aucun signal. Je n’observe pas ce problème si je place le boîtier sur les portières ou le tableau de bord. Alors j’ai des questions pour les utilisateurs de coyote : - qui rencontre une situation similaire ? - où places-vous votre boîtier ? - comment avez vous fait pour passer les câbles, car sur le tunnel près de la boite de vitesse ça ne fonctionne pas bien, et qu’il faut bien alimenter le boîtier ? Merci

Vous noterez que l'on voit bien la démarcation gris daytona, et gris mousson du bas de caisse.

Bonjour à tous, I'm back, 5000 km plus tard ! Alors quel est mon avis ce jour ? Je commente déjà ce que je j'avais dit la dernière fois, puis je rajoute en dessous : Les + : 1) Design : c'est son point fort, beau en photo oui, mais en vrai il est magnifique. Je suis assez fier de ma config. => On me dit souvent qu'elle en jette, encore aujourd'hui. 2) Caméra 360° : je trouve cela bluffant, pratique, surtout les vues Jantes et de Face => Surtout pour les jantes, pratique ! vu l'option jante à 2500 € 3) Matrix LED : moins ouah que sur les grosses Audi, mais déjà bluffant et bien lumineux => TOP 4) Toit ouvrant : bien grand, plus que l'A3, et le store motorisée c'est appréciable => RAS 5) Le bluetooth : on m'entend mieux !!! l'A3 fallait crier => Je confirme, c'était indigne sur l'A3 rapport au Q3 6) Clignotant avant dynamique : joli => toujours son effet .. 7) L'éclairage intérieur : c'est joli la nuit (en bleu surtout), mais j'aurai aimé plus de lumière, que ça fasse plus ouaahhh comme la classe A => Finalement on reste sur le bleu 8) Le virtual cockpit, c'est moderne, mais j'aurai aimé plus de paramétrage et un Google Street View => Oui et plus de couleur => on reste sur Google Maps et le petit chrono sport finalement 9) L'aide Angle mort, plutot efficace, surtout quand on sort de stationnement (m'a presque sauvé tout à l'heure !) 10) Confortable, très confortable en 20 pouces sans suspension pilotée ! => Je confirme, raide, mais pas comme l'A3 11) Silencieuse, plus que l'A3 ! => Oh que oui 12) Coffre motorisé : un classique => C'est quand même gadget mais bien Les +/- : 1) Le B&O ne me semble pas plus convainquant que l'Audi Sound System de l'A3. Le son est très en avant, pas très équilibré je trouve => Après réglage c'est mieux, mais vous verrez en dessous. 2) Un peu de rouli du au modèle Q, mais bien géré tout de même => Oui je trouve qu'il n'y pas de rouli par rapport à une classe A en 16 par exemple Les - : 1) Les options du MMI commandés qui ne fonctionnent pas : (Radio en ligne, Message Mail et SMS, Reconnaissance de titre, ...) c'est scandaleux. Il faut souscrire une option Wifi pour garder le lien en Wifi entre la voiture et le téléphone ; la lecture/écriture de message ne marche pas sous iPhone LOOOL en 2019 ! => Les Messages ça marche, le reste il n'y a rien à faire. 2) Qualité des matériaux intérieurs : poignée de porte digne du polo en plastique dur, aérateur, colonne centrale qui fait cheap avec les portes gobelet ... sinon le reste ça va. Même le volant, certe joli, je le trouve plus plastique que cuir ... que celui de l'A3. 3) Le Levier de vitesse, même si c'est plus joli que les photos, c'est quand même d'une autre époque 4) La clé : moche, grosse avec un bout de métal pour rien ! 5) Le pack livraison : à 500 €, j'ai eu le droit à un porte clé, le kit (huile ampoule) et un mini chiffon pour l'écran tactile => C'est plus la concession que la voiture ... => Il y avait une trousse dans le coffre avec touts les produits de base pour l'entretien Les ? : - Agrément boite / moteur : ça semble moins réactif que l'A3, moins joueur mais je suis en rodage alors j'ai le pied léger ... j'ose pas chercher les 3000tr/min (ce point ira surement en +/-) => OK pour l'instant, c'est proche de l'A3, y'en a sous le capot (MAJ 2/4) => Après 5000 km, je trouve que c'est très proche de la puissance de l'A3, avec l'inertie d'1,7t ... Donc lourd à mettre en mouvement, plus dur à freiner, moi agile à très haute vitesse, mais quand même sportif ! un bon compromis pour un SUV qui se veux jeune dans la philo ... Je suis content de ne pas avoir le 150ch. - La conso : 8,4 ce matin (elle a 200 km), sur 150 km autoroute (devrait rester dans les +/- voir -) => Plutot 7,5l/100km ce jour, c'est mieux faut pas rouler comme un fou par contre !! => On est 8,3 sur les 5000 premiers (je roule à +20), et sinon autour de 7 sur l'autoroute, plutot 6 sur nationale. Mais je n'ai jamais fait moins... - Audi Phone Box : pas encore assez roulé pour voir si ça coupe toujours (j'espère qu'il ira dans les +) => encore trop tot (je dirai ca demain ou jeudi soir) => ca coupe moins, mais ca coupe toujours ... En somme, c'est une très bonne voiture, je ne regrette pas. Elle consomme beaucoup je trouve, c'est pour mois une montée de gamme avec l'A3, et elle fait son petit effet. Par contre, j'ai déjà du refaire un retour concession car la grille du haut parleur de TdB centrale faisait du bruit dès 100 km/h => OK, et je vais devoir y retourner car le HP B&0 avant droit (tweeter) grésille sur certaine musique. Merci le contrôle qualité quoi ..., surtout pour y être resté 1 semaine de plus ! On commence à en voir sur les routes, plus que des A1 sur Aix en tout cas ...

J’en ai croisé quelques uns à Sophia près de Nice : gris chronos pas trop optionné et un daytona Aline pack black mais en 19p. Sur Marseille : un rouge sline Entre les deux : un blanc sans aucune option. Des A1 au moins une dizaine sur Aix. Les sudistes ont toujours aimés les Audi ...

D’autant plus Jphilippe !!! Tu leur dit que tu seras moins conciliant si tu ne l’as pas dans les temps et que tu risques de garder un mauvais souvenir de l’expérience d’achat chez eux ... Ericlolo, peut être oui ... tu l’as prise où finalement toi ? Aubagne ? Livré ?

Je trouve cela abusé. Ils ont voulu me prêter une voiture à Aix moi pour une livraison reculé par rapport à la date annoncée mais toujours dans les délais du bon de commande. Je pense qu’il faut que tu hausses le ton. Ils ont des voitures en pagailles ... c’est une excuse.

En effet , toujours rien ...

Bonjour, sur les anciens MMI l’on pouvait ajouter des POI sur le GPS. On télécharge les POI sur internet, on glisse sur une SD et on met à jour la carte avec les POI depuis réglages. https://forum.lufop.net/viewtopic.php?f=29&t=7116 Je ne trouve pas comment ajouter des POI depuis une carte SD. Savez-vous comment faire ? On dirait que cela n’existe plus. J’ai bien le MMI Navigation Plus avec Connect. merci

Retour d’Audi France : Ils ne peuvent rien faire, en même temps ils ne m’ont rien vendu eux... voir avec la concession et prendre RDV pour montrer ce qui ne marche pas.

Pour ma part après 1750 km, je relève : - un haut parleur BO qui grésille sur certaines musiques. - la grille du haut parleur centrale sur le tableau de bord qui bouge et fait du bruit selon l’inclinaison du véhicule.

Et ben le chiffre attendu est le suivant : 1 770 kg, donc 10% plus lourd, donc passer de 7 à 8l/100 peut paraitre cohérent.

Merci pour ton message. J’ai hésité avec l’evoque. Mais j’avais peur de la conso car je fais que de l’autoroute (sûrement a tord vu m’a conso actuelle). Je trouve l’intérieur magnifique, mais entre le prix un cran en dessus, la peur du dynamisme et l’arrière un peu petit 4x4, je suis resté fidèle aux anneaux meme si la technologie est pour moi un grand pas au dessus sur ce range ! Mais je comprends tout à fait !!

J’ai plutôt une oreille musicale mais je ne trouve pas une différence flagrante entre ASS de mon A3 8v et le BO du nouveau Q3. Cela reste très bien tout de même. Par contre sur certains sons ça vibre beaucoup... j’espere que ça va pas s’accentuer. J’actionnerai la garantie sinon.

Je partage un peu l’avis, mais peut-être est ce dû à un intérieur hyper aseptisé. Je trouve que l’on sent pas trop l’effet de vitesse même quand l’on va vite ... Je trouvé la condo importante : impossible de faire du 6 ou 7l chez moi. (40 TDI)

Merci pour ton message. J’ai fait une réclamation au près d’Audi France à propos de l’option IT3. Ils doivent revenir vers moi. J’ai reçu comme seule réponse pour l’instant : si la voiture est déjà construite ben c’est trop tard ... avec un air un peu agressif. Du Audi France !

Avec plaisirs, et surtout passion. PS : J'édite mon premier poste avec des réponses à mes questions.

Nicosm, je ne suis pas déçu en venant d'une A3. Il n'y a pas de raison. C'est pas comme la nouvelle A1 !

Bonjour à tous, Merci pour vos messages de félicitations et vos commentaires. Mes réponses : QuickBE : oui je confirme, 20 pouces sans la suspension : aucun problème c'est mieux que l'A3 en 18" qui ne choque pas gd monde. Le forum m'avait fait peur ... et bien non ! Christo : Merci beaucoup pour ton message. La conso était plut sur du 7,5 aujourd'hui mix 110/130 et aglo. Je précise que je suis à +30 sur autoroute ... d'où la fourchette haute. A2fontaines : Je vais essayer de la désactiver. Aujourd'hui j'ai remarqué autre chose sur le WIFI : quand je rentre dans la voiture, l'iPhone se connecte au Wifi, du coup : impossible de jouer la musique en streaming : car pas de réseau sur le Wifi voiture (enfin pas de Data). C'est chiant. J'ai peur de désactiver le WIFI et de perdre la synchro avec l'agenda ... iPa 1 : Merci Voici mon retour sur le pack assistance : Pack d’assistance : - Audi pre-sense front [6K4] : de série, m'a sauvé 2/3 fois quand j'étais sur le téléphone ... - Système de lecture des panneaux de signalisation par caméra [QR9] : Marche plutôt bien (pas à 100% mais ça va). Pas indispensable non plus sur autoroute, mais sur nationale je pense (mois j'ai le coyote donc redondant ...) 300€ hors Pack - Assistant de feux de route [8G1] : Je l'avais sous l'A3 : je trouve que c'est top à l'époque surtout sur route sinueuse, de nuit. Inutile si tu prend les Matrix - Audi Parking system plus [7X2] : Radar de recul, de série. - Adaptive drive assist (maintien de la vitesse, de la distance de sécurité et maintien dans la voie) : ACC : top pour ceux qui font de l'autoroute - Assistant de freinage d’urgence : On m'a dit que c'était différent du pre-sense : j'espère ne pas en avoir besoin Ca coute 840 €, rien que l'ACC c'est 440 €. En gros ayant les Matrix et (assistant feux de route), j'ai prix un petit luxe à 300€ les panneaux pour essayer et 100€ le freinage d'urgence si je m'endors. J'aurai pu largement m'en passer. Pour moi vaut mieux prendre les Matrix et l'ACC que Matrix + Pack Assistance, sauf si tu souhaite foutre 300 € dans un gadget. Olivier_B : Oui, enfin j'ai payé 1101 € à la commande, et au règlement. Mais J'AI RECLAME, la différence (le motant est écrit sur le Certificat Provisoire d'Immat'). Disons qu'Audi prend de la marge, pour être sur de pas réclamer de l'argent et repousser les livraisons car il manque des sous ... voir faire de la marge nette facile ! Je sais pas ... J'ai oublié de vous faire une synthèse finalement : - C'est une belle voiture, elle claque : l'extérieur est encore le point fort d'Audi, quand on coche toutes les options je trouve. - La sensation de conduite est bonne, la boite ne m'inquiète finalement pas : on se rapproche de mon A3 TDI 150, voir c'est presque pareil. C'est quand même un SUV de 1700 kg !! - La techno est là, même si je pense que ce n'est pas aussi moderne que chez Mercedes. Dommage qu'il prenne pas l'avance car ce monde évolue plus vite que celui du renouvellement des voitures ... et c'est aussi leur slogant. - L'intérieur est pour moi un petit peu décevant. C'est limite. Joli, mais un peu limite : qualité matériaux, pas de molette pour commander l'écran comme chez Mercedes ou BMW. Surement car ça coute des sous, et pourtant appuyer sur un écran en conduisant c'est pas pratique voir dangereux. Bilan : Je ne regrette pas mon achat, je suis content. Pas autant que quand je suis passé de ma 207 à mon A3. Ca reflète la stratégie Audi : tout sur le par-être ca fait vendre et ils ont raison, le reste c'est moins important. Attention quand même, ça grimpe chez BMW et Mercedes ...

Oh la la ... me parlais pas d'assurance ! 0,68 de Bonus - 0 Sinitre - 27 ans - Habite Aix en Provence - MAAF Tout risque, remboursement à neuf pdt 4 ans : 1750 € / an avec obligation de faire un crédit de 3 k€ chez eux et surtout pose d'un antivol SRA par un pro ... (un trackeur en gros sauf qu'aucun n'est SRA : donc je m'arrache les cheveux ...).