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Kevyn42

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Tout ce qui a été posté par Kevyn42

  1. bonjour essaye de metttre le contact puit d'appuyer sur les deux bouton en même temps au moin 10 seconde
  2. ba écoute je ferait une vidéo demain voire si sa peut nous donner un coup de main et pour le turbo je vais voire le mecano lundi voire si il peut le verifier
  3. oui enfin juste toucher si il avait du jeux pk ? tu croient qu'il faudrait le démonter ?
  4. et effectivement a froid style le 1er demarage de la journee elle fuit un peut de lhuile mais aprer plus une goutte? meme en laissant refroidire un peut et en redemarant aprer elle ne fuit toujours pas que vraiment au premier demarage de la journee
  5. bonjour alors voila une petite question donc je possede une s3 8l de 2000 stage 1 250 chevaux avec manometre turbo donc voila en 3eme je commence a 2000 tr 1.5mbar donc jusqua la sebon et plus je monte dans les tours plus sa diminue style en 3 eme a 6000 tr jai plus que 1.0 mbar esque tout sa et normalent ?
  6. http://www.leboncoin.fr/vi/886646710.htm sa part exemple sa serait juste magnifique facile a monter ? je ne veut pas brancher les commande au volant car pas poste d'origine
  7. dacord merci je voudrait poster des photo de mon s3 pour vous la montrer comment faire ? a oui et une derniere question cet une non evo je veut absolument mettre un gps que me conseiller vous ?
  8. bonjour me revoilà je viens me confier à vous pour un petit projet sur ma s3 8l de 2000 voilà enfete je voulais savoir si il serait possible de mettre un volant méplat sans trop de modif si possible s'il vous plait ?
  9. Kevyn42

    Problème ralenti

    Salut les gas j'ai trouver d'où vient ma panne mon debimettre et la source de l'ennui pourtant récemment changer !!! J'ai essayer d'en brancher un autre mais rien a faire on dirait bien que le soucis viennent de ma prise de debimettre alors pour l'instant j'ai mis un filtre kN et le debimettre non brancher et elle a toute sa puissance je ne comprend plus rien comment faire ?
  10. Kevyn42

    Problème ralenti

    Bon me revoilà j'ai démonter mon papillon mais il na pas l'air encrasser et se que sa pourrait venir du mastervac?
  11. Kevyn42

    Problème ralenti

    Merci pence tu que en nettoyant le papillon sa pourrait résoudre mon problème ralenti sa coûte rien d'essayer
  12. Kevyn42

    Problème ralenti

    Le papillon peut avoir effet la dessus ? Taleur je roulait je tape un peut dedant je retrograde et la comme un coup de feu qui sort tu pot d'échappement je commence a avoir un peut peur et elle me fait des trous d'accélération vers 2000 tours et en rentrant dans ma court elle cet couper 2 Foix je ne comprend plus rien cet hyper dangereux sa me coupe la direction help svp
  13. Kevyn42

    Problème ralenti

    J'aurait une fuite d'air j'orait une perte de pression pourtant mon mano affiche bien' 0.9 mbar elle et reprog en stage 1
  14. Kevyn42

    Problème ralenti

    Pour voire si cet vraiment une fuite d'air ?
  15. Kevyn42

    Problème ralenti

    A bon bâ désoler la honte lol a bon tu pence comment vérifier sa stp le problème avant que je la decata sa me l'avais jamais fait et après decata sa me le fait il y'a un peut de fumer des Foix qui sort quand je suis a l'arrêt ( merci pour ton soutien )
  16. Kevyn42

    Problème ralenti

    Bonjour à toi merci pour ta réponse le souci vient que quand j'embraye donc j'appuie sur la pédale Mon Aiguille descent a zéro ou si elle le fait pas elle et très instable o niveau du régime moteur et des fois elle pet très fort au moment où j'embraye
  17. Bonjour à tous alors me revoilà pour un nouveau problème apparu sur ma S3 8L tout d'abord je tiens à vous dire que je viens de décatalyser la ligne d'origine j'ai changer mes 4 bobine d'allumage et puis mes quatre bougies le débitmètre est la N75 plus la sonde lambda viennent d'être changé je vous explique mon problème ma voiture ne tient plus le ralenti dès que je suis en 3eme je reste embrayer et puis l'aiguille du compte tour descend jusqu'à 0 et coupe le moteur en allumant le voyant batterie j'ai passé la diag mais rien n'apparait mise à part le transmetteur de niveau d'huile en signal implausible mais la voiture n'a aucune perte de puissance avez-vous des idées merci
  18. Bonjour alors me revoilà aprer mon enorment panne sur mon s3 8l de 2000 je voudrais maintenant lui faire installer un GPS donc voilà si quelqu'un serait proche du 42 saint Étienne pourrait voler à mon secours déjà est-ce que c'est possible
  19. Re tout le monde j'ai trouver ma panne donc voilà après le démontage De mais durites j'ai vu que ma wesgate n'était pas fixer comme il faut donc j'ai profiter pour le refixer normalement et au passage bien la nettoyer donc voilà je remonte tout mais durites que j'ai aussi bien nettoyer je ferme le capot et la je fait un tour de quartier surpris par la puissance quelle dégage maintenant je suis super hyper content je pence que le soucis vener de ma wesgate mal fixer elle et pas mal gripper donc je pence la changer dans le mois qui vient et acheter un kit complet de durite renforcer car elle sont assez mou et je pence qu'elle doit un peut se peincer bref je connais a présent le bonheur d'une vrai s3 250 chevaux je compte la reprog en stage 2 que me conseiller vous ??
  20. Bonjour j'espère que tous le monde va bien donc voilà haujourd hui j'ai demonter la grosse durite rouge derrière mais pas de fuite le tube en alu je let enlever mais j'ai plein d'huile dedans est-ce que c'est normal et la même chose pour la petite durite rouge
  21. Aller sa marche je vérifie sa je vous donne la réponse se soir merci aurel
  22. Bâ écouter demain je passe cher Audi commander un debimetre une dump d'origine puit une sonde lambda d'origine sa va faire chère mais t'en que ma s redevienne normalent je vous remercie et je vous tien au jus
  23. D'accord je ferait une diag demain la n75 vient de eBay comment la débloquer du mode sécurité .?
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