nicolas1313

bonjour j'habite marseille 'ai 46 ans j'ai en ce moment un rsq3 340cv noir/cuir noir une jeep wrangler un Rzr Polaris 1000 turbo une Harley triglide un jeep m201 et j'ai eu auparavant d'autres Audi en vrac ,2 q5 v6 tdi, une a5 cab ,2 a5 coupé 3.2 ,une s8, une Allroad ,une A6 2.5 v6 tdi c'était ma premiere Audi j'en oubli quelques unes hors Audi en voiture sympa j'ai eu une m2 ,une 135I ,une mustang cab v8 achetée neuve ,une Nissan Gtr 530cv ,2 range rover tdv8, une 500 sl ,un clk 55 amg .......... en ce moment j'aimerai achetr une réplique d'ac cobra un rêve de gamin je me suis inscrit pour partager avec vous et en apprendre plus sur les Audi salutations nicolas13

Bonjour d'apres ce que j'ai lu si les bougies claquent ce qui entraine que le moteur tourne sur 3 cylindres c'est la surconsommation d'huile qui empêche l'étincelle de la bougie d'ou ma question es ce que votre auto consomme de l'huile? si c'est le cas ça risque de finir avec un moteur HS le problème est visiblement reçurent sur ce moteur merci pour votre réponse nicolas

BONJOUR ANTISLASH j'ai exactement le même problème que vous j'ai une a5 2.0 tfsi de 2010 qui a 64000 km a ce jour tout d'abord elle tournait sur 3 cylindres apres 5 visites chez audi pour toujours le même problème avec dans l'ordre remplacement des bougies d'un injecteur puis des 3 autres puis encore des bougies qui claquaient puis des bobines et hier on m'annonce qu'un des électrodes des bougies cylindres 1 ou 2 a casé et qu'il se balade donc dans le moteur....le tout pendant un essai avec un mécano audi au volant et maintenant on m'annonce une surconsommation d'huile anormale j'attend pour le début de la semaine le montant de la prise en charge de audi pour effectuer les réparations je vous tient au courant.............les audi ce n'est vraiment plus ce que c'était ( j'ai aussi des problèmes avec le q5 de ma femme ) merci de vous manifester si vous avez des problèmes similaires nicolas

BONJOUR et merci pour votre réponse ma voiture est chez audi tout d'abord ils ont remplacé la bougie du cylindre 1 qui avait claquée hier ils ont remplacé les bobines et aujourd'hui après 40 km elle tourne encore sur 3 cylindres car la bougie du cylindre 1 claque a nouveau .......... le chef d'atelier me dit que ça ne vient pas du filtre a essence es ce que vous avez d'autres idées ? car après avoir changé les bougies les injecteurs et les bobines ils sont un peu perdu et moi aussi es ce que cela peu venir du calculateur? merci pour votre aide nicolas

Bonjour merci pour votre réponse votre voiture tournait mal ou sur 3 cylindres? le problème dans mon cas est que après chaque passage chez audi elle marche parfaitement pendant quelques km et après elle se remet a mal tourner merci encore nicolas

bonjour je possède une audi A5 2.0 TFSI de 2010 qui a 60000 km elle est équipée de la boite auto 8 vitesses je viens de l'acheter récemment j'ai un problème elle tourne sur 3 cylindres je l'ai emmené chez audi et la 1ER diagnostic ce sont les bougies donc 4 bougies neuves j'en profite donc pour faire la revision et la vidange de boite je part de la concession et 30 km plus loin rebelote 3 cylindres je reviens a la concession et la nouveaux diag c'est l'injecteur du cylindre 1 qui est est HS remplacement je repart et 30 km plus loin .....elle se remet a tourner sur 3 cylindres retour chez audi et diag une bougie a claquée remplacement en garantie et 30 km plus loin ......quel suspens ...........elle tourne sur 3 cylindres retour audi diag et remplacement des 3 autres injecteurs cylindres 2 et 4 qui sont HS avant de repartir il font 40 50 km avec la voiture tout est OK je repart et après 30 km ........... en panne elle tourne sur 3 cylindres donc visiblement ce n'était pas les injecteurs je dois a nouveaux faire remorquer la voiture chez audi demain mais je ne vous cache pas que je commence a être un peu :meanie: :meanie: :meanie: :meanie: ma question est: es ce que vous avez deja eu le problème ? es ce que vous avez une solution a me proposer? pour info les compressions sont bonnes et les bobines aussi et quand j'accélère en grand ca broute beaucoup moins qu'au ralenti en effet au ralenti ou a regime constant la voiture broute énormément es ce que ca peu venir du filtre a essence ou de la pompe a essence ( par acquis de conscience j'ai refait le plein avec du 98 pour être sur que l'essence n'est pas en cause ) ou alors d'un boitier de gestion merci pour votre aide ou vos conseils nicolas13

bonjour j'ai reçu il y a quelques jours les 2 boitiers pour mes feux de jour a led je confirme si votre reference d'origine audi est 8R0907472 vous pouvez mettre la meme ref ou la ref 8R0907472 B et pour la ref 8R0907472 A la ref 8R0907472 C fonctionne ​le demontage ce fait en 30 mn le boitier est situé a l'arrière du feu et ce démonte avec un cruciforme de taille moyenne il est facile d'accès a gauche (5MN) un peu plus compliqué a droite ​j'ai acheté les miens en chine pour moins de 60 eur tout compris ​merci pour votre aide et surtout n'hésiter pas si vos feux de jour sont HS ........ nicolas13

bonjour tout d'abord merci a vous tous pour vos contribution avant de commander mes pièces je voulais avoir la confirmation que sur une voiture les modules ont la même référence pour les 2 feux j'ai démonté celui de gauche qui est le plus facile d'accès et la référence est 8R0907472 j'ai vu sur ebay que les marchands disent que cette référence et la reference 8R0907472 B sont les mêmes? es ce que c'est le cas? merci pour votre aide A+ nicolas1313

BONJOUR je me presente nicolas 43 ans j'ai eu plusieurs audi la première a6 break 2.5 TDI break tiptro puis allroad 180 CV TIPTRO PUIS AUDI a5 3.2 COUPE En ce moment je roule en nissan gtr et ma femme en q5 3.0 TDI 2009 j'ai vraiment trouvé très intéressant le tuto concernant le problème de feux led ceux du Q5 sont hs de plus une serrure de porte marche de facon aléatoire et il y a aussi la technique pour la réparer .........super merci a tous pour vos participation et votre aide nicolas1313