charlesDS

Bonjour à tous, Après quelques infidélités je reviens enfin chez AUDI J'ai acheté hier un Q7 de 2014 et j'en suis super content. Petit bémol : le démarrage me paraît un peu faiblard alors que d'après les factures d'entretien la batterie a été changée en octobre 2019. Pourrait-elle être déjà cuite ? Du coup je me demandais s'il y avait quelqu'un dans l'Ouest parisien (je suis à Suresnes) qui pourrait me mettre un coup de VAG-COM pour récupérer les menus cachés et notamment le niveau de batterie afin d'avoir quelques infos plutôt que de faire aveuglément confiance à une concession... quand on sait bien qu'ils se trompent une fois sur deux... J'ai vu aussi sur le forum des topics au sujet d'un câble de masse qui pouvait avoir un impact ? Ou le démarreur lui-même ? Bref, n'étant pas un grand mécano devant l'éternel, si une âme charitable était prête à m'aiguiller un peu à l'occasion d'une rencontre, j'en serais très reconnaissant ! Merci et bonne soirée à tous.

Merci à tous pour vos retours ! Bon finalement j’ai fait les 4 pneus d’un coup... Bonne fin de week-end.

Bonjour à tous, j’ai une petite question de newbie concernant les pneus pour ma voiture. Ma monte d’origine est en Michelin Pilot Sport 3 245/40 R18 97Y Extraload. J’ai crevé hier soir à l’avant et donc j’ai prévu de passer les pneus arrière à l’avant car ils sont recents (changés il y a quelques mois) et de mettre les nouveaux pneus à l’arrière car on m’a dit que les + recents devaient toujours être à l’arrière. Ma question est de savoir si je peux mettre un modèle différent à l’arrière (des Pilot Sport 4 qui sont désormais moins chers que les 3 et surtout plus performants en conso) ? Ou si ça risque d’abimer quelque chose ? (Je precise toujours en 245/40 R18 97Y ) Merci de vos éclairages

Merci frankr171, t'es au top ! :marcelpoire:

Bonjour à tous, est-ce que quelqu'un serait capable de me dire d'où vient la photo postée dans ce thread où l'on voit le tableau gris "Boite automatique" avec la mention remplissage à vie soulignée en rouge ? http://forums.audipassion.com/topic/135981-faut-il-vidanger-la-boite-auto-tiptronic-sur-a6-3l-quattro/ Merci d'avance.

Merci à tous pour vos supers conseils et votre aide ! Le novice automobile que je suis vous remercie. (Et oui j'avoue ça donne envie de devenir garagiste... j'aimerais pouvoir demander ce tarif horaire à mes clients) Bonne soirée à tous.

Merci c'est sympa ! Je viens de prendre la mienne en photo et ça donne ça : Du coup si j'achète ça c'est OK ou pas ? http://www.amazon.fr/Varta-Silver-I1-Batterie-Voiture/dp/B00AYDJROS Y'a un type qui a posté ça dans les commentaires : Batterie montée en remplacement d'une 110AH 520A sur une A6C6 3.0 TDI, codage identique à l'origine en Varta. C'est une Silver Dynamic 610 402 092 I1 Correspond au no de pièce VAG 000 915 105 AK équivalent à 000 915 105 DL et au no de série VA0 390 205 50 B5 C'est ce que j'ai entré, et par défaut cela m'a remis 4F0 915 105 D et VA0 390123N0TE comme pour mon ancienne batterie.

OK ! Le code PR je le trouve où ? Est-ce que c'est celle ci ? Que j'ai vu passer sur plusieurs posts ??? http://www.norauto.fr/produit/batterie-varta-110ah-920a-silver-dynamic-ref.-i1_376223.html

Bonjour à tous, merci pour vos réponses. Alors pas d'erreur sur le prix annoncé... car je me le suis fait confirmer par la personne quand je suis tombé de ma chaise :)... Elle me dit 240 euros la batterie et que pour la MO c'est dans la "nomenclature" Audi --> 1h15. Pour ce qui est de la changer soi-même, je croyais que ça n'était pas possible rapport à la nécessité ensuite de la passer au VAGcom pour le gestionnaire d'énergie (ou quelque chose d'approchant, je vous avoue ne pas être un geek de l'automobile) ??? Si c'est juste un changement de batterie classique, je pense que je peux le faire seul... Merci encore une fois.

Bonjour à tous, il faut que je change ma batterie qui est en fin de vie. Audi Porte d'Orleans (Montrouge) me demande 239,40€ pour la batterie et 280€ de main d'oeuvre !!! Cela me parait exorbitant ?? Pouvez vous me dire si c'est normal ou pas ? Et si non que dois-je faire ? Merci

Bonjour à tous, je suis tout jeune novice et propriétaire d'une Audi A6 Avant 3.0TDI Tiptronic de 2007 avec 163K km au compteur depuis cette semaine. Je me suis intéressé à votre forum et j'ai tout naturellement appelé ZF à Antony pour avoir plus de renseignements. Je me permets de partager avec vous les infos que leur technicien m'a donné aujourd'hui : sur cette boite vidange entre 80 et 120000 Km mais plutôt recommandé à 80K qu'à 120K. prix de l'opération totale 750 euros dans mon cas : 580 euros pour la vidange de la boite 70 euros supplémentaires pour mise à niveau des boites de transfert avant et arrière (qui ne peuvent apparemment pas être vidangées) 100 euros supplémentaire pour ce qu'il appelle le "nettoyage de boite" qui permet d'éliminer toutes les impuretés avant de reremplir la boite... Il m'a dit que vu le kilométrage et le fait qu'elle n'avait jamais été vidangée cette opération était très fortement recommandée. Qu'en pensez vous ? Il m'a également dit que, selon lui, il n'y avait absolument aucun risque à faire ce type d'opération sur la boite. Êtes-vous d'accord ? Merci à tous pour vos avis éclairés.