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charlesDS

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  1. charlesDS
    Salut @jerem31 tu as finalisé ton retrofit finalement ? ça s'est bien passé ? des difficultés particulières ? Merci
  2. charlesDS
    merci pour tous les détails Gael ! Je vais appeler mon garagiste (Motrio Nanterre conseillé par @Bagheera à l'origine) cette semaine et faire le point avec lui. S'il est OK pour faire de la monte de pièces fournies par mes soins, je te mets un petit message.
  3. charlesDS
    Merci Gael. Je viens de passer les 180K au compteur. Je ne sais pas si tu considères que ça fait beaucoup ? ou pas encore ? Et juste pour vérifier, tu as pris la version "Miessler" ou la version "Wabco" ? Si j'ai bien compris, Miessler et Wabco c'est la même maison mais la pièce Wabco est celle montée d'origine dans nos Q7 alors que si ça s'appelle Miessler, ça n'a pas le nom "OEM" et donc c'est moins cher ? J'ai bon ou j'ai rien compris ?
  4. charlesDS
    Salut @moi-meme désolé de mon côté je n'avais plus de notifications sur ce thread. Je n'ai pas avancé sur le rétrofit. De mon côté j'ai la trappe et j'ai aussi le même menu "remorque" dans le MMI... mais je n'ai aucun code "préparation" sur l'étiquette donc je ne sais pas du tout si j'ai une partie du prééquipement ou non Je pense que je ferai un rétrofit mais avec un faisceau standard et l'attelage Westfalia ref 305415600001 et le kit électrique prévu pour les Q7 avec hayon électrique (ref 305500300113) ++++
  5. charlesDS
    Merci Gael. Je t'embête encore un peu avec quelques questions. 1) Tu es allé chez qui comme garage pour réparer ça ? 2) Tu as la ref des pieces éventuellement ? 3) Quand je tape "air suspension shop" dans google je trouve 4 sites différents : https://www.Aerosus.fr https://www.miessler-automotive.com/4L-2005-2016_2 https://www.ebay.fr/str/airsuspensionshopcom/Q7-4L-2005-2016/_i.html?store_cat=79756449013 https://www.air-suspension-parts.de/Audi/Audi-Q7-4L:::3_32.html Tu pourrais me confirmer lequel tu as utilisé ? 4) En admettant que ce soit l'électrovanne, quite à faire réparer, tu conseillerais de changer le compresseur en même temps pour éviter des problèmes ? J'ai lu dans d'autres fils que le compresseur était hyper sollicité dans le temps. Sachant que mon Q7 est de 2014. Bonne journée.
  6. charlesDS
    Merci @moi-meme ! Tu aurais une indication de ce que ça peut couter en termes de pièces ? ++++
  7. charlesDS
    Merci Gael @moi-meme ! Alors voici exactement comment ça se passe si jamais ça t'aiguille : au démarrage, j'ai généralement 2/3 mn où tout va bien. Ensuite les voyants suspension puis l'alerte TPMS se déclenchent (toujours dans cet ordre). Cependant, si je n'ai pas bougé, toutes les options du menu pneumatiques sont disponibles, de lift jusqu'à auto (dynamique est disponible que une fois que j'enclenche une vitesse). Une fois que je roule, les options lift et off-road se bloquent mais je garde de comfort jusqu'à dynamique... sauf que si je passe en dynamique (soit volontairement soit parce que je roule sur autoroute), les options comfort et auto deviennent indisponibles. Si je m'arrête et que je coupe/remet le contact, tout est à nouveau disponible et je peux remonter la voiture sur n'importe quel niveau. Et comme indiqué, de mon côté, toutes ces opérations peuvent se faire compresseur éteint, sur la simple réserve d'air comprimé. Bonne soirée.
  8. charlesDS
    bonjour Gaël 👋🏻 @moi-meme et bonjour à tous les autres ! j’ai lu avec attention ton debrief puisque je rencontre exactement le même souci depuis quelques jours (voyant suspension allumé + dysfonctionnement TPMS). je n’ai en revanche pas de souci de compresseur qui tourne en permanence. La voiture est capable de monter et descendre deux à trois fois avant de déclencher le compresseur. du coup, avec le recul tu conseillerais de commencer par quoi ? Les capteurs de niveau tout simplement ? Ou l’electrovanne ? car moi je vais aller chez le garagiste direct, je ne suis pas du tout au niveau côté bricolage… merci !
  9. charlesDS
    Euronavmaps te fait les cartes de MAJ (firmware +GPS) pour 65 €. Custom pour ton véhicule bien sûr en fonction de tes options et ton num de chassis.
  10. charlesDS
    Merci @SPYMAN pour tes conseils. Est-ce que tu saurais me dire où est sensée être la prise dans le coffre ? Et à quoi elle ressemble ? Pour que je regarde ça ?
  11. charlesDS
    @jerem31 oui je suis d'accord, c'est curieux... et ce d'autant plus que j'ai aussi un nombre incalculable d'options dans ma voiture qui n'apparaissent pas non plus sur l'étiquette... je ne sais pas pourquoi. Pour l'attelage électrique, pour moi l'avantage principal est que la boule d'attelage vient se ranger dans le pare-chocs quand tu ne t'en sers pas. Pour les autres, il faut l'enlever et la ranger ailleurs. Après j'ai trouvé un modèle manuel Westfalia qui est vraiment bien fait et je me dis que c'est finalement pas si terrible que ça... et surtout sacré différence de prix
  12. charlesDS
    Merci @SPYMAN mais je ne vois aucun des 2 codes ? est-ce qu’il devrait figurer sur cette étiquette que je mets en photo ci dessous ? Ou c’est encore ailleurs ? merci
  13. charlesDS
    Hello à tous, Et joyeux 1er mai ! Je réfléchis à installer l'attelage électrique sur mon Q7 4L 2014. Est-ce que quelqu'un aurait la liste de l'ensemble des pièces qu'il faut pour cela ? Et y'a t'il des contraintes spécifiques de départ ? Sachant que j'ai déjà une trappe dans mon pare choc arrière. MErci
  14. charlesDS
    Hello à tous, Je me demandais quelles pratiques vous observiez pour l'entretien de vos Q7 3.0L TDi par rapport aux préconisations Audi ? Echéances de vidanges ? Type d'huile ? Points de contrôles spécifiques ? En gros y'a-t-il des choses à faire différemment ou mieux que ce que conseille Audi ? Merci d'avance
  15. charlesDS
    Hello à tous, Oui MAJ bien reçue par lettre recommandée avec : - 3 cartes SD bien étiquetées (firmware + GPS + activation) - 1 page d'explications dédiées à ma configuration J'ai fait les MAJ vendredi dernier car j'avais un long trajet sur autoroute. Tout s'est fait comme prévu et absolument nickel. Donc je recommande sans soucis.
  16. charlesDS
    Oui ! je trouve que le tarif est très correct et le type m'a répondu vite et précisément à mes questions. Bons avis de clients sur plein de forums aussi donc je tente.
  17. charlesDS
    La suite : réponses claires et rapides de mon interlocuteur par email. J'ai donc passé la commande. Affaire à suivre d'ici quelques jours.
  18. charlesDS
    Non. Je pouvais allumer le MMI mais rien sur les compteurs / écran central.
  19. charlesDS
    OK merci ! Je garde l'info dans un coin de ma tête.
  20. charlesDS
    Merci Sam! tu pourrais me pointer en direction d'un tuto sur ce sujet éventuellement ? C'est uniquement pour les "MAJ faites en mode free style" ? Ou ça s'applique aussi si on passe par les DVD officiels Audi ? Merci
  21. charlesDS
    Ils sont pas chers en tout cas... et leurs évaluations sont bonnes. J'ai trouvé un mec à Auxerre mais le prix est le double. Je vais leur envoyer un email à tes gars pour voir ce qu'ils me disent.
  22. charlesDS
    Salut à tous, Je poste ici car je viens de me palucher le forum dédié MMI mais je suis pas beaucoup plus avancé vu le nombre de pages de contenu Pour rappel, j'ai un Q7 4L de 2014 avec sound system Bose et RSE. Côté versions : Firmware : HN+_EU_AU3G_P0782 (--> pas tout jeune si j'ai bien compris) Carte : 8R0060884BT ECE 6.19.3 Mes questions sont les suivantes : J'ai vu des avis divers et variés sur la possibilité de mettre à jour le firmware d'un seul coup ou de devoir passer par des versions intermédiaires. Quelqu'un aurait il fait une MAJ récemment et aurait un avis détaillé sur la question ? Des spécificités à prendre en compte en raison du Sound System et/ou RSE ? Existe-il un moyen de savoir ce que je gagne réellement à faire les mise à jour ? Eventuellement quelqu'un pour me pointer dans la bonne direction pour trouver des fichiers fiables de MAJ pour mon carrosse ? Merci à tous
  23. charlesDS
    Honnêtement, pour ma part, je dirais passe ton chemin... Le DVD c'est quand même relativement has been... moi il se trouve qu'il y avait l'option dans le Q7 que j'ai acheté mais je ne l'aurais jamais pris sinon... Tu mets 2 iPad avec 2 supports Vogel TMS 1020 et t'as un truc de meilleure qualité et 100x plus souple en termes d'usage. Si t'es un peu bricolo, je me demande juste si tu peux pas repiquer directement 2 cables de chargeurs de tablettes sur les arrivées 12V des sièges, et en avant Guinguamp
  24. charlesDS
    Salut Jerem, pour ma part j'ai le RSE complètement intégré dans les sièges... mais j'avais fait quelques recherches sur ton dispositif. Tu as la préparation pour le lecteur DVD portable qui est un écran 9 pouces avec un lecteur DVD intégré et qui peut être utilisé à la fois dans la voiture (branché sur la préparation) ou emporté et utilisé en extérieur (batterie intégrée). La qualité d'image est meilleure que sur les écrans intégrés du RSE... mais dans tous les cas ceux du RSE suffisent à neutraliser mes enfants
  25. charlesDS
    @Wistiti3 peut-être une piste de réflexion car ça m'est arrivé sur mon ancienne A6 Avant et c'était la carte électronique qui gère le Nieman et l'anti démarrage qui était cuite... et quand c'est le cas, ben y'a plus qu'à la mettre sur un plateau...
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