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dellanna
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En effet 2500 euro pour une prepa + ligne c'est juste mort sachant que rien que la ligne à 2500 c'est pas des mieux qu'il existe. Ca donne bien envi en tout cas. Par contre kingpine, tu peux l'enlevé comme tu veux ? En cas de casse ils peuvent voir Audi qu'il y avait un boitier ?
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Ouais et j'aurais peux etre pas fait les mêmes choix. :-)
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Jai vu une Dacia grise daytona pack noire, tout de suite ca le fait moins que sur la RS3 :-) (Joke)
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j'ai eu exactement la même chose une fois. Ca ma fait un a-coup j'ai eu l'impression que le tableau de bord me petais à la gueul. J'ai pas du tout aimé ca :-(Ca me la fait après avoir rétrograder de 4 à 2 et poussé la 2 au bout au moment d changement vers la 3.
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Merci pour toutes ces belles photos Audianne, comme d'hab :-) Rien à voir mais pour descendre en vacance j'ai fait 1500 km avec une BMW 435i équipé du tempomate adaptatif et franchement c'est vraiment le top. Du coup je regrete un peu de ne pas l'avoir pris sur la RS3. A refaire meme si plus de logo quattro je prendrais cette option. Pensez vous que c'est mettable en deuxième monte ? Quelqu'un l'aurais déjà fait ?
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Haha j'en doute pas que en vrai elle donne super bien. Disons que rien que pour la différence de teinte ca me dérangerais. Bon heureusement j'ai pas ce dilem, chez moi c'est noir brillant, pas de carbone. Sinon je me connais, j'aurais envi de tout passé en carbone et la ca commence a chiffrer. Le noir brillant ca coute moins chère :-) Dommage que t'habite loin, j'aurais bien voulu la voir en vrai, j'ai deja vue des suzuka mais pas sur la RS3. Et désolé d'avoir tardé à répondre pour les jantes :-/ Tu m'en voudras pas hein !?!? :-D
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Il y a que moi qui n'ai pas de probleme de freins ? Je freine pas assez peu etre :-) En tout cas vous me faite flipper. Ca se sent ? Car peut etre je sens pas et que j'ai le même probleme. Quoi quil en soit je change rien car sinon je perd la garantie et en suisse les freins c'est 2 ans avec le ASSP+
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Elle claque ta RS, je m'interesse enfin à ton topic :-) J'etais abonné uniquement sur le principal car deja beaucoup à lire :-D Petit bemol sur la console, c'est les gouts et les couleurs mais je préfère celle d'origine. Sans lire la suite, j'ai de suite vu que c'était pas d'origine à cause de la couleur et c'est ca qui me dérange un peu. PS : pour les jantes attends pas sur moi, je vai de toute façon pas les changer avant l'été prochain :-/ Mais merci pour l'offre, tu devrais vite trouvé preneur [emoji1303]
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La première est clairement trop basse mais chapeau pour la photo, avec le reflet sur l'eau c'est une photo de magazine. Splendide. Audianne tu viens quand ciré ma RS ? Car en la tienne est un vrai bijoux. Je me demande si sur un blanc ca vaut vraiment la peine. Je penses pas qu'on voit aussi bien que sur une noire.
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Mdr... :-) Enfaite c'est souvent comme ca sur les mules parce qu'ils ont pas forcement le jeux de jantes avec bonnes dimension avant arrière. Du coup il utilise ce qu'il ont provisoirement. Et ca évite de dévoilé ce qu'il y aura sur le catalogue si il ont développé un model spécifique. A par ca je trouve pas qu'elle est très agressive. L'arrière on dirait qu'elle n'a pas le diffuseur. Elle ressemble plus à la new S3 qu'à une RS3. Comme quoi le camouflage fonctionne bien :-)
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Il y aurais quoi comme différence ? Je suis curieux de savoir, redit moi.
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Hehe felicitation wize ! Magnifique. Ta de la chance, cest tellement beau d'aller chercher une nouvelle voiture. Encore plus une RS3. J'ai envi de recommencer :-) Sinon concernant la boite et le mode manuel. Je penses que vous compliquer les choses :-) Peu importe le mode, quand vous passez en manuel c'est manuel. Le mode S ou D ou autre ca joue simplement sur la gestion des changements de rapport . Si c'est manuel ya plus rien qui est geré par les modes, tu appuyes pour changer de vitesse elle ne change jamais à ta place. Je suis etonné que kingpine n'a pas intervenu avant moi ! (Blague) ;-)
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En parlant de l'esp, je crois qu'on en avait deja parlé mais cest normal qu'il se declenche genre quand je passe un passage a niveau meme a vitesse plutot reduite ?
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Peu importe le mode que tu est si tu met ton levier sur la droite ca passe en manuel (100% manuelle)
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Aie moche cette info :-/ C'est pas bon pour le TT ca.
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C'est parce que vous en avez jamais mangé :-)
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Hehe! Félicitation! Enfin tu l'a reçu :-) Ca c'est des vacance au top ! J'imagine bien le mec ce qu'il ce dit quand il te voie prendre ta glace en photo. Le vrai touriste! Hahaha :-)
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Sur autoroute ? Le mode D et le mode S n'a aucune influence sur la puissance. Ce n'est qu'un question de profondeur de l'accélérateur. Si tu met pieds au fond tu aura toute la patate meme en D.Et si tu va encore plus au fond tu à le kick down (petit clic au fond des gaz) et la tu rétrograde au niveau le plus bas possible peu importe le mode sélectionné. Au niveau du cafouillage je n'ai jamais eu de problème, seul en mode confort si la boite passe un rapport superieur en plein virage ca fait bizarre, limite dangereux. Mais pour le retrogradage, surtout en mode sport, je freine fort avant le virage, ca rétrograde, quand j'entame le virage je peu accéléré sans autre, le rapport est bien enclenché. Mais je vois ce que tu veux dire.
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Le truc c'est que tu les vends avec les pneus... Sinon ca aurais pu m'intéressé. J'ai toujours pas refait les miennes.
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Je ne suis que ce sujet désolé. Déjà bien assez a lire :-) Mais j'irai y faire un tour alors. Sorry.
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Tu l'as posé la console alex ? Je me souviens plus. C'est galère a changer ?
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En même temps tu achète rien, tu donne la pièce d'origine. Pour le carbon je comprends car cest particulier et pas n'importe qui arrive a un résultat tel que neidfaktor. Cest plus pour la sellerie (cuir alcantara) que je trouve abusé. Il existe des artisants qui font du job parfait et c'est clairement moins chere.
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Superbe resultat. Le seul probleme avec neikfactor c'est qu'il sont quand même hors de prix par rapport à la prestation. Enfin après la qualité est parfaite mais ca reste tout de même exagéré.
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Je sais plus, c'était une annonce en Suisse.
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Bleu Nogaro en voila une :
