bzh1987

Ok j'essaye sa , mes photo fond 152ko environ pour du 800x535 La phrase est celle inscrite au bas , j'ai l'impression que le forum bloque ma possibilité a poster !

bon j'ai trouver ! problème j'ai cette phrase qui apparait : Vous pouvez envoyer jusqu'à L'envoi de fichiers n'est pas autorisé de fichiers (Taille maximale d'un fichier : 1.02Go) Erreur Cet envoi a échoué.

Bon j'ai pas trouvée ou passer en 800/600 Je recommence ce soir ! Vu que j'ai un Mac jss pas encore habituer !

Du coup j'en ai direct refait avec le nikon :-D faudra attendre apres manger

Je viens de prendre 3/4 photo , sa passe pas depuis le tel , ce soir je prend 10min pour vous faire plaisir :-)

Sa marche ! Aujourd'hui balade avec ma copine donc l'audi attendra ce soir :-D

Quelqu'un a le schémas elec et des plans moteur ? G une durite qui vas de l'admission qui longe un tuyaux et qui aboutis a l'air libre !

Pour la pression d'huile : Au ralenti : A froid 3bar A chaud 1,8/2bar En roulant : Environ 4bar ;-) La température passe jamais les 60 au mano Sinon température moreur toujours entre 70/90 . Voilà j'ai fait 135 borne avec . Bref un truc vibre devant , et derrière sa claque un peut vas y avoir deux trois Silentbloc a changer je pense !

Ha cool j'avais pas envie de démonter le tableau :-)

Bon lundi je vois sa avec le site car j'en ai besoin de ces plaquettes ! Et du filtre d'habitacle toujours pas livrer et du filtre à air qui est pas le bon ! Sinon avez vous des liens pour le démontage du tableau de bord ? J'ai besoin de retirer mon compteur Et pour les kit joint d'étirer j'en profiterais bien pour faire les 4 et les durites + vidange du liquide ! (Quitte à faire une purge)

Frein avant ...Disque OK Par contre les plaquettes reçu c pas sa ! Cet étrier vous semble d'origine ? Si c'est le cas erreurs du site de vente ! Pour ce que j'ai pu voir aujourd'hui : -soufflet de cardant extérieur avant gauche HS -durite avant gauche HS -intermédiaire d'échappement percer -étrier arriere griper -les clignos avant marchent pas (ampoule ok , branchement Ok) -verre des clignos avant HS ! ( on en trouve encore ?) Vidange faite , j'était pas parfaitement à plat ! Du coup j'ai remis de quoi être de niveau , la je rentre me doucher -de 1km donc reniveau apres , je vous dirais si les mano donnent des indications différentes mais pas le moindre probleme ce matin (g fait un rond de 3/4km) Jss amoureux du son! Pour le distributeur je ne sais pas du tout je regarde et je te redit !

Voilà premier coup d'éponge ! Sortie des anti- vol le 4 eme je l'ai fait virer dans un garage , temps de MO: 2min ! Frein arrière ! Plaquette et disque Ok mais il me faudra deux étrier ils sont HS !!! Plus de frein de parking retour au marteau !

Je suis preneur de tout schéma et vue éclatee ! :-)

Coucou ! L'audi est à la maison ! La photo g piquer sur le net ! Je regarde demain ! Les freins marche au pied donc demain quelques photo . J'ai pris la route j'ai fait 27 km Résultat : Le mano de temps reste a 60' en roulant et a l'arrêt monte direct a 85' puis au bout d'une minute le ventilo de met en route . Le mano de Volt est sur 13,5 en roulant et 11,5 a l'arrêt (la batterie est faiblarde) Le mano de pression d'huile reste sur 4bar quoi qu'il arrive ! Le mano de température d'huile reste sur 80' constant . L'ordinateur de bord donne des info cohérentes , 8L/100km a 90km/h en 5ème sur plat (par contre sa donne l'impression d'être au ralenti voir sous régime! ) et donne 13,9L/100km a 90 en 4ème ... Conso moyenne sur le trajet 13.2L , vitesse moyenne de 36km/h (sa semble lire bien) A l'arrêt , compte tour a 800/850 tr/min , c'est pas un peut bas ? Et elle broute entre 1000 et 1300 tr/min . Bref un passage diag m'en dira plus ! D'ailleurs y a une prise la dessus ? Sinon quoi dire à part que sa me change vraiment de la golf one 1,6d de 52cv !!! A 90 avec la golf on se prend pour un pilote , alors qu'à 100 avec l'audi on se crois pépère ! Bisou a demain !

Si c comme sa c'est que l'axe est gripper ou que les ressorts sont hS

J'ai utiliser ta technic pour les 3 premières pas de soussi mais arrière droit pas moyen ! Je vais souder une tige dessu si il faut ! Pour le frein on a réussi a débloquer les plaquette , mais le levier de frein semble dans le vide ! Il me faudra peut être reviser les étrier !

Du coup elle rentre ce soir :-D Hier démarrage :-) sa c bien passée on a juste fait tourner 15 min et on l'a avancer et reculer Mais le frein main qui était serrer depuis 3ans nous donne du fils à retordre et les 4 roue on un anti vol in a pu en desserer que 3 ! Avez vous des schémas et conseil sur le frein à main ?

Tu a pas appeler William de carglass a temps ;-)

Bas du coup fr bien embêté ! Je vais regarder ce qu'il y a dessus et leur état avant de les changer

Salut f5dp0r ou fr5dpp ? Car ce sont les même , seule différence ecartement 0,7 pour la première et 1 pour la seconde , j'ai fait 9 sites net , 5 grossiste et Bosch direct , la F5dp0r hors stock sans délais ! Salut f5dp0r ou fr5dpp ? Car ce sont les même , seule différence ecartement 0,7 pour la première et 1 pour la seconde , j'ai fait 9 sites net , 5 grossiste et Bosch direct , la F5dp0r hors stock sans délais !

Alors mobil 5w50 ? Il fait plus chaud maintenant ;-D

Cool merci Grâce a cet info me voilà assuré ;-) 39/mois tt risque tt options (0km panne et accident , franchise bdg 0 et franchise gêneral 341 comprise pour conjoint , ce qui m'arrange car elle est encore avec son A) bref mes devis allais de 39 à 108 par mois ;-) pour info jss a 0,57 de bonus

et bien je c pas ! moi j'ai donc ici de l'huile 5w30 ESP FORMULA MOBIL one (si il faut je ferai reprendre) je luis demande donc dans la semaine je doit lui apporter les jantes avec les pneus ! sinon pour l'assurance quelqu'un connais le type mine de la audi coupé s2 quattro 10cv 4b moteur 3b de 1991 ? le top la " new life 0-40 ? "

Dans un premier temps je vais mettre la 5w30 mobil one avec une bonne surveillance et je refaerai sûrement une vidange après 5000km comme elle a pas rouler depuis un moment . D'un coté je suis confiant car le patron de ma d'un auto roule comme cela avec sa RS2 depuis 20ans elle a une prepa (dessus au moins gros turbo avec réglagemanuel de pression , programmation et circuit d'injection sans avoir demander +) aujourd'hui sa rs2 ronronne comme un chat et pourtant dépasse les 400000km , pas étonnant il est ultra pointilleux comme mec :-)

Merci Je pense que c'est le mot , j'ai relu le poste , et donc : Merci a tous pour vos aides ! Je serai heureux de vous croiser en meeting