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marcoooo

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  1. marcoooo
    voila j'ai quelqu'un qui m'a propose un echangeur de marque OCT pour mon s3 il remplace les 2 échangeurs d'origine voici les toffs : a votre avis es que ca vaut bien le coup de le mettre es que je vais réellement avoir une différence sachant que cet échangeur n'es pas aussi gros que le forge il est plus petit il doit avoir u n peu plus que ceux d'origine juste pour dire qu'il est en alu et en position frontal alors ? vais vraiment sentir le gain???
  2. marcoooo
    oui exact car j'ai la ligne mtm complète et le cata sport donc je voudrais mettre le reste qui manque avec peut etre un collecteur
  3. marcoooo
    j'aimerais savoir s'il existe un accessoiriste qui vend une descente de turbo gros diamètre pour aller avec mon cata sport milltek ainsi que le collecteur de preference mtm
  4. marcoooo
    ca y es le cata sport milltek est commande j'espère que je serais pas decu.... je suis dans le stress car le prix.... aie aie aie j'espère que la voiture ne se mettra pas en secu comme avec le décata :(
  5. marcoooo
    julien 91 tu l'a mis a l'envers? non ?
  6. marcoooo
    alors personne d'autres a fait ce montage? la dump dans le bon sens ou pas?
  7. marcoooo
    sans probleme tu peut y alle :bien:
  8. marcoooo
    une petite question dans quel sens vous mettez la dump? car il y en a qui l'inverse???? qu'es que vous en pensez dans le bon sens ou pas?
  9. marcoooo
    ca doit etre un modele avec une sonde c'est pourca que tu mettre une ligne sans cata non?
  10. marcoooo
    et au niveua du bruit ca donne quoi julien?
  11. marcoooo
  12. marcoooo
    et niveau bruit ca donne quoi? plus ou moins?
  13. marcoooo
    désolé mais je pense que je ne serais pas la et aussi pour les 6 mois avenir.... retrait de permis pour exes de vitesse avec la s3...... donc j'ai bien les boules :colere: j'essayerais de passer si je trouve un pilote...
  14. marcoooo
    non j'ai pas fait de reprog car ca ne sert a rien il ne faut pas mettre de décata sur une 2 sondes sinon tu la font en sécurité il faut un cata sport comme polska
  15. marcoooo
    en ce qui concerne le cata il faut faire tres attention moi j'ai une reprog mtm 265 sur une s3 2 sondes et j'ai voulu mettre un décata supersprint dessus ( d'ailleurs je le vends il est neuf) résultat : la voiture marchait beaucoup moins bien et j'ai le voyant de secu qui c'est allumer de suite..... grosse galere j'ai perdu 30cv (passage au banc le prouvant) a cause du décata moi il faut que je mette le cat gros flux miltec ce qui complete ma ligne donc fait tres attention pour le décata
  16. marcoooo
    vous avez raison je vais passez a autre chose je pense que c'es ce que j'zi de mieux faire
  17. marcoooo
    dapres mes infos avec l'échangeur je gagne aubligatoirement du gain mais le coup de pieds arrivera au mminium a 500 tr plus tard que d'habitude info ou intox?
  18. marcoooo
    je pense que je vais mettre un collecteur et une autre descnete d'ééchappement
  19. marcoooo
    et il a quoi comme prepa a la base?
  20. marcoooo
    je vais appele mtm france demain pour savoir combien me coute la reprog de mon boitier 265 si je me met un cata sport ou un décata
  21. marcoooo
    avec une prepa 265 de chez mtm tu ne peux pas mettre n'importe quoi car le boitier est fait par rapoort au cata d'origine c'est pour ca
  22. marcoooo
    pour la igne je veux bien mais bon vu que j'ai deja un intermédiaire et le silencieux en inox a part le cata gros flux miltek je voit pas autre chose ( mais on m'a dit que je risquait de perdre des cv avec) donc c'est pour ca que j'avait penser au collecteur et a la descente de turbo
  23. marcoooo
    apparament un cata sport ca me ferais perdre de la peche car m'a voiture n'a pas assez de chevaux....??
  24. marcoooo
    bon du coup je ne sais plus quoi faire il vaut mieux que j'investisse ailleurs apparement , peut etre qu'un cata gros flux miltek et un collecteur et descente de turbo gros diamètre serait mieux pour un gain de puissance dans ma situation?
  25. marcoooo
    un petit up pour vos impressions les gars
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