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brieuc29

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  1. brieuc29
    :-)
  2. brieuc29
    Voilà mon daily !! L'une des premières sortie après la dépose du bloc moteur/boîte.
  3. brieuc29
    Obligé d'attendre que la température redescendre en dessous du premier quart et elle repartais difficilement! Par contre à froid aucun pb, au quart.
  4. brieuc29
    Impec ! Sa coule en ce moment même, je ferais le remplissage demain matin!
  5. brieuc29
    Pour moi ton souci vient d'un injecteur fuyard, qui renvoi trop d'essence au réservoir et qui du coup provoque un défaut de pression dans la rampe. J'ai eut le même souci sur un autre véhicule.
  6. brieuc29
    Nickel merci! Du coup il y a juste à vidanger les 2 zones (enfin dévisser les 2 bouchons) et faire le remplissage la ou tu me dit?
  7. brieuc29
    La boîte est separarer en 2 zone de vidange mais j'ai un doute sur le bouchon de remplissage!! Quelqu'un aurait une petite photo??? ;-)
  8. brieuc29
    Slt, tire dessus tous en le faisait tourné de droite à gauche, à force il sortira ;-)
  9. brieuc29
    Le pont sur nos s4 et un pont à engrenage? Pas de glissement limité ou autobloquant?
  10. brieuc29
    Voilà, terminer, elle ronronne comme un petit chaton !!! Les joint spi d'acc ce font assez facilement, ainsi que la distribution. Une sacrée aventure pour une première sur ce type de moteur! Petite freilleur, plus de marché arrière, heureusement que c'était juste un réglage de la tringleries de boîte. Merci pour vos différentes aides ;-)
  11. brieuc29
    Oui sa vient bien de la, ceux de la face avant (derrière la distri sont bien gras, les autres derrière le bloc sont nickel, pas de suintement. J'ai trouvé une excellente vidéo sur le sujet, voici le lien. Www.edgemotors.com
  12. brieuc29
    Nickel, poulie venu mais très très difficilement, le mec qui a fait la distribution avant avait peur quelles ce barres ^^ Petite question, quelqu'un permis vous usait la méthode pour le remplacement des joints spi d'acc ? Le bloc est gras derrière donc je vais les remplacer en même temps que la distribution.
  13. brieuc29
    Effectivement mon outil est ridicule ^^ je vais lui apporter quelque modification et forcer d'avantage !!! Même la poulie damper me résiste! Je vient de sortir et rentrer le moteur et je bloque sur 2 poulies ^^
  14. brieuc29
    Même avec la clé je ne parvient pas à le divissé! La perte de temps juste pour 2 fichu poulies...je vais laisser baigner dans le dégripant je verrais bien.
  15. brieuc29
    Fabrication maison de la clé à ergot! Plus qu'a testé ;-)
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