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mobitz
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des 3 je prends la bleue
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Donc je pourrai me passer de l'option "echappement sport" pour prendre une ligne milltek dès qu'elle sera sortie. J'ai cette ligne sur mon RS3 actuelle et le son par rapport a l'origine : trop bien ... https://www.youtube.com/watch?v=JNdTOgbLpOk
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Ta reponse m'aide bcp car en effet j'hesite entre le gris nardo qui a l'avantage de sortir de l'ordinaire mais qui est pour moi plus un choix de raison qu'un choix du coeur, car si je me lache alors je prends le bleu sepang avec le pack noir ! :malelovies:
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* Fredp06, vu que tu te poses la question de changer eventuellement du noir, tu ne trouves pas le gris nardo sympa .. ** Pour audianne : quand tu dis : " Tu ne veux pas non plus la préparation pour le traceur. Tu trouves ça inutile? " Je n'ai pas vu dans le configurateur francais, une option pour la preparation au tracage, car sinon je l'aurai pris ! il y en a une ? *** PS : pas de reponse pour la presence d'un echappement actif de serie ?? **** pensez vous que le bleu sepang soit un handicape a la revente ?
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Perso pour moi j'hesite en pack noir (jantes noires) entre Bleu sepang : Super joli je trouve, mais tres voyant et j'ai peur de la revente et le gris nardo :tres joli et qui à l'avantage d'etre bcp moins vu que les autres couleurs. Ca change enfin du blanc, du noir et du gris daytona RIen a voir : Est ce que quelqu'un sait si de serie (sans l'option echappement sport RS) on a quand meme le systeme de valves actives sur l'echappement ???
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Je trouve en effet ce gris nardo, tres joli et ceux d'autant que cela change enfin du gris daytona qui est vu et revu. MAis il y a qq chose que je ne comprend pas c'est la difference enorme qu'il peut y avoir entre certaines phots de gris nardo !!
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Pour les pneus avant , tu as raison, c'est bien du 255/30 ou 235/35, mais mon raisonnement est le même et est toujours valide ... Tu es hors tolérance si tu fais un tel échange. http://calculis.net/pneu
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Le GPS est plus détaillé avec des vues 3D, et je crois que la molette de la commande centrale devient tactile.
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Salut Theoriquement c'est interdit car les compteurs sont étalonnés en fonction de la monte de serie... Si tu passes ensuite sur des 255 de large, la hauteur du pneu varie obligatoirement (35% de 255 ou de 235,c'est pas la meme chose). Resultat tu vas depasser la marge autorisée de 5 mm..... de hauteur. cela a 2 conséquences : tu roules qquelques km/h plus vite que la vitesse affichée et tu n'es plus conforme vis a vis des assurances. Mais ca c'est du theorique, personne ne te cassera jamais les noix sauf en cas d'accident mortel.... PS : d'ailleurs cette reflexion tiens sur toutes modifs visibles : ligne echappement, boite a air...... PPS : je ne suis meme pas sure que cela soit reprehensible du fait que cette monte existe (en option) sur le vehicule. Persite le leger probleme du compteur, mais ca on s'en tamponne.
