RS78

Merci Minerve.

Ok il serait intéressant d'avoir l'avis de deux propriétaires de S3 SB et Berline. Personnellement, je pense que la différence doit être ridicule en conduite fun sur circuit et peut-être légère en mode "pilote" pour des pros.

Merci Ritchy. Berline ou sportback il s'agit du même châssis donc je pense qu'il est facile de constater des améliorations sur les trains roulants par exemple.

Le nettoyage Audi et BMW correspond à ta méthode ou à l'hydrogène (dont on ne développera pas le sujet... d'ailleurs je n'y connais rien) ? Peux-tu m'expliquer succinctement ton procédé avec cette machine BMW ?😊

À se demander pour quelle raison Audi ne le propose pas de série tel "le start and stop" ?

Et alors? Quelles sont les conclusions ? 😊 J'irai sans tarder mais j'ai hâte de connaître les améliorations ressenties par les journalistes.

Sympa Audianne. 😁

Exactement et avec des embouts Audi Sport. De plus, Audi Allemagne a fait l'effort de réaliser un beau projet en travaillant avec Akrapovic tandis qu'Audi France ne respecte pas leur politique commerciale.

Vous avez entièrement raison et je sais absolument que leurs arguments ne sont pas valables car AKRAPOVIC est homologué CEE. Je ne lâcherai pas comme ça.

Non absolument pas idiot seulement je souhaite garder la garantie. Mais je suis d'accord la ligne est une Akrapovic estampillée Audi Sport.

80 kf sans les frais de mise à la route. .. ça pique un peu ?

Lors de mon premier entretien le magasinier ne trouvait pas la référence. Je vais réessayer en lui communiquant. Merci.

😉

Pfff... je pense m'orienter vers une ligne sur mesure ou en Allemagne. .. je suis stupéfait de cette réponse complètement absurde. Après il y a plus grave et puis mes prochains projets se dirigeront ailleurs. Je ne pense pas être le plus perdant. 😊

Bonjour à Tous, Suite à une recherche infructueuse et en raison de la réponse Audi France concernant le sujet cité en titre, je souhaite exprimer mon mécontentement. Depuis la configuration de mon véhicule en septembre 2016, je souhaitais ajouter l'option Echappement Audi Sport (Akrapovic) disponible sur le configurateur en Allemagne à 7500 euros. Malheureusement, malgré mes entretiens avec Audi France, cette option ne serait accessible que fin octobre ou novembre 2016. À cet instant, elle ne figure toujours pas. Par conséquent, je contacte de nouveau Audi Vélizy en janvier 2017 qui m'annonce verbalement un tarif TTC à environ 11000 euros pose comprise svp. 😂 Je fais part de mes interrogations, sur cette difference de tarif entre la France et l'Allemagne, auprès d'Audi France le 07 février 2017 avec ouverture d'un dossier. La ligne Audi Sport est disponible dans la plupart des concessions allemandes à un tarif de 8400 euros par exemple sans négociation. Aujourd'hui, après un appel hebdomadaire durant ces 2 mois et 3 semaines, suite à des appels répétés d'Audi France chez Audi Vélizy 78, mon interlocutrice, très gênée, me déclare : "Je suis désolée, ma direction ne peut faire de geste car ce produit n'est pas homologué en France." Surpris de cette réponse absurde après ce délai, je l'interroge sur la raison de ce devis communiqué par ma concession Audi Vélizy, sur le fait que l'homologation est européenne et donc autorisée en France comme en Allemagne. Je pense que l'Allemagne me tend les bras, que le prochain véhicule de mon épouse ne sera pas une Audi et que mon prochain véhicule sera commandé en Allemagne ou chez une marque concurrente. Un manque de considération inacceptable materialisé par cette réponse d'Audi France provoque ce topic, j'en suis désolé.

Bonjour à Tous, Suite à une recherche infructueuse et en raison de la réponse Audi France concernant le sujet cité en titre, je souhaite exprimer mon mécontentement. Depuis la configuration de mon véhicule en septembre 2016, je souhaitais ajouter l'option Echappement Audi Sport (Akrapovic) disponible sur le configurateur en Allemagne à 7500 euros. Malheureusement, malgré mes entretiens avec Audi France, cette option ne serait accessible que fin octobre ou novembre 2016. À cet instant, elle ne figure toujours pas. Par conséquent, je contacte de nouveau Audi Vélizy en janvier 2017 qui m'annonce verbalement un tarif TTC à environ 11000 euros pose comprise svp. 😂 Je fais part de mes interrogations, sur cette difference de tarif entre la France et l'Allemagne, auprès d'Audi France le 07 février 2017 avec ouverture d'un dossier. La ligne Audi Sport est disponible dans la plupart des concessions allemandes à un tarif de 8400 euros par exemple sans négociation. Aujourd'hui, après un appel hebdomadaire durant ces 2 mois et 3 semaines, suite à des appels répétés d'Audi France chez Audi Vélizy 78, mon interlocutrice, très gênée, me déclare : "Je suis désolée, ma direction ne peut faire de geste car ce produit n'est pas homologué en France." Surpris de cette réponse absurde après ce délai, je l'interroge sur la raison de ce devis communiqué par ma concession Audi Vélizy, sur le fait que l'homologation est européenne et donc autorisée en France comme en Allemagne. Je pense que l'Allemagne me tend les bras, que le prochain véhicule de mon épouse ne sera pas une Audi et que mon prochain véhicule sera commandé en Allemagne ou chez une marque concurrente. Un manque de considération inacceptable materialisé par cette réponse d'Audi France provoque ce topic, j'en suis désolé.

Félicitations Wize!!!! 😊

J'étais très satisfait du M4 : châssis, performance et finition. Je l'ai testé sur circuit un vrai bonheur idem sur route en famille. Elle est bien évidemment moins confortable qu'un RS6 mais elle demeure satisfaisante à tout niveau. Le seul hic serait sa mélodie un peu étouffée mais c'est idem pour mon RS6. Je cherche toujours ma ligne. 😂

🙌

Peut-être mais quel plaisir ce châssis si précis. .. la version cs disposerait encore d'une amélioration châssis et peut-être d'un bloc amélioré. 😚 Et effectivement l'intérieur est cheap face au RS3. 😨

Sype : sur circuit le M3 pack compétition est plus agile et enregistre de meilleures performances sportives. Pour le quotidien, la mélodie et le confort est à l'avantage d'Alfa. Cela reste mon avis : fin du HS. J'aimerais voir les perfs du RS3 FL vs M2 avec ses kilos en moins et ses performances élevées à 400 cv. 😍

+1.😨

Tout semble bien pensé.

Le futur M2 sera certainement extra et très fun comme l'actuelle niveau châssis et même plus affûtée. La patience devient interminable pour ce RS3 FL... mais je pense que vous avez tous de très beaux modèles actuellement et un mois de plus vous permet de profiter encore des derniers instants. 😊 Je partage néanmoins votre désarroi pour ces délais rallongés. Pour Ritchy, j'ai adoré mes essais JCW avec la ligne jcw. Le châssis est un peu moins précis sur la cabriolet mais la mélodie plus envoûtante avec la ligne inox.😍

Exceptionnel ce souci du détail. Chapeau bas. 😍