Quattro85

Dsl, je n'ai pas tous compris!!

Le ? C'est pour indiquer la valeur que tu vas modifié Les X c'est pour matérialisée le nombre de chiffre qu'il y a dans le code

Et du coup?? Au bout de combien de seconde elle part? Est ce qu'elle fume aussi?

Salut, Ou est ce que tu as recharger ta clim? Quand? Apres le rechargement elle fonctionnait?

Moi je mettrais la 2 Tu as remplacer tes halogènes par de la led dans AB?

Je suis aussi presser de pouvoir la mettre dans mon garage, pour que je puisse m occupé d'elle. Car j'ai un peu de taf dessus, mais toujours du plaisir! Enfin après ce problème de démarrage.....

C'est cool de tombé sur des gens qui partage leurs compétences. :icon6: :icon6:

Salut, Je serais toi, je regarderai les fils qui passe dans l'accordéon comme dit précédemment, car maladie chez nos B6 et j'ai eu le droit à 4 fils coupés que j'ai ressoudé. A plus

Salut a toi!! Merci pour les infos, je vais m'en occupé ce week end, si il ne pleut pas. Vivement que je puisse la rentré dans le garage. Sinon, pour mes xenon, impeccable!! je vois une trés grande différence avec mes anciennes ampoule Xenon, je posterai une photo. Mais il manque un petit poil de réglage en hauteur je trouve. Merci encore de m'aidé JB

Salut à tous!! Je suis toujours à la recherche de mon probleme de démarrage! Donc j'ai trouvé des infos sur ce lien: http://forums.audipassion.com/topic/105573-pb-demarrage-a-chaud-25-tdi/ mais dommage je ne trouve pas la procédure pour vérifier via le vag-com le calage de ma pompe. Est ce que quelqu'un aurait ça sous le coude? Merci

Salut, Normalement on ne mélange jamais les fluides frigorigène. A part pour un recyclage en depot. Si tu veux récupéré ton fluide, il faut que le garage prenne une bouteille de récup vide et nettoyé. Sinon, je serai toi, je verrai une nouvelle recharge, risque de casse compresseur. Je suis dans les pope à chaleur et je sais de quoi je parle. Si tu es en vendée, passe à la maison je te le ferrais a plus

Salut, Tu trouve des vag-com pour 30 euros sur internet. Et le mien a déjà pas mal servi!

Salut, Il se trouve ou le rasso? Toujours aussi belle ta voiture!

Salut, Comme d'ab tu es le seul a suivre mon problème. Donc oui le préchauffe dur environ 10 sec quand je débranche la sonde. Mais quand je la rebranche le préchauffage dur une demi seconde et la voiture ne démarre pas.Je suis obligé d'incité sur le démarreur et elle fume gris!! c'est une honte a chaque fois que cela m'arrive. Sinon changement de mes xenon et on voit une nette différence avec les anciens, il reste plus qu a faire un essais sur route pour validé.

Salut à tous, Je reviens apres quelques semaines sans nouvelles! J' ai du faire mon déménagement, des travaux dans la maison, faire ma terrasse et plus mes clients qui se sont tous réveillés en même temps. Donc sur la voiture je n' ai pas trop avancé avec mon problème de démarrage, j' ai comme même changé ma sonde mais rien! c 'est comme avant. Par contre si je déconnecte la sonde électriquement pas de souci la voiture préchauffe sans problème et démarre niquel. Ca me rend dingue. Donc je pense que je vais déconnecté le fil sur la sonde mais je ne sais pas le quel. Ou voir avec avec la valise pour programmer un truc pour le préchauffage mais je ne sais pas ou. Sinon, si j'ai le temps cette aprés midi je vais monté mes nouveau xenon en 6000 K. A plus

Salut, Aprés quelques jours sans trop de problème à démarré, elle ne voulait pas dans l'aprés midi. Equipé d'un tournevis plat je me lance dans le démontage, et là rien a faire!!! Je dois être débile, je n'ai pas réussi à démonté cette fichu prise, et j'en ai même casser un bout !!!

Beau boulot! Moi aussi il va falloir que je monte des LED.

Salut a tous, Je suis installateur en pompe à chaleur, donc je peux vous guidez sur quelques questions: La bouteille (aussi appelé filtre) doit normalement se changé à chaque intervention! Mais, si vous avez une fuite et que vous régler le probléme avant que la voiture ne donne plus de froid, pas trop de problème. Si vous etes en panne depuis un moment, et que vous roulez avec une fuite, il y a risque que de l'humidité et des poussières est dans le circuit. Donc la changement obligatoire de la bouteille. Si non remplacement, la bouteille va se bouché et risque de ne pas fonctionné à 100 %, mais le problème est qu'elle peut aussi laissé passer l'humidité (d' ou sa fonction), si il y a de l'humidité dans le circuit le compresseur va casser, et là le portefeuille ne va pas apprécié. Pour le tirage au vide, il est lui aussi trés important, mais ce n'est pas une question de temps, il faut être équipé de manomètre et faire de deux trois calcul pour savoir si le vide est correct ou pas. Malheureusement, touts les garages que j'ai fréquenté ne savent pas quand le vide est bien fait. Voilà, si d'autres questions n'hésitez pas.

Bienvenue a toi! Malheureusement je ne peux pas t'aider, bon courage!

salut, J'ai voulu retiré le connecteur de la sonde mais impossible, il y a une astuce?

Salut, je suis dans la même situation! As tu avancé dans ton dépannage?

Salut à tous, Je déterre le topic, car moi aussi j'ai des problèmes de préchauffage sur mon V6. T° ext en dessous de 12° la voiture préchauffe 5 sec et démarre nikel, le moteur chaud pas de souci, mais après quelques heures ou une T° ext à 23° (température actuelle en fin d'aprés midi), ca ne préchauffe pas et elle ne démarre pas correctement. J'aurai voulu connaitre le résultat final de vos problèmes. J'aurai aimé pouvoir contrôler ou modifier les paramètres de préchauffage mais je pense que je ne sais pas trop bien de me servir du Vag. Je suis à la recherche de toutes infos. Merci

Oui excuse, je ne t'ai pas répondu. Non je n'ai pas encore essayer, mais je le ferrai demain. Pour la conso, je m inquiète pas! Merci encore

Tu as prit quoi comme silencieux? et à quel prix?

Salut Les deux sur chaque porte, ou seulement sur le coté conducteur. Car si c'est ça, regarde si tu n'as pas des fils de coupé dans la goulotte de la porte. J'ai eu le droit la semaine dernière. A plus