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quichmen

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  1. quichmen

    Commande de jantes

    Plusieurs échos valent mieux qu'un!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Pour la technique: voila, j'ai une old A3 équipée en 205 55 16 et je veux passer en répliqua type RS 4 en 225 45 17 et chaussées Bridg RE 050. Par contre, je suis preneur pour le déport idéal de la jante. Je sais que le RE 050 se fait en asymétrique et symétrique, lequel choisir? Merci d'avance.
  2. Bonsoir, Je souhaite commander mes jantes et pneus chez autoexclusive, est ce une bonné idée tarifaire et qualitative? bref sont ils sérieux? Car j'ai lu de bons échos sur le forum.
  3. C'est à dire comme l'origine avec un silencieux orienté vers le bas et caché par le bouclier arrière.
  4. Je te remercie, mais ce photo reportage, je le connaissais et je souhaite une sortie ne dépassant pas du bouclier afin de préserver l'esthétique d'origine.
  5. Bonsoir, Je voudrais savoir s'il existait ine ligne d'échappement miltek pour mon 1.8 t ou un équivalent afin de rendre le son un peu plus rauque sur ma belle. J'aimerais autant ne pas avoir à découper mon bouclier arrière et rester dans l'esprit d'origine. Vos expériences m'intéressent.
  6. Option reste mon magazine culte!!!!!!!!!!! En plus, je connais toute la rédac et ils sont hyper sympa et aiment partager leur passion. Bref du tout bon.
  7. En effet, je crois que l'idée est bonne mais trouvé un S3 en excellent état et peu kilométré relève de l'exploit. Car ma belle est dans un état iréprochable, proche du neuf, ah maniaquerie qu'en tu nous tiens!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  8. Bonsoir à tous, Voila, je suis passé hier voir Mister ABT VIACOM à Morsang sur orge pour voir ce qu'il propose sur mon 1.8 T. Il me propose une prépa stade 2 au environ de 220 CV avec éprom et changement durite inférieure et filtre sport moyennant la "modique" somme de 1280 Euros en me certifiant une prépa supérieure aux perfs du S3 d'origine de 225 CV. Quid de la fiabilité et la la santé de mon auto( embrayage, support moteur) après cette cure de vitamine? Je vous signale que non auto est de 2003 et a 31000 KM au compteur. Merci d'avance.
  9. Pour bien connaître la gamme RS, je dirais que la mégane n'est pas si fiable que cela, de nombreuses pièces cassent et le budget pneus et freins est plus que conséquent dixit renault. Ce constat valait surtout pour les premières RS, mais c'est vrai que j'ai craqué pour la R26!!!!!!!!!!!!!!!!
  10. Bonsoir à tous, Voila je m'explique sur mon sujet volontairement provocateur surtout dans cette section. J'ai eut le plaisir de conduire toute une journée la mégane RS R26 d'un ami et vous savez quoi, j'ai adoré!!!!!!!!!!!! J'ai adoré un chassis incisif et une direction largement améliorée depuis le début de la RS, un freinage signé brembo endurant et des sièges bacquet RECARO tip top mais avec une assise exagérément haute. Le moteur est plein à tous les régimes et un peu moins linéaire que le 1.8 T de 225 CV et paraît donc plus sportif. La finition est sympa mais je préfère la finition audi qui est pour moi ce que l'on fait de mieux dans le genre. Voila, je voulais avoir votre sentiment sur cette auto en toute objectivité sachant que je n'ai pas essayé la nouvelle S3 dont j'ai eut des échos dirons nous mitigés. Mais de vous à mois je ne suis pas encore prêt à lacher mon 1.8 T de 180 CV pour le losange quoi que.......................
  11. Ca y est, le pommeau est monté, rien à voir avec l'ancien!!!!!!! le touché est super sympa Par contre, je me suis un peu galéré car j'ai voulu récupérer l'ancien souflet noir et le pommeau ne voulait pas venir!!!!!!!!!Et il faut que je rachète une bague de serrage, cela se détaille t-il chez audi? Je vous fait bientôt un photo reportage de ma belle avec toutes ses modifs autant esthétiques que mécaniques mais toujours dans le respect et la classe de la marque. A venir, pourquoi une petite prépa ABT pour aller jouer humblement avec ses copines S3!!!!!!!!!!!
  12. Bonsoir, Voila, je viens d'acheter un pommeau de s line pour ma old A3 de 2003 et la bague de serrage en métal initiale me paraît difficille à extraire du moins au tournevis, sur ce je n'ai pas osé forcer, j'ai envie d'essayer avec un pince coupante. Quelle votre méthode? Je sais, de nombreux topics ont abordés ce sujet et m'ont bien aidés mais j'aimerais éviter la boulette!!!!!!!!! PS: votre méthode pour sertir la nouvelle bague?
  13. Pour ma part, je roulen en 1.8 T de 180 CV et aucun problème méca sauf le calorstat qui restait toujours ouvert et un moteur de lève vitre HS. Sinon, c'est une auto diablement attachante et efficace qui peut être souple et virulente. Comme mes petits camarades, un temps de chauffe doit être surveiller donc fais conduire l'ancien proprio et une huile de qualité est plus que conseillée. Bienvenue parmis nous. :coucou:
  14. Perso, je roule en 1.8 T de 180 Cv qui consomme pas tant que ça, sauf quand je me fais plaisir!!!!!!!! Sinon, je pense que l'agrémént moteur est en faveur du 1.8 T pour son couple et son silence. Reste à vérifiier l'assurance qui peut varier entre un atmo et un turbo. Tiens nous au courant.
  15. Bonsoir, Voila on me propose des jantes de Seat Leon Cupra en 17 pouces que je souhaite monter sur mon old A3 de 2002, le déport est il le même entre seat et audi? Je précise que la monte pneumatique sera de 225 45 17.
  16. Effectivement, je pensais au marqueur indélibile pour CD,mais j'ai un peu peur que ce soit pire que de le laisser tel quel.
  17. Pour les photos, no problem de plus que le moteur a été briqué ce WE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  18. Ca y est, le cache plastique est acheté et monté. La pièce s'adapte bien à l'exception de la vis du haut qui ne peut trouver d'ancrage. Le rendu est super sympa car les lèvres de la pièce viennet se caler sur le rebord de l'aile.
  19. Voila, Mon bouton de température du bloc climatronic se défraichie avec le temps sur mon a3 de 2002(la peinture s'écaille sur la touche). Mon concess audi me dit que que le bouton ne se détaille pas et à la vue du prix du bloc, hors de question de le changer!!!!!!!! Avez vous une solution à me proposer, voir une astuce pour faire revenir ma commande à son aspect d'origine? :coucou:
  20. oups, désolé!!!!!!! Comment puis je faire évoluer mon titre de sujet?
  21. Voila,je souhaiterais monter sur mon 1.8 T le cache plastique moteur du S3 recouvrant le lave glace et le bocal de liquide de refroidissement afin d'avoir un visuel "plus fini". A votre avis, la manip est elle possible sachant que la configuration partie gauche du moteur me semble similaire? Je n'ai pas envie de me planter à la vue du prix du cache plastique!!!!!!!!!!!!! :coucou:
  22. Ca y est, le calorstat a été changé e j'ai enfin une aiguille stable!!!!!!!!!!! J'en ait profité pour faire vidanger mon circuit avec du G12. Un grand merci à vous, pour vos précieux et surtout exacts conseils, notamment merci à OUFMEN et TOPHE. :bien: Allez, je vais pouvoir aviser pour des jantes en 17, je pense à des nuvolari à fond noir ou à des classiques RS 4, vos avis sont encore les bienvenus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  23. Voila, je vais passer en 17 sur mon 1.8 T de 180 CV et j'hésite entre 3 pneus: Le Dunlop Sport Maxx Le PE 2 de Michelin Et le RE 050 de Bridgestone. Il faut savoir que j'ai des disques Zimmermann et des plaquettes Ferodo DS 2500 et que je vais surement passer chez ABT pour une cure de 210-220 CV. Je cherche un pneu plutôt incisif et sécurisant sur l'eau. Je suis à l'écoute de votre expérience.
  24. Je veux bien des photos :) Au fait ma belle part chez audi la semaine prochaine pour le calorstat.
  25. Je confirme, car quand je suis arrivé sur le forun, j'ai eut le droit à deux malheureux bonjours!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Bienvenue dans ce monde de brute Mademoiselle et magnifique acquisition pour faire fondre les garçons.......................................
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