CLusmi

Ouais pas de probleme. Je vais me repencher sur le vag un peut plus tard pour voir ! J'espère en avoir convaincu plus d'un ^^ Vous me direz pour les boites manu ;)

Alors la, j'en est aucunes idées, et je suis pas trop dans le vagcom en ce moment. J'étais en pleins montage d'une camera de recul. http://forums.audipassion.com/topic/162594-camera-de-recul-sur-a3-8v/page-3?do=findComment&comment=3481103 Néanmoins, je vais essayer de jeter un coup d'oeuil quand j'aurais l'occasion ! A +

Salut les gars, j'ai terminé le tuto :) Il est içi : http://forums.audipassion.com/topic/162594-camera-de-recul-sur-a3-8v/page-3?do=findComment&comment=3481103 Je suis tres satisfait de cette camera, je trouve la qualitée mieux que celle de la camera AUDI. Que du plus pour moi, surtout, n'hésitez pas, elle vaut le coup ! MP si besoin d'un coup de main lors du montage. A+ ;)

Oui tu peux ne pas demonter la boite a gants, mais alors tu le place ou le petit boitier reglabe ? Moi je l'ai mi sur le coté au cas ou je voudrais regler differement. Le boitier ne passe pas deriere le MMI, il est trop gros :/ tu peux aussi le metre au dessus de la boite a gants, mais dans ce cas si tu veux regler differement plus tard, tu seras obligé de redemonter la boite à gants. Tandis que sur le coté, c'est un bout de plastique clipsé ;)

Nahh j'ai pas resisté a faire le montage rapidement ^^ Super pour toi, et bonne nouvelle pour les pocesseur de boite manu !

Montage terminé. Je termine le tuto ce soir ;)

Merci les gars !!! Le reste arrive bientot, promis ^^ 😉

Je ne l'ai pas fait encore, mais c'est pour ce soir ou demain ;)

J'ai des infos ouais ;) ! Oui, un plant est livré avec le package, mais c'est en chinois. Mais bon, rien de bien compliquer pour brancher le tout (environ 1 heure 30 maxi et un peut de jugeote) Le cable vert sert a ramener du 12V de l'éclairage me semble t'il ! If your car with Manual transmission, it will not auto change to camera, you must need connection "360 12V input" Green wire to back light 12V. En gros, ce que je comprends, c'est qu'il faut trouver du 12V de dispo et ce repiquer dessus pour alimenter la camera. Peut etre sur la lumiere de la boite a gants, a tester pour ceux qui sont en boite manuel.

TUTO : Installation d’une caméra de recul pour Audi A3 8V sur MMI 3G+ et boite S-Tronic. (By CLusmi) Ce tuto porte sur le montage de cette caméra de recul : http://www.ebay.com/itm/new-AUDI-A3-8V-Rear-View-Camera-iPas-moving-guideline-parking-Reverse-Plug-play-/181514423211 (Merci a zicak pour ces quelques explications et surtout pour son lien d'achat de la caméra) Allé hop, c'est parti ! On a besoin de 3 heures environ ! 1- On vide entièrement la boite à gants. 2- On déclipse à l’aide d’un tournevis plat le cache droit de la boite a gants. 3- On dévisse toutes ces vis à l'aide d'une clé à pipe de 8. 4- On insère les clés de démontage pour MMI. (les miennes sont fabirquées maison) 5- On tire doucement vers soi sur le MMI, une fois sortie, on a accès pour démonter cette vis. 6- La boîte à gants est maintenant libre, secouez-la légèrement pour qu'elle se déclipse. On débranche la grosse prise noir du MMI. 7- Ensuite, on démonte les cosses verte, bleue et orange de la prise originale male (numérotées 1, 2 et 3), et on les met (clips) sur la prise male du pack de la caméra. 8- On branche la prise male du pack de la caméra au MMI et on branche l'autre extrémité (femelle) au câble male original AUDI. 9- On démonte la prise rose du MMI, et on la branche sur la prise droite du boîtier fourni. ( A ) On branche à sa place le câble ressemblant fourni dans le pack, et on branche l'autre extrémité sur la prise gauche du boîtier. ( B ) On en profite aussi pour brancher la cosse blanche fournie dans le pack sur l'extrémité gauche du boîtier. 10- A ce stade, il ne reste plus que la caméra à brancher sur le petit câble vidéo noir pour faire le test. Tous les cables doivent etre branchés quelque part. Ormi le petit cable vert dénudé, qui sert seulement pour les boites manuels. (Je l'ai enroulé de scotch par sécurité) Donc si vous etes en boite manuel, il faut voir le post de gilou qui a asssuré en trouvant la solution. 11- On passe la marche arriere, et on optient l'image de la camera sur le MMI. On test aussi en tournant le volant pour voir si les lignes jaunes ce deplacent bien. 12- On remonte le MMI dans son emplacement d'origine en faisant attention aux fils. (ATTENTION, c'est un moment delicat à ne pas prendre à la légère) 13 - On peux aussi positionner le boitier noir fourni dans le pack a cet emplacement : Pourquoi ? Parce-que sur ce petit boitier fourni dans le pack, il y a des petits reglages. 14- On remonte la boite a gants en procedant en sens inverse du démontage. (Il est possible que vous vous retrouviez avec une vis hexagonale a tete de 8, c'est celle qui ce trouve deriere le MMI, au fond de la boite a gants, et qui n'est pas facile a reviser, donc on la laisse au placard. Voir photo de la 5eme etape) 15- On ouvre le coffre et on enleve la plage arriere. 16- On ouvre la petite trape ou est caché le triangle. On retire le triangle. 17- Derriere celui-çi, deux vis "torx T20", on les dévises avec le bon tournevis torx. 18- On tire sur le cache-coffre que l'on vien de deviser pour le declipser. On obtient alors ceçi : 19- On démonte ce genre de cheville plastique en faisant levier avec un tournevis. 20- On tire sur le cache-coffre de droite que l'on vient de désolidariser de la tole du coffre. On obtient ensuite ça : 21- On peut maintenant passer notre cable comme ceçi : (Faire attention au sens du cable, un coté male, et un coté femelle) Vous pouvez aussi scotcher le cable avec ceux deja présents pour ne pas le laisser libre et donc éviter toutes vibrations possibles) 22- On continue a passer le cable vers l'avant de la voiture coté passager. Pour ça, j'ai passé le cable dans les petites rainures entre les different composant interieurs. Je me suis aussi servit des joints de portière. On continue en descendant le long de la portiere, juste en dessous le joint... On remonte vers la boite a gants, toujours en dessous du joint... On declipse ce cache plastique pour passer le cable en dessous... On racorde les cables entre eux, on enroule le surplus de fil, et on referme le cache a droite de la boite a gants... 23- Voila, il ne reste plus qu'a extraire la poigné d'origine pour la remplacer par celle du kit. Pour ce faire, on devisse par l'interieur du coffre la poigné, et on tape avec un petit marteau sur les vis pour l'extraire par l'exterieur. Si c'est difficile de la retirer, il faut litéralement lui cassé sa tronche, et là, aucuns soucis pour l'enlever :) Je n'ai pas pris de photos avant demontage, mais voila a quoi elle ressemble : Maintenant, on monte la nouvelle poigné avec la camera, on la visse, et on la branche. (Deux branchements, celle de la video, et celle du deverouillage) Une fois montée, voila a quoi elle resemble vu de l'exterieur : Comparaison entre cette camera, et la camera originale AUDI. Cette caméra : Caméra original AUDI : Voila, on a terminé, en esperant que ce tuto vous a plus et surtout bien aidé a monter cette caméra ! :) N'hésitez pas a me poser des questions si vous en avez ! A + CLusmi ;)

J'ai fais toute la partie cablage au MMI. Sa fonctionne niquel ! Il ne me reste plus qu'a passer le cable video de la boite a gans jusqu'au hayon coffre. Et d'installer la camera a sa place. Je me mets au tuto des que possible.

Ouais voila, sa me rassure ;) et le câble vert qui est tout seul, on en fait quoi ?

Je viens de tester en volant, sans passer les cables ! Et ça fonctionne, par contre, plus de son dans la voiture. Mais je crois savoir d'ou sa vient. Les connecteurs fournit doivent etres compléter par ceux d'origine pour ajouter le son au mmi. Sinon la qualitée est pas trop mal. Je comparerai avec la qualitée du Q3 de mon pere qui a la camera Audi.

Salut :) Colis reçu ce matin ! Commande ebay le : 15 Juillet 2015 Expedié le : 18 Juillet 2015 Arrivé chez moi le : 27 Juillet 2015 Photos : Le montage est pour bientot ;)

Jolie ;) bon weekend !!!

Salut ! Tu devrais prendre le "lien vignette forum (2)" et le mettre ici. N'oublie pas de redimensionner la photo en 800x600, c'est plus agréable pour les lecteurs du forum. Et aussi, cache ta plaque avant d'upload la photo ;) Sinon belle auto :)

Ahhhh ! J'aimerais bien moi aussi. Lol. C'est trop beau !!! Mais il me semble qu'il faut intervenir en cablant differement et rajouter des éléments électroniques ! Un sujet est deja ouvert il me semble.

Clignotants arrieres en opposition de phase :

Oui testés et entierement fonctionels ;)

J'ai trouvé ça sur un autre forum : Et j'ai reprodui avec des caches PCI de boitier de PC : Tu peux aussi le faire avec de la tole de 1 mm d'epaisseur, ou meme avec un clinquant si t'en a ! Sa m'a pris environ 15-20 minutes pour faire les deux. Voila :)

Salut. Je pense que c'est bon ! Mais tu sais, si t'as 15 - 20 min de dispo, tu peux te les fabriquer toi meme. Sachant que tu ne demontes pas l'autoradio tout les jours, ils vont rester dans ton placard ^^ C'est toi qui décide apres tout :)

Il est aussi possible d'activer le bip de l'alarme, mais c'est un autre codage. Je chercherais ce soir si vous voulez !

Belle auto ;)

Ajout VAGCOM : + Clignotants arrière en opposition de phase - [Centrale Electrique - 09] - [Acces Securisé - 16] -> 31347 - [Adaptation - 10] - Selectionner (4)-Leuchte 16BLK SLB35BLK SL KC9-Lichtfunktion A16 - Mettre sur : Blinken links Dunkelphase (par default, c'est sur "Blinken links Hellphase") - [Centrale Electrique - 09] - [Acces Securisé - 16] -> 31347 - [Adaptation - 10] - Selectionner (4)-Leuchte 17TFL R BLK SRB3TFL SR KC3-Lichtfunktion A17 - Mettre sur : Blinken retchs Dunkelphase (par default, c'est sur "Blinken retchs Hellphase")

Doucement doucement ^^ ça arrive :)