zitoune57

Rien en deuxième ou en troisième ces uniquement quand je fait des petite manuvre pour me garer Est ce que sur l'arbre de transmission il y a quelque chose à contrôler?

Je vient de refaire un petite test donc quand je braque à fond et que j'accélère il y a aucun bruit par contre je vient de m'apercevoir que quand je fait une petite marche arrière et que je freine d'un coup sec j'ai un bruit genre toc qui vient Et ce bruit se fait sentir en dessous de la voiture ou ta le frein à main Barre de transmission? Boire tiptro?

Sur la mienne ces pas comme ça il y a les trois vis qui tienne l'amortisseur

Ces le caoutchouc qui se trouve en haut de l'amortisseur?

C'était quoi les symptôme du roulement abîmer?? Ça t'a coûter combien le changement du roulement

comment on fait pour contrôler le cardan

Donner moi plusieurs hypothèse Et je contrôlerai suivant l'ordre Merci

Le bruit de claquement quand je braque j'ai l'impression qu'il vient du haut de l'amortisseur Et comment contrôler si un roulement et abîmer?

Salut désoler je me suis mal exprimer au niveau du claquement il s'agit pas de la boîte je vais modifier ça le claquement vient du coter amortisseur je dirais coter passager Et pour la direction le niveau et ok l'huile a un aspect propre Sinon la pompe de direction se trouve ou? Et la courroie se trouve ou? Elle est dur d'accès?

Bonsoir à tous me revoilà pour deux nouveau souci J'explique le premier: Quand je fait une petite marche arrière et que je freine d'un coup sec il y a comme un claquement dans l'habitacle coter passager et quand je remet la marche avant et que je freine de nouveau d'un coup sec il se reproduit le même claquement Par moment il se fait 3 fois d'affilée genre ( clac clac clac ) Auriez vous une petite idée?? j'ai l'impression que ces claquement concerne le haut de l'amortisseur et j'ai l'impression aussi que ça vient du bas de la boîte à gant Ensuite j'explique mon deuxième problème: Celui ci se situe au niveau de la direction déjà quand je braque à fond il y a un bruit de sifflement et quand je roule à petite vitesse genre pour me garer et que je braque pour faire ma manuvre il y a comme un bruit de vibration dans l'habitacle et j'ai même l'impression qu'il y a une légère vibration dans le volant Maintenant récapitulatif: Disque et plaquette avant neuve 700 kilomètre effectuer Ensuite train avant neuf Véhicule concerner Audi b7 3.0 litre tdi 204 cv Quattro Année 2006 Ambition luxe Break 195000 km Boîte auto

Salut et bienvenue à toi

Ok et il faut enlever tout les caches ou ces possible de voir sans rien enlever

Salut à tous ces bon j'ai trouver et j'ai téléphoner chez ZF saarbrücken il me demande 545 pour la vidange de boite, plus le filtre crépine, plus il me change la visserie et il contrôle la cartographie Il font un essai sur route il m'ont dit qu'il y a entre 4h et 6h de travail Parce qu'il faut descendre la température de la boîte à 30 dégrée bref ça m'a l'air très professionnel En ce qui concerne le kilométrage trop élever il m'ont dit que ça ne gêner en rien du tout Sinon ou se trouve la plaque ZF sur la boîte auto

Il se trouve dans quelle ville?

Pourquoi si on contrôle fait automatiquement vidanger Je pense que si il me vient à l'esprit de faire la vidange j'irais au Luxembourg car je suis frontalier et dans ce pays il y a énormément d'audi bmw et Mercedes Je pense qu'il sont assez professionnel et qu'il on déjà dû faire une vidange de boîte auto Demain j'appelle et je vous tiens au courant de mon devis de la vidange de la boîte

Après faut dire que la boîte tiptronic et quand même la plus fiable des boîte auto de cher AUDI honnêtement je m'inquiète pas Sur nos b7 il y a la tiptronic et la multitronic et apparement la multitronic a pas mal de souci ( ces ce que je me suis laisser entendre dire )

A ben je l'ignorer qu'avec un fort kilométrage il voulais éviter de la faire le problème que je rencontre ces que je n'ai pas la moindre idée si une vidange a été effectuer Sinon ma boîte roule très bien pas d'accoup de temp en temp quand la voiture et froide le changement de vitesse patine mes ces vraiment rare mes vitesse passe nickel donc ces pour ça que j'hésite vraiment a faire une vidange ça reste a voir Est ce qu'il y a une possibilité de voir le niveau de la boîte? si l'huile a une belle couleur d'huile neuve ou une vieille couleur d'huile usagée et cramer

Merci ces clair que moi aussi ça m'a rendu bien fou 😉 Ma prochaine étape ces après les vacance je pense que je ferais faire une vidange de boîte tiptro car je pense qu'elle n'a jamais été faite et elle atteins presque les 200000 km J'aimerais également changer les jante mettre celle de la rs4 a 9 branches en 18

Salut à tous je possède également un rnse sur ma b7 je connecte mon téléphone en Bluetooth pour passer les coup de téléphone et j'aimerais savoir si se serai possible de faire passée les music de mon téléphone en Bluetooth Merci

Salut je vient de parcour presque 300 kilomètre avec mes nouveau disque et plaquette et ces bon mon problème de vibration et résolu enfin En même temp je l'espérer parce que tout le train avant et neuf disque et plaquette neuve enfin problème résolu merci à tout le monde qui on consacrer du temp pour m'orienter et m'aider pour ce problème

Ah ok je vais essayer de retrouver le sujet et regarder ça merci

Donc voilà ma question et très simple Sur les b7 v6 3 litres le Quattro comment réagi? Quelle est le pourcentage du Quattro entre l'avant et l'arrière? Est ce que le Quattro et plus porter sur l'avant? Sur l'arrière? Ou ces 50/50?

Salut à tous me revoilà cette après midi j'ai changer mes disque et plaquettes avant du au vibration lorsque que je freiner J'ai mis les disque et plaquette de marque ATE COMME KILINVICI ma conseiller donc la je doit dire que je n'ai pas vraiment eu le temp de rester car faut faire un rodage je vais attendre les 500 premier kilomètre après je vous tiendrai au courant sinon ça l'air d'être bien mieux qu'auparavant

Bienvenu parmi nous et très bon choix

Tu fait passée en bris de glace avec ton assurance