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Lalaudi

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Tout ce qui a été posté par Lalaudi

  1. Lalaudi
    Le problème des Zimmerman percés est surtout qu'ils fissures... J'en avait sur ma BMW m3 et de grosses fissures sont apparues
  2. Lalaudi
    Merci pour ton aide Après verif j'ai bien une alimentation sur la prise et le souci vient de la pieces que j'ai acheté (neuve pourtant) il n'y a pas de liaison électrique entre la fiche et la carte électronique à l'intérieur
  3. Lalaudi
    Je te remercie Exact j'ai le j338 pour le millésime 2009 mais pas pour le mien (2006) je continu à fouiller Merci encore
  4. Lalaudi
    J'ai bien remis le connecteur plusieurs fois J'ai pensé a un fusible mais je crois pas qu'il y en ai un Le volet est neuf et mon véhicule à ete chez Audi pour un devis et y mon donné une référence qui correspond à celle achetée sur vag discount
  5. Lalaudi
    Alors quand je lance le test des actionneurs le test commence sur le volet d'admission (le gros papillon au niveau de l'egr) et aucun mouvement alors que quand le test des actionneurs passe au volet situé sur les culasses (la paire avec les petits papillons) eux fonctionne correctement Moi je n'ai changé que le gros volet
  6. Lalaudi
    Bonjour à toutes et à tous Voilà je vous expose mon probleme J'avais comme defaut mon volet d'admission (maladie récurrente des pignons usé) sur mon Audi a6 3.0 tdi Quattro tiptronic de 2006 moteur bmk 225cv Après changement de la piece (acheté chez vag-discount) j'ai effacé les défauts via mon vag-com et y reviennent à chaque fois Voilà les défauts en questions: -Unité commande papillon (j338) signal implausible p0638 002 -activation unité de commande papillon defaut électrique p3243 002 -commande papillon dysfonctionnement p1545 002 J'ai également fait le test des actionneurs et pour le volet sa ne fonctionne pas en revanche les volets sur les culasses eux sont bien piloté. Auriez vous une idée du souci?
  7. Lalaudi
    J'ai bosser en garage... vu l'âge est l'année y vont pas ce casser la tête maintenant en garage à part faire des des vidanges, pneus disque et plaquette sa les dépasses? (Je fait une généralité) J'ai déjà vu des pannes mineurs ou les mécanos disait que la voiture était morte et proposer au client d'acheter la voiture à titre perso vous devinez la suite helioman: sauf erreur de ma part en lisant ton dernier message j'ai l'impression d'être agaçant lol
  8. Lalaudi
    Merci pour vos précisions Y'a t'il une vitesse minimal de déclenchement du torsen pour la repartion av-ar?
  9. Lalaudi
    Bonjour à tous J'ai une petite question, quand une audi Quattro est sur un pont les 4 roues pendante si l'on tourne une des roues à la main comment les autres roues doivent elle réagir? (Les 4 tournent? Juste la roue opposé? Dans le même sens ou dans le sens opposé...) Et lors du ct comment le test des rouleaux ce passe t'il? Merci à vous
  10. Lalaudi
    Des nouvelles enfin des petites nouvelles Avec un ami qui possède un contrôle technique, on a lever les 4 roues au dessus d'une fosse (en mode cric) désactivé l'esp et accélèré en mode D et vu du dessous on voit pas grand chose d'anormal a part la boite qui bouge pas mal mais après aucune contrainte car les 4 roues en l'air Une chose me turlupine est qu'il a essayé de mettre le train avant sur les rouleaux et aucune résistance idem pour l'arrière, que les 2 rouleaux tourne dans le même sens ou un dans un sens et l'autre en sens inverse. je comprend pas comment fonctionne le quattro. Ensuite avec nos essai j'ai l'esp l'abs et le frein à main qui ce sont mis en carafe et en repartant les vibration ce sont estompé, retour à la maison passage du vag com pour les defaut que j'arrive a éteindre et rebelote les vibrations sont encore plus présente Désolé pour le roman Merci à vous
  11. Lalaudi
    Merci pour vos hypothèses Pour les roues je doute car les vibrations sont très violente on sent vraiment que c'est dans la transmission sur le train avant et elles apparaissent en sous régime. J'ai vidanger la boite ras pas de limailles idem pour le pont arriere et avant. J'ai des doutes sur les cardans avant mais à la mains je n'ai pas de jeux serais-ce le convertisseur de couple? Une autre question comment tester les injecteurs au vagcom? Merci
  12. Lalaudi
    Merci pour ta réponse J'ai effectué ce test car à certain moment j'avais l'impression de n'être qu'en traction pensant a un probleme de torsen ou de différentiel, en revanche je me suis aperçu que une roue avait projeté moins de boue que les autres donc je pense avoir un souci de cardan (je sais ce test est moyen lol) je vais également verifié mes support moteur mais n'ayant pas de defaut au diag (il son piloté il me semble) et le moteur ne vibra absolument pas
  13. Lalaudi
    Apres un petit essai les 4 roues dans l'herbe mode S enclenché esp désactivé je me met a l'arrêt plein gaz les 4 roues patine avant de trouver de l'adhérence
  14. Lalaudi
    Merci pour ta réponse Alors pour l'arbre de transmission j'ai testé avec un levier est ras pas de jeux les cardans j'ai verifier à la main seulement je vais me penché dessus, j'ai également remarqué que les vibrations semble soit venir de l'avant ou de l'arrière j'ai donc une question comment tester le Quattro? Je me suis aperçu du probleme une fois revenu du controle technique qui pourtant est apte à passer des 4x4
  15. Lalaudi
    En defaut j'ai sur le calculo moteur volet papillon et bougies préchauffage dans la boite ras
  16. Lalaudi
    J'ai effectué la technique vu sur le forum et quasi 9 litre y son passé Le bac c'est uniquement quand j'ai vidangé le carter
  17. Lalaudi
    Voilà l'huile vidangé Je suis une 2nd main et le 1er proprio est mon directeur d'agence d'assurance et me certifie ne pas avoir fait de vidange de boite. Renseignement pris chez audi et idem vidange jamais faite elle n'est pas à faire... Il peuvent me le faire pour 750...
  18. Lalaudi
    Je revient aux nouvelles Alors un soir j'ai roulé assez fort avec et par miracle plus de vibration, cependant toute bonne chose a une fin après une semaine sans vibration un matin je part au boulot une légère cote et bam 2 gros accoups et les vibrations sont de retour mais plus violente est maintenant en 3-4-5 et légèrement en 6eme, rien en 1ère ou 2ème et le probleme et moins flagrant mode S J'ai donc procédé à une vidange de boite (changement crépine aimant etc) et pont aucun souci à ce niveau l'huile de boite était propre ne sent pas le brûlé presque aucune limaille sur les aimants, j'ai également passé le vagcom et aucun defaut de boite...
  19. Lalaudi
    Toujours au même stade Au ralenti aucun souci en vitesse stabilisé idem meme à très haute vitesse C'est uniquement en dessous de 2000 tr/min à basse et moyen vitesse (- de 100kmh) J'ai également un souci d'amortisseur arrière (pneumatique) des fois en 2h voiture stationné le train arriere seras à plat j'entends par la que les passage de roues seront à fleur des pneus ensuite je la démarre et j'ai le voyant jaune de suspension qui clignote quelques seconde et le vert resté fixe est disparaît une fois que je roule en revanche des fois pendant plusieurs jours stationné elle resteras à hauteur normale
  20. Lalaudi
    Alors c'est un Quattro J'ai vérifiée le palier d'arbre de transmission et ras
  21. Lalaudi
    Bonjour à tous Voilà j'ai un souci sur mon Audi a6 3.0 tdi tiptronic de 2006 avec 288000kms entretien Audi uniquement. Alors je vous explique, quand je roule à bas regime (-2000 tr/min) que ce soit à 20-30-50-90...km/h j'ai un gros tremblement perceptible partout dans la caisse des fois j'ai l'impression que sa vient du train avant mais en général c'est toute la voiture qui vibre, tout cela uniquement en conduite souple si je suis plein gazs aucun souci Apres moulte recherche sur votre forum j'ai des doutes sur la boite (sachant que je pense que la vidange n'a jamais été faite) mais les rapports passent super bien juste quelques accoups lors des passages des vitesses cependant elle monte bien en regime et prend sa vitesse comme il faut j'ai du frein moteur etc aucun souci uniquement cette vibration en conduite cool Voilà si vous avez déjà entendu un souci similaire ou des pistes a envisagé Merci à vous
  22. Lalaudi
    Merci à vous
  23. Lalaudi
    Salut à tous Voilà je me présente alex 25 ans je suis du Finistère, à la base mécanicien auto (bep-bac pro) fraîchement reconverti dans la vente. D'habitude je vadrouille plus sur les forum BMW marque que je connais plutôt bien. En voiture je possède une BMW 320i e36 une BMW M3 e36 3.0 une golf 3 tdi et j'ai acquis récemment une a6 3.0 tdi de 2006 Quattro ambition luxe et sinon je roule en moto sur un 750 GSXR Je me suis inscrit pour partager mes connaissances et surtout en apprendre plus sur la marque aux 4 anneaux, j'aurais donc de nombreuse choses à vous demander si évidement les réponses ne sont pas déjà sur le forum Voilà tout Merci à vous
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