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Djiiff
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possible d'avoir mais il faut que je sache les boitiers qu'il me faut pour mettre en route la caméra, samedi je vais chercher mes pièces (les pièces proviennent d'un s8 modèle 2009) donc si ça t’intéresse je peux voir avec le vendeur si il a le boitier
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voila caché au dessus du lecteur dvd
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Merci Titaa pour les photos, au moins je sais ce que je cherche, je n’ai pas vu ce boitier, même en écartant la moquette donc je l'enlève ce week-end pour être sur. est-il possible qu il soit à droite ? Autre question j’ai l’affichage des détecteurs sur l’écran, donc ce boitier à un lien avec la mise en service de la camera ?
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C'est bien le boitier n°1 ?
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Merci Thomas je regarde ça rapidos car la personne à qui j’ai acheté la malle à des boitiers en gros il faudrait le boitier mmi avec la prise verte et celui qui gère les radars de recul + le faisceau ? j'oublie rien?
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Bonjour David, Cela peut être un amortisseur arrière, cela dépend si il y a un anti-retour sur chaque amortisseur ou sur la ligne qui les alimente en air etc . Si quelqu'un a le schéma du circuit ce serait plus facile pour comprendre .
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Merci Lionel, ou se trouve le boitier ? je n'est pas encore Vag-com
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Bonjour a tous amis aux quatre anneaux, Voila 171000 km parcouru en trois ans et quatre mois dans cette merveilleuse voiture. Une phase d’amélioration esthétique et de performance vient de débutée : * Jante 20 pouces * étrier disque et plaquette avant et arrière de la S8 * mise en place de la malle S8 Je viens d'acheter une malle arrière de S8 et celle ci est équipé de la camera de recul . Mon a8 à uniquement les radars de recul c’est une phase 2 antibrouillard rectangulaires . Est il possible de mettre la caméra en fonction ? si oui quel boitier changer et y a t’il une modif sur faisceau à prévoir? Merci d'avance
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Bras inférieur petite question
Djiiff a répondu à un(e) sujet de Lionel03110 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Bonjour Le pont est pas nécessaire juste un cric de bonne qualité (voiture lourde ) et calé avec chandelles Prévoir la visserie neuve avant démontage des bras, elles sont dur à sortir a cause de l'aluminium qui s’oxyde autour de la vis . Dégrippant, chasse clou, marteau et patience Pour les biellettes barre stab aucunes difficultés Je te conseille: * de changer les deux cotés * de prendre les cotes bord de l'aile au centre de tes roue, avant de démonter les roues ou de lever au cric (il faut activer le mode cric) (une fois toutes les pièces changées) tu mets un cric sous les rotules inférieures juste derrière le disque, tu lèves pour retrouver la même cote et tu peux ainsi serrer le tout * la marque Lemforder qui fabrique pour audi ces pièces d'origines. estimation autour des 400€ pour les pièces bon courage -
Merci pour ces infos, les disques de la s8 comme la w12 font 380mm de diamètre pour 360mm actuelle. Si je ne me trompe pas l’étrier doit être 20mm plus haut, sont-ils identiques et si oui y a t’il un support à changer ? Brembo propose seulement un kit un peu trop onéreux pour moi. Par contre 400€ disque plaquette c’est très raisonnable Je ne veux pas un freinage de compétition mais supérieur au standard "conduite classique", le mode manuelle avec les palettes offre un bon frein moteur, mais les plaquettes ATE souffrent vite. Ferrodo , Brembo on enlève Pagid plus cher EBC validé Disques Zimmerman ok et les disques EBC ? Je suis tombé la dessus chez les confrères de Stuttgart http://forum.motorsport-passion.com/topic/34237-conseils-et-avis-pour-choix-des-plaquettes-suivant-votre-utilisation/
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Problème eclairage porte côté droit eclairage
Djiiff a répondu à un(e) sujet de Lionel03110 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Bonjour, Peut-être les contacts fermeture porte qui sont il me semble dans la serrure, a confirmer par les spécialistes -
Bonjour à tous , Mon A8 se porte à merveille elle totalise 237000km au compteur, pour une utilisation journalière en trois ans et 140000 km, seul les plaquettes avant (une centaines d'euros) arrière (45 euros) deux biellettes de barre stab (40 euros) et deux fois les pneus (la ça pique 850euros pour les quatre en sp3 Michelin). Une merveille de fiabilité cette voiture :marcelpoire: , le même plaisir à chaque démarrage pas un bruit suspect bref que du bonheur !!! :love: Son seul défaut le freinage manque d’endurance si on joue un peut :race: , d’où ma question à savoir si le freinage de la RS6 monte à l'avant ?? Merci pour vos lumières et toux mes vœux pour cette année 2018 Djiiff
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Et voilà le résultat final, je trouvais ces feux de jour jaune très disgracieux et je ne voulais pas voir d'ampoule LED, type chine avec un design pas très esthétique Ooups je ne peux plus joindre de photos
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Coté conducteur d'origine et passager modifié, on voit bien le travail du réflecteur amélioré.
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en lumière ampoule d'origine en lumière ampoule modifiée
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dans le réflecteur c'est pas énorme mais par la suite ...
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différence
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voila le corp est en alu on enlève une ailette du radiateur car une résistance anti erreur est intégrée
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le travail sur le culot , le but est de raccourcir de 8mm pour ce faire la dremel
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L'Ampoule
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voila comment :
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Merci à tous c'est vrai que je la bichonne , quel plaisir de la conduire le moteur est souple et fougueux quand on lui demande. La tenue de route irréprochable malgré les deux tonnes une direction précise, un silence agréable une suspension très aboutie même chaussée en 19pouce c'est très confortable. Pour la modif je vais mettre des ampoules osram 7556cw, mais il faut racourcire la hauteur de 10mm pour que la lumière se retrouve concentrée dans les déflecteurs et la c’est très esthétique.
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Merci non de la région parisienne mais je l'ai acheté a coter de Lyon
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A la lumière suite suite
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éclairage intérieure led suite suite
