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Abricot
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S3 8l de nouveau dans le garage!
Abricot a répondu à un(e) sujet de Lootch dans S3 8L - (1999 à 2003)
J'allais dire pareil, jolie poster.. :D Une vidéo du son? :) -
Voici : http://www.ebay.fr/itm/301908920839?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Pas de N249 sur AGU! :) Sur mon G2 je le fait aussi au jet d'eau à l'aise (pas au karsher) mais sur l'audi avec tout l'électronique j'ai pas envie de m'y aventurer.. :s
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Magnifique :icon29:
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On remplace quelque durite : Ainsi que le contacteur de feux stop qui déconnait : Et une vue générale du moteur, si vous avez des conseilles pour le nettoyer je suis preneur.. Je sais pas comment m'y prendre pour pas tout niquer..
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S3 8l de nouveau dans le garage!
Abricot a répondu à un(e) sujet de Lootch dans S3 8L - (1999 à 2003)
Monstrueuse, c'est aussi à toi le Corrado sur la première photo? -
Il faut peindre la façade en noir brillant maintenant! :)
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Après il faut pas se fier à moi c'est qu'un AGU reprog (pour le moment) et non un S3 :D
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Merci pour la réponse! ;) De mon coté j'ai -0.7B
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Pas cool l'histoire de la durite d'essence..! :o Ta pression affiche combien au ralenti?
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Mon joujou, mon daily, mon 2ème 1781cc : A3 1.8T 150cv phase 1
Abricot a répondu à un(e) sujet de Piston42 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Ces xénons phase 1 me font pensé au phares cristal tuning.. :secret: Ça éclaire mieux? -
Photos? B)
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S3 8l de nouveau dans le garage!
Abricot a répondu à un(e) sujet de Lootch dans S3 8L - (1999 à 2003)
Film de boule :nixweiss: :icon29: :icon29: :icon29: -
Les deux se touchent une fois monté ;) Mais pas de frottement, juste en contacte. Je n'ai pas eu besoin de couper de durite pour ma part. Pour mettre les colliers il faut absolument les faire passer avant d’emmancher la durite!! Les durites de dépression sont bonnes je les ai changer l'année dernière, c'est le tour en "tissu" qui se barre; mais j'ai reçu de la durite silicone plus qu'a tout monter. ;) Pour en revenir à la durite silicone, je vous rassure après une bonne pause bière/clope quand vous commencez à sortir trop d'insultes ça se fait ben :D
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[Concours] Combien de kilomètre max avec un plein sur votre 8l ?
Abricot a répondu à un(e) sujet de Jordan73 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Déterrage :D J'ai fait 1000Km avec la mienne ce week-end, impeccable; j'en ai profité pour regarder un peut la conso. A l'allée au régulateur à 150 avec une pointe à 220 (autoroute allemande hein..) et en bourrant bien en sorti de péage j'ai fait du 8.3L/100KM Au retour à 130 au régulateur et pareil pour les péage, 7.2L/100KM ! Je consomme moins depuis la reprog 150@192cv :) -
S3 8l de nouveau dans le garage!
Abricot a répondu à un(e) sujet de Lootch dans S3 8L - (1999 à 2003)
C'est quand même beau hein.. :secret: :wub: -
Sally, Old A3 1.8T 150ch 2002
Abricot a répondu à un(e) sujet de Thomas-Sullyvan dans A3 8L - (1996 à 2003)
Super base, quasi les même projet que j'avais au début pour la mienne ^^ Pour tes codes options : ;) http://audioc.free.fr/ -
S3 8l de nouveau dans le garage!
Abricot a répondu à un(e) sujet de Lootch dans S3 8L - (1999 à 2003)
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S3 8l de nouveau dans le garage!
Abricot a répondu à un(e) sujet de Lootch dans S3 8L - (1999 à 2003)
Tu galère autant que moi pour le mano ^^ La pression indique combien au ralenti? Qu'est ce que cette chose? -
J'ai rouler un peut fort tout à l'heure et j'ai un le pic à 0.9 puis ça redescend à 07.. Mais bon étant donné qu'au ralentie le mano indique -0.7.. Je sais pas si c'est fiable pour le moment. Sinon j'ai monter la durite : Et je t'ai fait une petite photo ou on voit la vis qui maintient la durite de turbo : Avec la renforcé, par contre je rectifie.. C'est casse couille à mettre il y a bien une durite rigide de flotte qui gène!
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S3 8l de nouveau dans le garage!
Abricot a répondu à un(e) sujet de Lootch dans S3 8L - (1999 à 2003)
C'est tout? ^^ Sur la durite de régulateur de pression d'essence. -
S3 8l de nouveau dans le garage!
Abricot a répondu à un(e) sujet de Lootch dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ouais on veut voir du jaune nous :D -
S3 8l de nouveau dans le garage!
Abricot a répondu à un(e) sujet de Lootch dans S3 8L - (1999 à 2003)
Oui mais pas câbler j’attends ça pour pas couper le faisceau et monter ça propre : J'en avait déjà commander mais j'avais pris pour gros fusible.. http://www.ebay.fr/itm/New-4pcs-Universal-Add-A-Circuit-Mini-Blade-Fuse-Holder-APS-ATT-Piggy-Back-Tap-/181896758664?hash=item2a59e44588:g:3YkAAOSw7FRWYm5b Mais il y a un problème car ma pression est en dessous de 0, je viens de me rendre compte que ma durite sous le collecteur est feler je suis passer la chercher chez Audi tout à l'heure on verra.. -
S3 8l de nouveau dans le garage!
Abricot a répondu à un(e) sujet de Lootch dans S3 8L - (1999 à 2003)
Sur le miens j'ai : Noir (masse) Orange (+) Blanc (Pour avoir l'éclairage de fond blanc) Rouge (Pour avoir l'éclairage de fond rouge) A voir si c'est pareil pour toi ;) -
Oui ils avaient la durite en stock, par chance! Aucune durite ne m'a gêner pour extraire la durite d'admi ;) Franchement ça se fait super bien. (Sur AGU en tout cas :D ) Et non j'ai jamais fait de logs, j’aimerais bien mais je sais pas faire.. BR-P m'a dit que le turbal soufflait maintnant à 1.3b, à voir. Il faudrais que je mette le circuit de sural sous pression aussi.
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C'est bien celle là, je suis passez chez Audi tout à l'heure : Le mano est brancher sur la durite du régulateur de pression d'essence comme ceci, la pression devrait donc être de zéro au point mort..! On verra une fois la durite remplacé. Pour la durite j'allais justement monter une renforcé mais il me manquait une pièce donc pas pu.. Franchement ça se démonte en 2-2 pour regarder ton turbo, tu débranche tout en haut (dump, N75, etc) tu passes dessous avec un cliquet et un embout Allen, une pince pour enlever le collier d'une durite et un tournevis plat pour faire levier gentiment; tu remet le nez en haut, tu tires et ça vient! ;)