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tony-S3
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S3 8l de nouveau dans le garage!
tony-S3 a répondu à un(e) sujet de Lootch dans S3 8L - (1999 à 2003)
Franchement une crémaillère sa se change dans la journée pas plus. Et y en a des tonnes sur le coin coin Vaut mieux Ca qu'un embrayage qui lache par exemple C quoi flou à haute vitesse? -
Si tu peux pousser jusqu'au circuit du castelet on peu se rejoindre avec Romain peut etre
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Oui apero quand tu veux!! Avec plaisir et non c pas toi romain a moins que tu amis fait peindre ton toi en noir piano. C t vers le Ikea de Toulon mais c t pas toi car le gars avait sûrement du 19 et surtout son S était littéralement pose par terre lol
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Ha!! Peut être je vais faire une video
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Ho mais c pas toi que j'ai vu vers chez moi? Il y a quelques jours!?
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Super taf!!! Oui je l'ai pas encore monté le mien j'attend le joint... Sinon tu as changé dès truc dedans? Dès disques ou autre?
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Oui la dernière fois que j'ai regarder elle etait bonne. Je vérifie dès que je termine la Mehari qui est dans le jardin sinon c le bordel. Pour mon turbo c simple je passerai normalement bientot en reprog donc si il est cuit bien il durera pas longtemps et je le changerai! Et puis voilà quoi lol Par contre question j'ai un bruit de clic clic de puis un moment pas de cousinet de bielle je vous rassure!! Le bruit est contant sa fait un bruit de poussoir hydraulique c vraiment type ce type de bruit quand j'avais mon VR6 sa faisait sa si le niveau etait faible sur le poussoir de distri... Bref et donc je me demande si y a pas un truc qui deconne au niveau de mon déphaseur quelqu'un voi de quoi je parle? Merci
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S3 8l de nouveau dans le garage!
tony-S3 a répondu à un(e) sujet de Lootch dans S3 8L - (1999 à 2003)
J'avais raison pour le debit :) lol Pour la distri je le dis et le répète on prend le calage origine distri!!!! Les marquages c pas fiable!!! Il suffit d'une dent!! Surtout que c deja galère à car y a rien qui se pige là dessus!! Le calage distri se fait qu'avec de point visuelle! Et c difficile j'ai fait au moins 20 tours moteur à la main avant de tout remonter sur la mienne quand je l'ai fait histoire d'être sûr de sûr. J'espère quand même que pour toi c pas ca. Pour la N75 je suis du même avis que soldja met ta neuve d'audi et map avec! Ton debitmetre etait neuf ? Au banc tu as sortie combien? Tu as pas ta courbe? Et verifier ton calage distri! -
Oui pareil peut être un poil moins! Je vais logger des que je peux
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S3 8l de nouveau dans le garage!
tony-S3 a répondu à un(e) sujet de Lootch dans S3 8L - (1999 à 2003)
Pour moi c bizarre que ta pression de consigne soit autant inférieur à celle délivrer. Et pour une reprog je trouve ton debit un peu juste. Il t'a sorti combien de chevaux sur le banc ton programmeur ? -
Par contre j'ai l'impression qu'elle marche mieux! Avec la dump valve neuve et le KN dans la boite!! Sa respire
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S3 8l de nouveau dans le garage!
tony-S3 a répondu à un(e) sujet de Lootch dans S3 8L - (1999 à 2003)
Moi j'utilise de l'ardoxe :) Ardrox faute de frappe -
S3 8l de nouveau dans le garage!
tony-S3 a répondu à un(e) sujet de Lootch dans S3 8L - (1999 à 2003)
Lootch il nettoie pas!! Si c sale il dépose tout et il repeint ! 😎😎😎😎 mdr J'ai commandé le prosport au faite!!! :) -
Bonjour a tous audi s3 amk en cours de préparation
tony-S3 a répondu à un(e) sujet de audi s3 de 2001 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut bienvenu!! Moi j'adore cette idée la! Lol discret mais efficace ! -
Pas un poil de fumé ! Absolument rien. J'avais mis un bouchon sur le reniflard côté durite qui sort de la durite d'admission.
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S3 8l de nouveau dans le garage!
tony-S3 a répondu à un(e) sujet de Lootch dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut lootch!! Bon j'espère que toi et les tiens vont bien !! ? On te voi plus sur le forum j'espère que c parce que T en vacance! -
J'ai commandé un mano pour la pression turbo dans l'habitacle une fois branché je verrais en lecture directe combien je met dedans et ensuite je le monterai dans l'habitacle et puis voila lol
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Je vais verifier. J'avais regarde il y a quelques mois et c t ok j'avais la sonde egt qui manquait un poil de serrage j'avais remis un petit coup de cle. J'essaierai de faire un log avec la nouvelle DV Merci pour les conseils
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Haa! Lol j'attend toujours le join avant de monter le mien
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Oui avec un compresseur et oui je n'entend que le glouglou du bas moteur. Je comprends pas Ca me rend fou cette histoire
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Je l'ai fait et c pareil pourtant je n'entend vraiment pas de fuite. Mais impossible de monter plus. Ou alors il faut gonflée peut être longtemps!! Genre 10 min.?
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J'ai changé la dump j'arrive pas à mettre plus que 500 gr sa glougloute beaucoup Et sa fuit pas... Par contre sa siffle toujours pareil
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J'entend un glouglou dans le moteur. Sur le coup j'ai eu peur de perdre de huile par je ne sais quel orifice...!! Mais non c t juste un bruit. Je vais partir sur une DV neuve Et demain je refais des tentatives de mise en pression j'ai remarqué que ce n'est pas tres étanche au niveau de mon bouchon... Je crois que j'ai percé trop gros pour la valve... Si qqun connais le diamètre qu'il faut merci je vais racheter un bouchon
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Bon j'ai mi en pression mais j'arrive pas. Dans le sens où j'ai compresseur que je peux pas réglé du coup je monte au mano de gonflage tout doucement. Bref apparement je monte un peu et j'arrive pas à afficher la pression restant dans mon circuit. Faut il gonfler longtemps avant de remplir le circuit? J'ai réussi à mettre peut être 500gr dedans et la je me suis rendu compte que ma dump valve fuit par son couvercle j'en déduit qu'elle est morte! Mais j'aimerai bien réussir à mettre en pression comme il faut. Merci de m'aider
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Pour poster ton tableau tu l'ouvre avec paint tu le sauvegarde comme image et tu poste une image. Comme Ca j'ai pas la motive de regarder ton log c trop galere à déchiffrer