Kain1702

WAUZZZ est égale a dieu de nos petite B5 ^^

coucou les coupain c'est noel avant l'heure j'ai recu 2,3 piece pour la titine maintenant reste plus cas les monter et a moi le retour au CT il sont casse bonbon quand meme au ct ^^

c'est pour sa que je pensais refaire le capot,toit,hayon en gris souris comme sa elle sera unique ^^ non je deconne je vais la refaire a l'origine car ne pas oublier qu'un voiture perd la moitier de sa valeur juste en changeant la couleur donc je compte rester sur le gris LY7W de chez audi

C est pour sa que je me tate ^^

bon ben en ses temps gris cause de problème au rein je ne peux bosser sur l'audi pour le moment mais bonne nouvelles lundi je réceptionne mes bras de suspension et quand sa ira un peux mieux hop petit tuto pour le remplacement bras de suspension supérieur avant droit même si sa a déjà été proposer sa fais du bien de voir la technique des autre pour le remplacement des pièces ensuite m'occuper des quelques griffes sur la carrosserie et quand j'aurais receptionner mon calorstat,pompe de centralisation,commodo d'essuie glace et le relais des warning elle que j'aurais fais la carrosserie elle passera en cabine pour une peinture complet mais je me tâte pour la couleur des avis ???

Coucou pourriez vous me dire les option cas ma titine grace a cette etiquette la ???

a oui sa peux m’intéresse tu aurais des photos ??? et a combien tu le ferais

pour la batterie j'ai remis la varta s4 qui étais dedans quand je l'ai acheter sinon la pompe j'ai juste débrancher une des connectique ce qui fais que je n'ai plus de vitre électrique ni même d'ouverture centraliser car pour la batterie je l'ai brancher a un booster chargeur pdt 5 min même pas et remis sur la voiture et hop au quarts de tours donc j'ai essayer avec la nouvelle sa a fonctionner mais quand je la test brancher elle me donne 12,7v et une fois débrancher elle se vide toute seule je précise qu'il n'y a rien de brancher dessus quand elle se vide donc comme j'ai pas envie de me prendre la tète pour 1 batterie je la laisse la et je vais voir a la mettre dans une autre voiture pour voire se que sa donne pour les bras j’espère que je vais les recevoir assez rapidement comme sa hop petit TUTO pour ceux qui voudrons la je vais me renseigner pour allez voir chez audi pour le contacteur de feux de recule peux être qu'il aurons le bon modèle la je regarde sur les site d'annonce en belgique,france,et allemagne pour un intérieur car celui que j'ai est vraiment tres crade

bon ben nouvelle lubie de l'audi les clignotant ne clignote plus mais quand je mets les warning sa clignote donc la je ne pige plus rien surement le commodo mais je vérifierez les fusible car on ne sais jamais sinon mis a part sa elle roule bien

ce qui est bien c'est que je connais quelqu'un qui a 3 hangars avec une cinquantaine de vehicule reparti et que du VAG dont 2 ou 3 B5 donc pour des piece d'occase sa devrais allez je pense et c'est deja chez lui que je vais allez chercher la pompe de centralisation pour 50 roro

sa doit venir de la pompe de centralisation car je n'ai pas encore l'autre et c'est quand elle est brancher que sa bouffe la batterie de plus je l'ai ouverte tantôt et elle est noir a l’intérieur de plus quand j'actionne l'ouverture avec la télécommande elle tourne durant 30 sec au plus et puis s’arrête les cligno fonctionne mais pas l'ouverture en elle même

bon ben je sens que je vais balancer un gros coup de massue dans l'audi 2 eme batterie de flinguer en l'espace de 2 semaine c'est pas possible sa sa commence a me gonflé mais bon je vais essayer de trouver un chargeur et de mettre une deusieme batterie dans le coffre

certes la MO est n'est pas donner mais bon comme je suis carrossier de formation j'ai accès a du matos de pro donc autant le faire moi même de plus pour changer les bras de suspension supérieur il n'y a vraiment rien de compliquer de plus j'ai trouver un commodo pour les essuie glaces 30e et une pompe de centralisation 50e donc sa sa va encore donc déjà 2 modif pour casi rien pour ce qui est du contacteur je suis retourner la ou j'avais commander le premier il en vérifier et recommander un autre mais a mon avis l'employé de la firme il a commander le contacteur est débile ou alors il cherche a faire chi** son monde car encore une fois c’était la bonne boite mais pas le bon contacteur donc je vais voir a commander sur yakarouler

C est le contacteur qui est naze et en plus refuser au ct a cause d une rotule superieur de suspension bon sa c etait pas prevu mais bon c est des choses qui arrive quanf on achete des occasion

Bho personne a part welan na de conseil ou d avis a donner snifff snifff

a que coucou les audiste bon ben verdict pour le contacteur de marche arrière j'ai pas eu la bonne pièce mais par contre c’était la bonne boite non mais lol quoi et pour les radar de recule je pense que c'est d'origine car pas repiquer sur les feux arrière mais bien sur une tresse donc je pense plus pour de l'origine pour trou a l'accélération c'était bien a cause du manchon car débitmètre nickel propre saurez si elle passe au contrôle demain la elle est chez le beau père d'un de mes voisin pour qu'il la passe lui car moi je serez au Taf mais bon j'ai eu une belle surprise quand je suis allez faire régler les phares je vous laisse découvrir par vous même certe ce n'est pas une audi mais je ne crasherais pas dessus pere noel si tu me lis tu sais ce qu'il te reste a faire ^^

je ne sais pas te dire car quand je fais une marche arriere rien ne se passe ni feux de recule ni avertisseur sonore comme il y a d'habitude quand il y a des radar de recule donc la je suis perdu pour le jus il n'y en a pas au fusible donc je pense que c'est le contacteur de recule j'aurais la pièce demain après midi et d’après ce que j'ai vu il se trouve sur la boite mais je n'arrive a l'extraire et le pire c'est que la voiture doit passer au CT mardi matin je regarderez demain en même temps pour voir si les radar de recule sont brancher et comment il sont brancher mais voici une photo des radar de recule désolé pour la qualité de la photo je n'avais pas l'apn sous la mains

bon ben après midi dans le garage a regarder pour le contacteur de marche arrière qui ne veux pas venir et qui doit être remplacer pour demain soir au plus tard et comme une nouvelle ne viens pas seul je doit moi aussi remplacer le manchon du collecteur d'echap question c***e je vois qu'il y as des radar de recul dessus se pourrais t'il que sa soie la cause de mon non fonctionnement de mes feux de recule ???

Bonjour a vous amis audiste je suis nouveau propriétaire d'un break audi A4 B5 1.9 TDI 90 ph 2( je ne sais pas si il y a un pack d’ailleurs si l'un d'entre vous serais éclairé mes lanterne sa serais super sympa) avec 365 336 km au compteur l'ancien propriétaire était une personne age qui entre temps est décédé paix a son âme mis a part sa la voiture a quelque petit sushi mais rien d'insurmontable (du moins je l’espère :icon_biggrin: ) allez assez parler voici des photos pour que vous vous fassiez une idée de la bête (de cirque ) bon certes pour l'instant elle est cracra mais gros nettoyage prévus n'hésiter pas a donner votre avis positif tout comme négatif j'ai prévu de faire quelque modif dessus mais rien de jacky ^^ modif déjà effectuer ajout du deusiemme anti-brouillard arrière je trouvais sa moche 1 seul maintenant sa fais mieux modif de prévu la passée au vag-com heureusement j'ai un pote qui en a 1 ^^ contacteur de marche arrière calorstat garniture de frein avant et arrière contrôler l’état de l'essuie glace arrière car ne fonctionne pas commodo d’essuie glace car fonctionne grâce a un interrupteur placer par un mécano a 2 balle :madgo: nouvelle jantes + pneu été (j'ai encore un peu le temps pour sa ) nouvelle baguette de bas de porte et peinture des bas de porte et bas de par choc en couleur carrosserie mais sa sa ne sera pas avant l'été autant que je la garde comme sa pendant l'hiver sinon j'ai fais 200 borne avec et sa va sa roule encore bien trou a l'accélération on sent le turbo se déclencher mais arriver a 3000 tr/m plus de patate donc je vais vérifier le débitmètre voir le nettoyer sinon le reste du moteur a l'air propre changement de l’intérieur qui est vraiment pourris je prendrez des photos cet après midi pour vous montré l’état des sièges et puis aussi du coffre car il y a certaine question que je me pose mais bon pour le prix auquel je l'ai eu je ne me suis pas ruinée ^^ P.s si vous avez des conseille a me donner n'hésiter pas je suis preneur

A4 B5 Break 1.9 tdi 90 avec 365 336 image a l'appuis dans ma presentation

Bonjour a vous amis audiste Je me présente je me nomme Jonathan alias Kain1702 j'ai 29 ans j'habite en belgique au triangle des 3 frontiere ( belgique,france,luxembourg) je suis nouveau proprietaire d'un break audi A4 B5 1.9 TDI 90 ph 2 je ne sais pas si il y a un pack (d'ailleur Si l'un d'entre vous serais eclairé mes lanterne sa serais super sympa avec 365 336 km au compteur l'ancien proprietaire etait une personne age qui entre temps est decede paix a son ame mis a part sa la voiture a quelque petit sushi mais rien d'insurmontable (du moins je l'espere :icon_biggrin: ) allez assez parler voici des photos pour que vous vous fassiez une idee de la bete (de cirque ) bon certe pour l'instant elle est cracra mais gros néttoyage prevus n'hésité pas a donner votre avis positif tout comme négatif j'ai prevu de faire quelque modif dessus mais rien de jacky ^^