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DreamaxA5

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Tout ce qui a été posté par DreamaxA5

  1. Oui, et ça ne choque pas, ça fais pas "tuning raté" je trouve :) j'aime beaucoup ! Puis pour 30€ chez Audi, on va pas chipoter :D Avant: Après:
  2. Voilà enfin les embouts fixés, malgré le mauvais j'ai trouvé l'envie de le faire :D Avant: Après: Donc clipsé par dessus les sorties mytho chromées d'origine ! C'est plus gros et épais, ça me convient ;)
  3. La mienne sort tout juste de la concession pour le même soucis, capteurs d'effleurement changé, je peux enfin ouvrir, fermer portes et coffre sans la clé.
  4. Salut ! Exactement le même soucis sur mon coupé, pour cette raison qu'elle est au garage cette semaine, Après avoir ouvert pour changer le capteur KeyLess, Audi a remarqué que la serrure était foutue, en effet juste avant de la ramener chez Audi, aucun moyen d'ouvrir la porte conducteur de l'extérieur, un truc à rendre fou ! Donc il change toute la serrure, pour la fiche Etka je ne peux pas t'aider par contre =/
  5. Sympa ! Perso la mienne est au garage, en échange d'une toute dernière A4 2L 143 boite auto, vachement bien équipée les voitures de prêt Audi ! Je recois les sorties vendredi, la photo suivra :D
  6. D'accord oui en effet il n'y a pas tout les boutons du MMI, Le bouton S&S fait 54€ TTC :)
  7. Ce modèle avec emplacement du bouton alu "Star&Stop" fais 363€ chez Audi, j'ai posé la question il y a quelques semaines, Sur eBay tu en trouves pas mal aussi :)
  8. DreamaxA5

    A5

    J'ai pas osé poser la même question :D :D
  9. Oui tu as raison, on s'est mal compris :D Je suis pressé de vous montrer le résultat en effet
  10. Audi les a déjà mise dessus la semaine dernière pour me montrer le rendu, je les récupère juste jeudi quand la voiture passe au garage.
  11. 4 cylindres peut-être, mais essence, ça change tout :) :out1:
  12. Je les trouve pas si épaisse que ça, Avec ces embouts, ça épousera mieux les découpes du diffuseur, comme ici, à peu près dans ce style, je trouve ça plus jolie :) même si ici c'est une ligne complète... Oui je prévois la photo ;)
  13. En fait si, d'origine j'ai des sorties plus ou moins chromé, plutôt alu poli, celle chromée de chez Audi ont un diamètre plus gros (80mm), et se fixe par dessus. Normalement ce sont des sorties qui se fixe sur tubes "nu". Je récupère les embouts jeudi, je ferais une photo avec et sans, le résultat est sympa :)
  14. J'ai aussi les rétros "toutes options" :D électrochrome, dégivrants et rabattables, en changeant les coques j'ai vu toutes ces petites broches, et un ami à dû lui aussi rajouter un boitier.
  15. Tu résumes surtout de travers, J'essayais de faire comprendre selon mon avis qu'un 2L dans une A5 c'est dommage, Bref je quitte ce topic, ça dérive et m'agace.
  16. Oui affaire de goût c'est clair, J'ai fais une affaire aujourd'hui, chez Audi, 2 sorties chromées 80mm (à clipser par dessus celle d'origine), Pour 30€ au lieux de 69€, Produit fin de stock, plus qu'un restant, prix bradé.
  17. Ça devient du n'importe quoi :D Un V6 au ralenti ça ronronne quand même non ?! :)
  18. Tu ne peux pas comparer les deux je suis désolé, c'est rabaisser le V6, sa souplesse, sa sonorité, au 4 cylindres, faut rester cohérent.
  19. Aucune critique dans ma démarche, juste un avis personnel, Et puis, c'est pas parce que je roule en 3L 240 que je suis un kéké des villes, fou du volant, J'ai appris avec le temps que lorsqu'on roule avec une allemande, on choisis le moteur qui va avec Pour moi, une A5 (coupé je précise) est un véhicule sportif, et qu'il faut allier esthétique et performance. Avis PERSONNEL, Rien de plus, désolé d'avoir donné un avis mal compris.
  20. Pour avoir essayé les deux, je peux te dire qu'il y a une différence ! Et c'est pas Zeperfs qui va changer cela :)
  21. Kev, Perso' aucune idée, j'ai demandé à Audi des sorties chromées puis ils me les ont commandées, la dimension aucune idée tant que c'est chrome mdr Il y a plusieurs références selon le châssis, Je me risquerais pas à commander sur eBay si je ne suis pas sûr de la compatibilité !
  22. Après, très honnêtement, chez Audi tu risques de payer entre 60 et 70€ les deux sorties, OEM, donc 100% compatible puisqu'elles seront associées à ton châssis, Là tu payes 52€80 avec les frais de port, c'est beaucoup de risque d'incompatibilité pour une faible différence de prix avec ceux d'origine ;)
  23. Attention ! Les embouts d'origine Audi ne sont absolument pas les mêmes pour le 4 cylindres et le 6 cylindres ! Les copies reprennent le même système. S'il y a marqué minimum 80mm, ils ne seront pas compatibles avec ton auto. C'est pour cela qu'ils stipulent bien "6 cylindres"
  24. D'accord avec toi sur les problèmes moteurs ou autres, c'est le jeu du hasard, Faut pas toujours se fier aux expériences plus ou moins bonnes des gens sur un problème survenu, ça décourage vite l'achat parfois...
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