Ericgill

Encore une petite question qui me tarabuste..... Je dois changer les bougies de préchauffage, il y en a 5 sur 6 en anomalie selon VAGCOM, et c'est vrai que les démarrages à froid sont un poil tendus... Je vois qu'il existe pour ce modèle précis de moteur deux longueurs de bougies différentes, et franchement je ne sais pas quoi choisir entre une NGK qui a une profondeur de position de 24.4mm et une Bosch qui elle annonce 28mm ? Des conseils ? Merci !

Bon, ben problème résolu, le satané module qui gère le turbo était dans le sac... Ca fait plaisir de retrouver son moteur :malelovies:

C'est précisément ce que j'ai fait. Non seulement les défauts persistent, mais leurs effets aussi... :icon_frown: Ca fait bizarre de se retrouver à conduire une 2cv, ça faisait des années que ça ne m'était pas arrivé...

:remonte:

Effectivement, je pense que l'éléphant coloré n'y est pas pour rien... Ca c'est rapidement résorbé et malgré la pluie que j'ai pu recevoir sur la tête depuis, ça n'est pas revenu... Tant mieux, c'est pas le côté le plus simple à ouvrir... Allez, j'ai pris mon courage à deux mains, et voici donc le résultat du scan du calculateur "moteur" : Mardi,11,Novembre,2014,00:10:52:30835 VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows® Version VCDS: FRM 12.12.1.0 Version données: 20131014 VIN: Plaque d'immat.: xx-xxx-xx Adresse 01: Moteur Labels: Echec redir! No. VAG du calculateur: 4F5 910 401 C Mat: 4C0 907 404 A Pièce et/ou version: 3.0L%V6TDI %G000AG% 0030 Codage logiciel: 0011772 Code atelier: WSC 67870 787 00200 VCID: 2149136DF8B19916BB7-8074 8 Codes défaut trouvés: 19804 - Activation uté cde turbo 1 (J724) Défaut dans le circuit électrique P3348 - 001 - Capture: 17054 - Calculateur temps de préchauffage 1 Defaut ds circuit élec. préch. P0670 - 001 - - Intermittent Capture: 17057 - Bougie de préchauffage cylindre 3 (Q12) P0673 - 001 - Défaut électrique dans le circuit - Intermittent Capture: Tr/min: 1155 /min Couple: 31.2 Nm Vitesse: 28.0 km/h Press. Absolue: 10.2 mbar Tension: 13.76 V Rapport cyclique: 34.1 % Température: 31.5°C Bits: 10110101 18338 - Ventilateur 2 de liquide de refroidissement (V177) Rupture P1930 - 001 - - Intermittent Capture: 17059 - Bougie de préchauffage cylindre 5 (Q14) P0675 - 001 - Défaut électrique dans le circuit - Intermittent Capture: 17057 - Bougie de préchauffage cylindre 3 (Q12) P0673 - 001 - Défaut électrique dans le circuit - Intermittent Capture: Tr/min: 1155 /min Couple: 31.2 Nm Vitesse: 28.0 km/h Press. Absolue: 10.2 mbar Tension: 13.76 V Rapport cyclique: 34.1 % Température: 31.5°C Bits: 10110101 17056 - Bougie de préchauffage cylindre 2 (Q11) P0672 - 001 - Défaut électrique dans le circuit - Intermittent Capture: 16619 - Régulation de pression de suralim. Limite de régulation non atteinte P0235 - 004 - Capture: Tests passés: 0 5 0 0 0

No soucy, je m'y mets et je reviendrai mettre les résultats... Ah oui pardon, j'ai oublié les détails ! Alors elle est de 2004 et elle a 188000 bornes. Pour les images, effectivement, je suis au double de ce que tu préconises, ça ne va pas aider... Une clim auto ? Wahou !

Merci ! On va s'y employer, même avec mes deux mains gauches palmées...

Merci pour elle ! Effectivement, ça envoie pas mal :-)

Niveau soucis, c'est rien de très original, elle me fait deux choses que je pense sans rapport, mais bon, après avoir lu des tonnes d'articles sur l'énoncé, je suis un peu perdu... Le premier, sans aucun effet, j'ai le voyant de préchauffage qui clignote de temps à autre. Il s'allume comme ça, alors que le moulin tourne déjà. Si je coupe le moteur et que je le relance, ça disparaît. Second, plus gênant, alors que je roule, la voiture devient toute molle, plus de patate, comme si le moulin était limité. Ca m'est arrivé une paire de fois en quelques jours, dont une sur l'autoroute et là ça fait tout drôle.... Comme pour le souci précédent, si je coupe le moteur et que je redémarre, ça disparaît... Pour ce problème particulier, j'ai lu des diagnostics sur beaucoup de choses, dont le turbo, et au final je ne sais plus quoi en penser. Je vais passer un coup de diag, mais sans grande conviction... :nixweiss:

Bah en ce cas, pourquoi pas ? :icon_biggrin:

Des modifs ??? Je ne suis pas vraiment adepte de la modif tu sais... Elle ne risque pas de frotter par terre si c'est à ça que tu penses ! En revanche, est-ce éventuellement dans son post que je peux poser des questions sur les soucis que je rencontre ?

Bonjour tout le monde ! Après avoir goûté du VW pendant quelques années (One Cab, G2 GTD RA puis enfin Corrado VR6), j'ai eu un petit épisode BM de quelques années. Bon, c'est pas le sujet, juste pour situer le truc quoi.... Changement de véhicule prévu, je ne connais pas Audi, donc je me décide pour une A6 plutôt sympa. Quand on a goûté aux allemandes, c'est compliqué d'envisager autre chose, je pense que tout le monde ici comprendra ça... Après l'avoir vue et essayée, je conclus l'affaire et me voici donc au volant d'un paquebot qu'il va falloir apprivoiser, ce qui s'est avéré un poil compliqué, surtout le premier jour pour rentrer dans le garage ! :mur: Sinon, retour sur une boîte auto, c'est sur que l'écart technologique avec ma One est juste énorme, ça n'a plus grand chose à voir et finalement je m'y fais mieux que je ne le pensais. Le 3 litres est une pompe à bonheur, ça pousse fort sans être violent, ça répond tout le temps. De ce que j'ai pu lire ici et là, je devrais prochainement apprécier aussi le Quattro quand l'hiver sera installé ! Quelques images, même si je les ai déjà maladroitement déjà postées sur ma présentation perso :

Merci pour votre accueil ! :icon_smile: Pas de souci pour les photos, je n'étais juste pas à la maison...

Bonjour à tous ! Ravi de trouver un forum approprié pour cette marque dans laquelle je vais remettre une casquette de newbie... :blush: Je m'appelle donc Eric, j'ai 47 printemps, et après quelques générations de VW (Golf 1, Golf 2, Corrado), puis une BMW (525 TDS E39) derrière moi, me voici chez Audi ! Je viens tout juste d'acquérir une A6 3.0 V6 TDI de 2004 (donc C6 si j'ai tout bien compris) et 188000 kilomètres. Les photos suivront... Sans doute les questions aussi ! :oops: