Teddybear76

Ah merci pour l astuce, je vais essayer. Alors pour la séance banc, vu qu'à 11h, j étais le seul en essence, je suis passé en premier. Les autres c était que du diesel reprog. Dont certains je pense fumaient bien noir, vu les traces sur leurs coffres. Donc pour revenir au banc, ils ont galère a désactivé l'haldex, car il s activait tout le temps, au moins je sais que il marche bien. Et ils ont enfin réussi a enlever le bon fusible. Après 3 essais a pleine charge, la voiture m a sortit un résultat mitigé. En gros, elle est bien reprog. Mais reprog très très sage...lol Elle a sortit un petit 221cv et 324 nm de couple. En gros 11cv de gagne et 54 en couple. Je me disais bien qu'elle ne donnait pas trop de coup pied au cul. En gros ils ont du garder le cote linéaire de la voiture, pour rester dans une version origine améliorer. Ce qui me convient pas du tout... Je me fais ch*** au volant...lol Donc projet jante, je pense de cote...enfin on Véra. Et on va sûrement prendre la voie de vérifier le circuit de turbo et refaire une bonne reprog, dès que j ai la confirmation de la bonne santé du moteur. Déjà la bonne news, c est que j ai 0 défaut au vcds. Donc si vous avez de bonnes adresses en RP en les prix, sa m interesse.

Oui ils font pas de cales de moins de 15 voir même 20. Du coup sa fait un ET 15.

Oui ET 32, je confirme. Moi je partais sur du Rota donc c est du 8'5 au 4 coins après l'ET le plus fréquent est 35. Mais certaines sont en 5x114,3 et 5x120. Donc j ai besoin de savoir quel serais la taille maximal de cale que je peux prendre sans que sa déborde.

Du coup, c est quoi le ET minimum que l on peux monter à l avant et a l arrière. Car je regarde ce qui il se fait en jantes actuellement en enchères sur EBay.co.uk. Car pour certaines, il me faudra des cales de changement d'entraxe. Sachant que je je veux que sa reste au ras de l aile, même un poil avant vu que je peux pas régler la hauteur vu que c est des ressorts courts.

Bon je tiens un peu au jus, le post. Depuis l'entretien la voiture roule bien et je passe au banc samedi pour connaitre l état du moteur et le niveau de la reprog. Faut que je pense aussi à réparer le lève vitre passager vu que la vitre ne descend plus.

Merci Tony, pour l'info.

Thank Aurelien. Il faudrait que tu me montres aussi pour les log. ...enfin si tu veux bien

Sinon c'est quoi les autres possibilité? :icon_cry: Merci Jeeby, c'est sympa... Je ferais la MAJ sur la S3 au week prochain. T'inquietes Aurélien, c'est pas grave... :icon_biggrin:

Hello les Gars, Je viens de faire l'entretien sur la S. Donc j'ai changé huile, filtre essence, huile et bougie. Le hic, c'est que je ne connais pas la marche à suivre pour remettre l'entretien à 0. Et j'ai cherché sur google et dans notre bible S3Passion et je n'ai rien trouvé. Du coup, je cherche une ame charitable qui pourraid m'aiguiller. Après mon mécano a découvert dans les puits de bougies 1 et 2 de l'huile. Donc je pense que j'ai le joint de cache culbuteur de raide. Merci de votre aide

Oups désolé. Car j ai cru voir la meme. Lol

Salut, Tu étais pas au rassemblement de Pontault Combault de vendredi dernier?

Merci...Bah écoute si tu propose une miss en plus je dis pas non. :icon_biggrin:

Hello, Je viens d'aller sur ce site pour choisir l'indice de viscosité de l'huile. Par contre il propose du 5w30, 5w40 et 0w30. Donc laquelle prendre pour mon S3? https://www.motul.com/is/fr/products/recommendation Sinon est ce que quelqu'un connais une adresse où l'on peux louer un pont élévateur en IDF pour faire ma vidange. Car dehors c'est pas pratique et il fait froid. Merci d'avance.

C est bebel racing ton preparateur

Oui je veux bien échanger les miens sont gris couleur d'origine. Enfin si sa t'intéresse et que tu sois pas trop loin.

J'ai trouvé ce lien si cela peux t'aider. Le boitier viendrait en place du chargeur CD du coffre. http://www.elec-auto.com/audi/8-interface-usb-mp3-audi-connecteur-12pin.html

:MdrDevil: oui je me doutais bien

Oh oui merci... :marcelpoire: Tu es trop sympa.

Ok je vais regarder le site s3-passion

Merci, Mais je sais pas avec quoi nettoyé l'alcantara pour ne pas le tacher. Merci

Bah Volk et Rota, c'est pas pareil. Rota fait uniquement des copies. Et c'est pas la même qualité je pense. Mais en cherchant bien, on peux trouver des TE37 à prix correct en UK

Elle a trouvé un nouvel acquéreur?

Salut Julien, bah oui j'ai plus de golf 3, c'est normal... :icon_razz:

Merci les gars. Non je crois pas ... :icon_lol:

Oui j'ai vu les pro race 1.2 mais je les aurait pas peinte en noir. Sa passe bien dessus. Tu me les donnes?