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foufurieux

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Tout ce qui a été posté par foufurieux

  1. foufurieux
    Je ne dit pas qu'ils aient pas été pro ou incompétents, juste que c'est hors de prix, et qu'il faut réfléchir, quand tu sais que tu peux changer 4 bobines pour 250€ (j'arrondis supérieur, encore), que tu ne vas pas passer 4 h a 110€ pour n'en changer qu'une!
  2. foufurieux
    il m'ont fait un changement de bobine à plus de 450€, sous prétexte qu'ils ont mis 4 h a savoir quelle bobine était morte, à 110€ de l'heure, sachant qu'une bobine coute 30€, lamentable, ils m'ont répondu que tout était normal, en réponse à ma lettre de réclamation. Pour ma part je leur ait déjà donné trop d'argent, ils ne me verront plus!
  3. foufurieux
    C'était un fusible parmis ceux au dessus de la batterie ou un fusible dans le porte fusible dans le tdb? j'avais exactement le meme pb, et c'était une bobine...
  4. foufurieux
    Tu veux dire villier cotteret? quelqu'un a t'il des assoc'/gens à qui faire part de ma situation?
  5. foufurieux
    J'ai récup ma voiture ce matin, elle a été lavée, pas top, mais lavée, et le pb semble avoir disparu. j'ai regardé le détail, il y a 1,8h d'oscilloscope...
  6. foufurieux
    Le souci, c'est que la réparation a déjà été faite... et c'est les "heures de diagnostique", que je devrais payer dans tous les cas, qui coutent cher... le tout, c'est de voir ce qu'ils ont fait, le mec m'a dit qu'ils avaient du utiliser un osciloscope... va ptete falloir qu'ils investissent dans un banal testeur...
  7. foufurieux
    oki si quelqu'un a un conseil a me donner pour éviter de me faire plumer... c'était d'autant plus vraiment pas prévu, une telle note! je prépare un courier qui va bien au siege de bauer, et une belle apréciation pour mettre dans la partie garage du forum...
  8. foufurieux
    Tophe, je voudrais pas que tu interpretes mal mon poste, tu m'as été d'une grande aide, dans la recherche d'une solution, désolé si j'ai pu paraitre agressif...
  9. foufurieux
    Beh je veux bien, moi, mais j'ai demandé l'adresse d'un bon garage sur paris, j'ai pas eu de réponse... Le coup du listing des opérations effectuées est une bonne idée, quitte à envoyer un courier au siege de bauer pour leur demander une justification!! je suis persuadé que demain le mec va jouer au sourd et que je n'aurai rien a en tirer. je vais bien voir le temps de diagnostique de panne, sachant que je lui ait dit qu'il y avait 2 chances sur trois que c'était une bobine ce matin...
  10. foufurieux
    La prise en charge, n'est valable que pour les voitures de moins de 5 ans... le reste, je vois mal le mec me faire une quelconque réduc... je vais essayer, mais une fois que c'est fait, je peux plus faire grand chose... ce qui m'énerve, c'est qu'ils me font payer 4h de main d'oeuvre alors qu'ils ont du passer maxi une heure...
  11. foufurieux
    que puis je faire??? je vais la chercher demain matin... je peux demander une prise en charge par audi? je pense pas pouvoir négocier la main d'oeuvre??!!
  12. foufurieux
    une bobine hs : prix main d'oeuvre comprise : 459€!
  13. foufurieux
    Les bougies sont impec, elles sont environ 6000 bornes. pour tout le reste, comme je suis incapable de faire un diagnostique fiable, je me dit que je dépenserai certainement moins d'argent a aller au garage plutot que de changer toutes les pieces petit à petit. j'aurai bien pu tester les bobines, mais je n'ai pas de lieu tranquile ou faire mes tests sur paris...
  14. foufurieux
    En échange standard, il demandent meme pas les specs de la voiture, c'est un ancien débimètre contre un nouveau, en rajoutant envrion 100€ TTC
  15. foufurieux
    Le souci, c'est que je n'ai des moyens de faire du diag et de la mécanique que chez mes parents, sur paris, si je fais ça dans mon sous sol, on me prendrait pour un voleur de voiture, sans compter que c'est interdit par les règles de copro. J'ai pas pensé à tout ça ce week end, et je me sens pas de refaire un nouveau voyage dans ces conditions... j'espère que le garage ne m'assassinera pas trop...
  16. foufurieux
    Moi c'est plus des trous, c'est du broutage, c'est devenu invivable, diagnostique du garage la semaine prochaine
  17. foufurieux
    J'ai dévissé le miens avec un tournevis et un mateau, ça marche très bien et tappant doucement sur les crans vers le coté
  18. foufurieux
    oui, c'est bien une 1 DIN.
  19. foufurieux
    Tant que le garage ne m'a pas diagnostiqué, je m'attend au pire. je viens juste d'acheter l'auto, c'est pas cool
  20. foufurieux
    désolé de ne pas vous donner de nouvelles, mais j'ai eu un souci http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=22788 donc pose du regul reportée
  21. foufurieux
    rendez vous pris lundi prochain chez audi... nous verrons bien..
  22. foufurieux
    J'ai regardé aux durites d'air dessus/dessous la voiture tout le week end. Le premier truc, c'est qu'elles sont comme neuves, après je peux pas être sur de ne rien avoir oublié... je vais re regarder à la dump valve et à la n75 ce soir, mais j'ai peu d'espoir... Le truc, c'est que ça me le fait aussi en dessous de 2000 trs, cad dans une phase ou le turbo ne doit pas être lancé (d'ailleurs à quel régime se lance t'il?)
  23. foufurieux
    Voui, je les ais regardées comme ça, a priori, ça se fait, c'est grave si on change pas cette fameuse rondelle?? gros risques? l'avantage, c'est que le fait d'avoir fait 300 bornes hier soir, sans que la température moteur ni rien ne s'agrave, me fait penser que c'est pas un pb grave... les bougies sont des ngk, comme décrites dans le tuto que tu m'as dit, donc a priori pas de soucis. Le débimètre, je l'ai passé au diag en roulant, il était parfait. si ne n'est qu'un injecteur grippé, ou un sonde quelconque abimée, ça devrait pas me couter trop cher. a partir du moment ou il faut dépenser de l'argent, je préfère l'enmener au garage (a moins qu'un forumiste expert veuille me faire un diag en venant la voir), sinon, c'est bete de dépenser de l'argent juste pour voir sans être sur... ce qui m'ennuie, c'est de voir la réputation des garages en RP, je sens d'avance que ça va mal se passer.
  24. foufurieux
    j'ai essayé en débranchant mon haldex aujourd'hui, le souci est le meme, j'ai fait quelques centaines de bornes. lors des accel, c'est une catastrophe, dans les bas régimes plus particulièrement, par contre, no souci à vitesse stabilisée. Je mettais du sp95, ce soir, j'avais un demi plein de sp98, je pense à diverses choses : panne pédale d'acceleration injecteurs encrassés essence mauvaise qualité (ça aurait du s'aténuer). Je vais prendre rendez vous au garage cette semaine. l'éternelle question : un bon garage en RP? j'ai peur qu'ils ne me fassent payer une fortune sans trop trouver la panne... help une fois de plus, je sais plus quoi faire...
  25. foufurieux
    j'ai fait un scan complet au vag com tt a l'heure, voilà ce qu'il me dit 01366 - Opened Due to Crash Signal 35-00 - - 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 35-00 - - 01565 - Luggage Compartment Light (W3) 29-10 - Short to Ground - Intermittent 01616 - Signal Wire to Interior Monitor 36-10 - Open Circuit - Intermittent 00955 - Key 1 09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent 00956 - Key 2 09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent 01570 - Turn-Off Delay: Terminal 15 29-10 - Short to Ground - Intermittent "opened due to crash signal"?? ca veut dire ce que je pense?
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