dyfoo

ton collecteur tu la trouver ou?

grave pas le choix aussi ^^ :malelovies: je recherche les ref pour les ventilos fixer au radiateur quelqu'un a t'il la possibilité de me les renseigner? sur etka je ne les trouve pas!!! merci pour votre aide

Merci toplads la patiente mon point fort ^^ :mur: lol bon alors Emplette du jours pompe a essence acheter 4 pneus bridgestone s01 acheter demain je m oqp du berceau si il n'est pas vendu ensuite Mon souci et le para!!!!!! ou faite vous vos para avec des combinée filtée ? car je suis allez chez autobach qui vende des combinée filtée et il ne touche pas au para des véhicules qui son rabaisser donc ou peut on faire ca??? je suis sur le 78 bon je vs tien au jus sur l avancé des bricoles ^^

a oui grave même bien vue ^^ merci

wep comme tu dit donc comme de par hasard ce matin pompe a essence hs je vs raconte pas la galère sans voiture... bref si un d entre vous aurais un plan je suis preneur ! sinon j ai trouver ca: http://www.piecesauto24.com/vdo/1736375

hééééééééééééééééé ca c'est du topic Bam merci pour ta dedicas et je suis fière de ce que tu lui a fait il et entre de bonne main !! faudrait que tu me redonne ton tel j'aurai deux trois truc a te demander concernant ton collecteur ! bon je vais suivre ton projet de prêt lache rien !!! et encore félicitation pour ton avancé

kikoo les coupains!! bon bin je voit mon dernier message depuis 2015 ca commence a dater ! et y c'est passer des chose par chez moi!! voici maintenant mon rodage fini depuis début janvier hé bin les première accel son franchement bleffant vraiment le moteur ce porte a merveille ca tourne rond ca bouffe pas d’huile ca répond a l’écrasement de la pédale direct, ca bouffe pas d'eau non plus enfin...... les ennuis commence tout a débuté un matin je depose mon tit boy chez sa nounou je roule pour allez au travail ( 5km ) a peut pret quand j arrive devant la porte du centre et la je voit la température qui ce met a grimper en flèche voice plus vite que le mano pression turbo panic a ba bord vite je chope une place devant moi a 5 metres je coupe le contact direct j'ouvre le capot et la bammmmm plus d'eau dans le vase! waaaa debut de dépression pour ma part ! bon pas de panic laissons la ce reposer refroidir gentillement le temps de recuper du liquide vag faison le niveau et roule! ce que je fait dans l heure du midi!et la 5 litres degages hummmmm bizarre et tjr pas de niveau de fait !!! je regarde en dessous constater la fuite car il doit avoir une fuite et rien sec comme mes cou... et a peine fini de visionner le dessous et boooommmmm le deluge l'eau coula a flot imposible de localiser la fuite a par que c'est en bas a gauche coter radiateur!!! bon pas d prise de risque allo assistance !! remorquage pour chez seat chez mon pote qui a refait le moteur avec moi! bref diagnostique: la petite pieces qui sert de purger entre le radiateur et la durite qui vas au calorsta youpi docteur Pierre a ete super 5,40€ de piéce genial soulager sauf que la voiture chauffe toujours ! pas de ventilo qui s enclanche ! resultat ventilo de clim hs ventilo secondaire vitesse 1 hs vitesse deux fonctionne bon teste des relais et tout tintoin tout et ok pour limiter les frais de garage et regarder ca a tete reposer y ma chainter la vitesse deux afin que la voiture ventil correctement ! avant investissement!!! qui a ce jours ne sont tjr pas changer .... puis l'avant veille du rasso de velizy direction le boulot avec mon pirate ! je l instale dans son super siège je m installe pour demarer et la re bimmmmm la voiture démarre et s arrêt !! maaahhhahhhahhah allez direction le dodo la journée s annonce mal grrrrr bref laissons ca a mon magicien malheureusement dispo juste le dimanche ! en même temps je le sollicite souvent ! resultat des courses car il avait deja ca petite idee la pompe a essence mal alimenter en courant ( cose oxidé ) bon a cejour elle couinne beaucoup donc je pense quel vas me lacher les prochains jours!! j'vais refaire une recap de ce qui me reste a faire - berceau - fusée avant droit - deux ventilo - pompe a essence - para - capteur ABS - 4 pneus - hp bose a remplacer - siéges avant a réparé - phare avant gauche xenon - vidange et filtre a huile pour les 2000km de Mr APY bon j'aurait deux trois truc a vous demander ! si par tout hasard des membres aurait certaine pièces ci dessus et qui désire faire de la place dans leurs garage...^^ je serai très r€€€connaissant et éventuellement la ref des pièces : - berceau - fusée avant droit - deux ventilo - pompe a essence - capteur ABS - hp bose a remplacer - phare avant gauche xenon merci pour tout et voila pour les new's ! pas de photos depuis les combinées filtée car je veut me faire une jolie session shoot avec un bête de beau temps . a bientôt sportivement freddy

merci evan 972 simpa aussi ton site ^^ je sens je vais y passer des heures

salut all bon ma perte de liquide de refroidissement serai donc du a la casse de mes ventilos on a réussi a sauver le petit qui se déclenche sur la deuxième vitesse bref ! donc je recherche la ref du grand ainsi du petit si qulqu'un aurait un ref je me lancerai a ca recherche merci pour tout ^^ freddy

5.40e sans la remise ^^

oui oui oui Yannick avec plaisir !! j’espère que la santé va mieu pour toi et que tu a pu passé un bon noël !!

non juste devant le taf j' ai eu du bol!!

chic chic chic merci les copains oui je doit changer le berceau un ti pete dessus en espérant que la caisse n'est pas bouger >< car on c'est aperçu que cette voiture a taper !! j’espère rien de méchant... sinon ma titine est chez seat au garage de mon pote un ti souci technique de liquide de refroidissement pièces : 6q0122291f coupleur rapide qui ma lacher ^^ je vous tien au jus

bonjour All y a t il une difference entre un berceau conduite a droite et un berceau conduite a gauche? avez vous les ref oem? merci

merci flyman je suis a la recherche de fusee avant droit maintenant tjr un petit souci de train avant droit ! après 4 pneu et un para et la dessus on sera pas mal je pense ^^

petite info pour les combinées filté j'ai gagner 2.5kg par amorto c'est pas rien quand même..!

j'te comprend ca coute une blinde une resto ^^ mais ca en vaut la peine !tu lui fait un changement de teinte? si tu entend parler de frein av arrière porsche a prix raisonnable pense a moi !! ou etrier ar d'origine pour patienter ca me vas aussi ^^

salut bam bin pour être franc je ne suis pas expert en combinée filté c'est même la première foi que j'en monte !mais ce que je peut dire c'est que pour le prix le résultat et top point de vue tenue de route !! et de ton coté ca avance t'en est ou?

heeeeeeeeee me revoilà!! bon après 1300km voici mes modif's ainsi que mes impressions: passons 800km tranquille pas plus de 3500t/min verif de fuite éventuelle niveau huile ldr tout est ok ensuite 500 km un peut plus pousser tjr pas plus de 5000t/min pas de fuite pas de surconsommation de ldr et d'huile accélération un peut saccader a coup de pshiiit pshiittt turbo qui souffle a 0.6 bar rien de très jouissif même limite décevant entre train avant qui claque ainsi que craquement a chaque manœuvre bref la déprime total bref ! alors je rebondit je veut une s3 comme les votre en bonne état être a vos coter pour dire oui une s3 en bonne santé c'est de la balle ! alors j'y vai je commande tout d'abord une dump valve d'origine mais !!! waaaa c'est quoi ce changement mécanique accélération franche et sans limite c'est juste bluffant comment une simple modif peut changer le comportement !! bravo et je vous rejoint sur vos dire !rien ne vaut une dump d'origine pour le prix aussi ! mais c'est tjr pas ca la direction ne vas pas le freinage non plus allez je continue kit combinée filté butées coupelles rotule de direction biellettes arrière on a même refait la vise du berceau au top! ! non mais je veut une bête de course koi lol ^^ et la !!! bin voila une caisse qui arrache bon tjr allez a 6000t/min mais bon sens que ca fait plaisir je braque ca craque pas yoouuuupi ^^ enfin j'ai un freinage pourrie maintenant étrier arrière gauche piston coince verdicts étrier ar a changer avec disque et plaquette >< et quand je recule j'ai un gros claque ca fait fliper ! mon intention et d être nickel au niveau du train avant et arrière avant de passer un para et 4 pneus neuf !!! si quelqu'un a deja eu ce fameu claque quand la voiture recul je serai curieu de savoir d'ou ca peut venir merci ^^ et aussi si l'un d'entre vous aurai des freins arr en bonne etat je suis preneur je vais faire une séance shooting ce week end si ca vs dit z'ete les bienvenues .

y a ca sur oscaro : http://www.oscaro.com/appareil-d-appui-a-balancier-coupelle-de-suspension-febi-bilstein-01111-111549-1626-p c'est a changer aussi?

waaaaa tant que l'entretien et bien effectuer ca vas tournée encore ^^ félicitation ^^

Salut a tous! voila je souhaite monté des combinés filetés génial non ^^ donc je pense partir sur ceux la : http://dynaparts.fr/suspension-ap-sport-audi/147493-combines-filetes-ap-sport-audi-a3-8l-annee-03-99.html restriction budgétaire oblige >< tout d'abord qu'en pensez-vous? ma question est la suvante: faut il remplacer les coupelles?, les butées?, ainsi que les biellettes d'appuie entre ressort et barre de torsion...? car on ne sais pas trop ce qui est fournie avec les combinés filtés voila merci pour vos lumières sportivement dyfoo Ps: y a t'il une sortie de prevu demain soir en idf?

et bien comme on dit : on en apprend tout les jours merci pour le tuyau

mais une question me questionne!! une foi tarauder pk mettre le frein filet?

hum hum fumee bleu trou a l accel ca me rappel quelque chose !! culasse hs????