Marvin2A

Bienvenue à toi et ton Audi, elle est propre ! Tu va en faire quoi des Jantes [emoji16]

Bonjour à tous, j'espère que vous aller bien et que vos Audi aussi. Je me suis rendu compte qu'il y a un problème sur mes feux avant, mes feux de croisement et de route sont inversé.

Quelles photos d'été...

Bonsoir :-) J'ai effectivement repeint le noir de la calandre, je suis pas fan du chrome. J'attend les clignotants S4 phase 1 oui, car dans la commande des phares j'ai oublié les clignotants du coups deuxième commande.

Bonsoir à tous, La pompe à huile à de nouveau un problème de puissance. Je dois absolument faire nettoyer le moteur par décalaminage et nouveau filtre + huile. Tant qu'à faire je fais changer la pompe aussi. La possibilité d'un Joint de Culasse est écarté, tout a été vérifié de ce coté là. La chute de pression est du au manque de puissance de la pompe a huile, les poussoirs hydraulique reçoivent pas assez d'huile. J'ai commandé les phares avant et clignotants type phase 2, pour la lame avant j'arrive pas à passer la commande sur le site que m'a passé

Bonsoir à tous, La pompe à huile à de nouveau un problème de puissance. Je dois absolument faire nettoyer le moteur par décalaminage et nouveau filtre + huile. Tant qu'à faire je fais changer la pompe aussi. La possibilité d'un Joint de Culasse est écarté, tout a été vérifié de ce coté là. La chute de pression est du au manque de puissance de la pompe a huile, les poussoirs hydraulique reçoivent pas assez d'huile. J'ai commandé les phares avant et clignotants type phase 2, pour la lame avant j'arrive pas à passer la commande sur le site que m'a passé "WAUZZZ".

Oui c'est ce que je me disais, elle à pas du tout les symptômes d'un joint de culasse.

Ah voila qui me rassure, car effectivement aujourd’hui ça ne l’a pas fait.

Je l'ai fait avant de partir et puis elle dormis dans le garage, mon voisin me dis que c'est peut-être un début de joint de culasse ...

Bonsoir les gars, comment çà va ? Excusez-moi pour cette absence, j'étais en vacances en Martinique. J'ai voulu démarrer la Audi après avoir fais les niveaux pour allez faire un petit tour dès mon retour et la batterie était à plat. J'ai régler le soucis avec les câbles de démarrage et bizarrement je vois qu'il y as des gouttes d'eau qui sort du pot. j'ai laisser tourner environ 15min et pareil çà goutte fort, je vais fair un tour avec une bonne heure et maintenant plus rien. Ouff !!!

Ça marche merci, dernière question le mieux c’est d’avoir le joint avec soit et le changer ?Car là je l’es pas commander je vais faire ça en début d’après-midi, mais j’ai trop envie de voir comment ça ce passe

Merci les gars c’est très gentil. Bon les poussoirs je me sens pas chaud de le faire seul donc je verrai bien. Pour le cache-culbu y faut une clé dynamométrique c’est ça ? Ça change quoi si j’ai pas cette clé ?

Waaaah merci Dangi tu m’avance beaucoup là, cela me permet de vous poser deux questions clair. - Puis-je enlever le couvre culasse et changer le joint tout seul puis le remettre et démarrer sans problème ? - Les poussoirs hydrauliques aussi je peux les changer ?

Exactement ça [emoji1474] J’ai hâte de voir les photos, je suis fan de cette finition j’en ai eu une ( le topic est toujours sur le forum).

En réalité la première fois que j’ai vu ça j’ai viré l’huile qui avait.Depuis chez VW ils ont fait une vidange, moi aussi j’ai fait une vidange et ce qui est bizarre c’est que mon niveau d’huile est bon. Faudrait que fasse une photo de l’intérieur et les deux bougies apparentes sont dans le même état. Je sais pas trop qui je peux enlever le cache culbuteur pour voir un peu ce qui s’y passe et par la même occasion changer le joint. Voir aussi cet histoire de cliquetis et les poussoirs ( hydraulique ou pas ? ), Culbuteurs.

C’est un beau projet [emoji6] Des jantes ça se repeint

J’ai fais un essai mais ça ne fonctionne pas, c’est de la calamine sans aucun doute. Autre chose : Les bougies d’allumage baignent dans l’huile. Je dois avoir un sacré problème d’étanchéité car c’est pas normal.

Je vais essayer je te dirai ça merci

Ah trop cool merci mec merci [emoji4] !

Apparemment c’est bien 3.5L, le problème c’est qu’il reste encore un peu de calamine, la pompe à huile a été changer mais je pense que je dois vraiment nettoyer le moteur car au retour du boulot le voyant c’est allumé une demi-second donc à mon avis c’est la calamine qui fatigue la pompe à huile. Deuxième soucis j’ai un Cliquetis [emoji53] Du coup les projets esthétiques pour le moment c’est en stand-by, je vais priorisé la remise en état de la mécanique.

Je vais voir ça merci :-) Savez-vous combien de litre d’huile je dois mettre dans mon moteur 1.8 ADR. Car j’ai trouver sur le net 3.5L j’ai l’impression que ça fait peu qu’en pensez-vous ?

Ici ça va être dur à trouver, je pourrais pas le faire seul ?

Bonsoir j’ai récupéré la voiture donc tout à été fait et surprise il y avait de la calamine dans le moteur donc je voir pour mettre un produit qui dissout ce genre de chose. Vous en connaissez ?

Une plaque que j’ai commandé pour cacher la plaque d’immatriculation quand je fais des photos. Je vais aller voir ton Audi. Envoi les Jantes en Privé ou sur le topic comme tu veux.

L’emplacement des sigles sur les phase 1 au même niveau du logo je trouve ça vraiment pas beau. « Assumer » J’assume mais j’aime pas les sigles, je trouve que ça prends de la place et que ça donne un coté trop nominatif à mon goût. Sinon les jantes non c’est pas d’origine j’ai vu le nom d’une marque italienne. J’ai des jantes en tôle d’Audi A3 en 16pouce et j’ai bien envie de récupérer les Jantes TT en 17p mais bon c’est du 5x100 et y’en plein qui m’on dit les cales c’est pas bien pour les roulements. A voir aussi ce que donne les TT sur l’A4 autant ça fera pas beau du tout. J’ai vraiment pas ou trop d’idée de Jantes mais j’ai hâte de changer. Je voulais mettre des filetés mais bon je pense que je vais perdre en confort ( vécu avec la G4 qui est raide ), j’aimerais un écart du genre 1 voir 2cm entre la bande de roulement et l’aile. (Je sais pas si vous m’avez compris, si jamais je montre en photo) Des avis sur le choix entre les deux ? J’ai choisi les filetés pour la Golf car je voulais la poser plus ou moins, mais l’A4 pas autant je veux juste pas crée une version SUV en mettant du 17p. [emoji23][emoji23]