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Tout ce qui a été posté par RABITO
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JANVIER 2025 : le seigneur des Anneaux
RABITO a répondu à un(e) sujet de Piero34 dans Les Concours Auto
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Bon voilà je récupère ma voiture avec un nouveau train arrière complet , pour vous dire c’est sans comparaison ya plus que ce faire plaisir.
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Non les routes sont bonnes, mais c'est de l’usure normal au bout de 14 années , 1900kgs et 500cv et 800nm de couple faut canaliser tout ca . Voici le châssis arrière pour plus de visibilité.
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Je retrouve à nouveau mon jouet avec le remplacement des monogrammes arrière en noir glossy pour terminer le rappel des encadrements de fenêtres . Pour ce qui est de l’Esthétique extérieur elle ne bougera plus . Petits trx effectués également en concession Porsche : - Remplacement de la poulie damper - Remplacement de la courroie accessoire - Remplacement du galet enrouleur -Remplacement du galet tendeur et tendeur. - Remplacement du radiateur, vidange, purge,et niveau. * Lors des remplacements des divers accessoires il a fallut démonter le radiateur et celui ci présentait un léger suintement, il a été donc été envisageable de le remplacer pour éviter une immobilisation certaine sur le bord de la route . La révision faite , a également décelée une dissymétrie sur le châssis arrière la cause est un élément de la suspension qui a perdue de son précieux liquide ,et l’amortisseur arrière droit est gras , il faut donc remplacer les 2 amortisseurs d’origine , c'est pas tout, les triangles inférieurs sont pas catastrophique mais il sont secs et certains présentent des début de déchirures. Il y a donc des frais conséquent à venir 6 bras de suspension à remplacer et 2 triangles inférieur, 2 bielettes d’appuis 2 amortisseurs.
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Petite révision de prévue prochainement, et remplacement de la courroie multipistes , poulie damper ,galet enrouleur, galet tendeur et tendeur .
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Oui tu as raison pour la vidéo, mais je me rappelle lors de notre dernière rencontre c’était carrément violent , j’avais fais un bond en t’attendant ds ma voiture
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Ça m’a l’air beaucoup plus soft q’auparavant, Alain tu es revenu sur le droit chemin ,
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Excellent les copains, vous êtes de bons conseils . Passez tous de bonnes fêtes de fin d’années, amicalement Pascal.
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À voté , vous souhaitant de très bonnes fêtes de fin d’année. Un grand merci @La Menace pour la gestion de ce post fantastique .
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J’imagine bien A8 le confort doit être digne des plus prestigieuses berlines de luxe . J’ai adoré l’Audi A6 Allroad , la Panamera est d’un grand niveau au dessus elle est aussi beaucoup chère à l’achat et surtout en entretien . Ce que j’aime le plus sur cette voiture c’est cette polyvalence et cette façon à changer de caractère d’une berline douce et paisible en une vraie voiture de course folle . Bien sûr et ce qui est le plus fou ds tout ça c’est de jouer à la roulette Russe avec son permis dès que l’on l’on sort cette voiture, la tentation est grande et il est souvent difficile de se contenir…
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Ha oui 300000 ça commence déjà à compter , mais j’ai envie de te dire que le suivi est ce qu'il y a de primordial , tout ne tombe pas en panne au même moment, ce qui permet de faire face aux frais ou de les étaler. J’ai eu aussi quelques soucis de fuites d’huile principalement sur couvre culasses , le moteur dégageant beaucoup de calories surtout sur les moteurs qui sont dotés de turbos,les joints deviennent perméable laissant suiter de l’huile , l’autre fuite était localisé sur le carter de distribution avec 4 vis en alu sectionnées, bien évidemment tout est rentré ds l’ordre depuis et ma consommation est stable depuis un moment environ 250ml d’huile 5W50 pour environs 4000km suivant ma conduite.
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Oh mince 😰 Dalo , qu'elle est la raison de la perte de ces 2 cylindres 😢 rayures???🤔 Merci Thomas c’est l’appareil qui fait tout moi j’appuie juste sur le bouton 👍
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Salut Dalo Content que tu t’es fait plaisir,. La Pana a le Shéitan très réactive avec de l’air à 2 degrés comme l’autre jour, j’adore ce missile hypersonique .
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