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PietZ

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Tout ce qui a été posté par PietZ

  1. Merci pour vos infos [emoji4] Je vais voir avec evoengineering voir ce qu'il me propose
  2. Perso, je suis sur PSS9 aussi, posée et dure. J'en suis très satisfait pour le moment. Mais je ne peux pas encore donner un avis plus poussé etant donné la faible utilisation que j'en fait pour le moment
  3. De retour avec quelques news :-) Voilà, voiture passée au CT, carte verte... OUF! Suspension homologuée (B16) Un pur bonheur a conduire, surtout après autant de temps d'attente... MAIS... Oui, pour pas changer encore un "Mais"... Je pense que je les aurais toutes eues avec ma belle... Problème de boîte de vitesse. Elle me fait un sale bruit de roulement de la 3 à la 6... Je me suis un peu renseigné sur le sujet, soit roulement soit arbre primaire HS apparement. La misère maintenant, c'est pour trouver quelqu'un de compétent pour faire le boulot, et changer de boîte ou réviser la mienne? Après avoir regardé la voiture en détails avec des amis mécano, on pense fortement qu'elle a fait pas mal de circuit et peut-être pas toujours dans les meilleures conditions. Donc petite question aussi, pour la dépose de la boîte, est-il nécessaire de déposer le moteur? Quelle option(s) me conseillez vous? J'en peux plus d'attendre et de ne pas profiter de mon bébé :( En 1 an et demi, j'ai fais 600km avec... Quelques photos récentes pour donner une touche positive :-)
  4. Bonjour a vous, Dites, petite question, peut-être très conne... Est-ce que les disques de freins AVANT d'un A4 b7 TDI, qui sont en 321x25, pourraient passer à l'ARRIERE de mon RS4? Je suis toujours à la recherche de disques d'origines, et comme je vais la changer après mon CT, pas trop envie d'investir dans du nouveau... Merci à vous :icon_smile:
  5. Merci :-) D'autres viendront bien vite, une fois que la belle sera sur la route...
  6. Bonne route à elle et bon courage à toi :-) Elle démarre une nouvelle vie dans les mains d'un passionné au moins, c'est rassurant.
  7. Hello tout le monde :-) Suite à une erreur de commande, nous nous retrouvons avec ...................edit modération
  8. Bonjour les gens... Oui, encore un long moment d'absence :( Entre les boulots et l'Audi qui n'avance pas... Suite des histoires : - Commande de la PSS9, livraison tardive, mais elle est là ouf ! - Commande des disques + Plaquettes EBC... Erreur lors de celle-ci, réception pour S4 et non RS4, donc trop petits.. (D'ailleurs c'est à vendre, neuf, à peine montés) - Alternateur HS - Visserie grippée, et cassée dans les suspensions arrières - Visserie manquante pour les étriers avants - Coupoles de suspensions pas bonne (trop petite) car suspension H&R Maintenant, mon problème est que je n'arrive pas à trouver des disques autre que les origines pour monter sur ma belle Il faut qu'ils restent conformes à l'origine. D'ou quelques questions :icon_confused: Ok pour les dimensions, j'ai ce qu'il faut. Mais est-ce que les disques d'origine sont ventilés? percés? en 2 parties? Je n'arrive pas à trouver les infos et ce malgré des dizaines de coup de fil donné... Le garage ne sait pas avoir les disques pour l'RS4 chez EBC... Avez vous autre chose à me conseiller? Ou un fournisseur? Ou une idée? Je suis ouvert à toute idée, proposition :-) Quelques photos histoire de vous rappeler à quoi ressemble ma chér'immobilisée
  9. Tu les vends? Quel serait ton prix?
  10. Un peu de nouvelles après une (longue) absence :icon_smile: Ca n'avance pas des masses, on a eu des histoires avec un mec à qui on a commandé les pièces en Angleterre, puis un mec en Allemagne de qui on a plus eu de nouvelles... Heureusement aucun paiement n'avait été effectué ! Donc je me tourne vers vous pour voir si quelqu'un aurait en stock un jeu d'étriers avant d'origine dont il voudrait se séparer :icon_biggrin: C'est tout ce qu'il me manque... Sinon j'ai fait mes achats jantes. Le jeu hiver sera en origine audi RS6 C5 en 18" (Je pense que ça doit être ça) Et le jeu été en BBS Speedline en 19x8,5 Elle sera également passée en utilitaire Voilà pour les dernières news :icon_razz: PS : Elle me manque énormément, j'en peux plus de mon 2.0 TDI 140 :vert:
  11. Attention qu'il faut que ça soit homologué pour l'RS4. Elle doit passer au CT et c'était un point de refus. Donc elle doit rester dans les taille conforme a savoir max 360mm de diam et 32mm d'épaisseur si je ne me trompe pas
  12. J'ai besoin de votre aide et vos connaissances :icon_smile: Est ce qu'on peut mettre les étriers de B7 sur les disques de B5 ou faut-il passer sur ceux de B7? En gros, je comptais prendre les disques EBC pour B5, mais ils n'en font pas pour B7, donc dois-je chercher autre part ou je prends les EBC B5? Merci à vous
  13. Ce sera EBC Yellowstuff avant et arrière, en disques percés aussi. Arrière, machoires d'origine, et avant je pense mettre du 4 pistons de S3. Résultat et tests d'ici une grosse semaine je pense... Et photos bien sur :-)
  14. Superbe et beau programme. Vivement voir ça
  15. Superbe ! Et les photos sont juste Wouaaaah ! Mais avec le car-box couleur carrosserie, elle est simplement magnifique, ça lui va vraiment bien ! J'ai en projet aussi de trouver un beau pour mon RS noire, mais je ne sais pas encore si je le mets en noir ou si je tranche... A méditer :icon_smile:
  16. C'est gentil merci. Et pour le shooting, je suis photographe aussi ;-)
  17. @Syd : Moi non plus, d'ou le fait que je vais les changer après l'hiver :-) Pour ton pote, je ne vois pas, il m'a croisé hier? Je viens de liège. @Quentin : Merci :-) Et oui, je sais que c'est normal, mais parfois ils poussent un peu trop loin... Mais s'arranger oui, c'est en cours :-)
  18. Pour le système de freinage, il est déjà repris. Les suspensions, je ne sais pas encore ce que c'est je vous dis quoi après démontage. Sinon des retours concernant EBC? Ah oui et les jantes seront sûrement changées aussi, donc à vendre. Mais ça je verrai après l'hiver
  19. Manque les certificats d'homologation... La prépa (reprog, freins, suspat', et jantes) a été faite en suisse, je ne sais pas chez qui (voiture belge) et a toujours roulé en plaques garage, donc pas de CT et je pense que le premier proprio n'a pas donné ou n'avait pas les papier d'homologation au deuxième proprio qui n'a pu me les donner (3eme main) Donc plutôt que de courir dans tous les sens, attendre l'éventuelle homologation qui apparement ne passerait surement pas chez Audi je vais changer tout et repartir sur du neuf. Certificat de montage, homologation, et tout ce qu'il faut... Et oui, ils sont chiants au CT belge :( Sinon merci à vous :-)
  20. Oui... Vive le CT belge :icon_mad: Pour le full option, effectivement, mais j'entendais par là toutes options que je recherchais :icon6: Sinon, pour la remettre conforme, ce sera une Bilstein PSS9 et disque + plaquettes EBC Yellowstuff avec mâchoires 4 pistons pour l'avant. D'ailleurs, si vous avez des avis favorable ou non, je suis preneur.
  21. Hello, Voilà un moment que je vous suis sur ce forum, d'ailleurs merci pour les nombreux conseils qui ont pu m'aider :icon42: Et ça y est, le jour J est là, je viens d'aller chercher la bête ! :love: Audi RS4 de juin 2001 noire Prépa 420 chx Full option (GPS, TO, Téléphone, ... Je n'ai pas encore eu le temps de faire le tour complet :P ) 90.000 km Dans un état impeccable. Le propriétaire devait la passer au CT, mais elle a été refusée. En cause, les freins et les suspensions non homologués, ainsi que le jantes non conformes... Je l'ai donc prise avec un rabais et je vais la remettre conforme pour le CT. Retour après l'achat aujourd'hui... Un pur plaisir ! 120km effectués, rangée depuis a peine 30 minutes et je suis déjà en manque... Une petite photo prise rapidement, d'autres bien mieux viendront dés que je la récupère :icon42:
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