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bobix

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Tout ce qui a été posté par bobix

  1. bobix
    Attention avec les filtres pipercross, les mousses ont tendance à se décoller ! Vince TDI a eu ce soucis si je ne me trompe pas. Perso j'ai un filtre RS Quattro de meme conception et aucun soucis.
  2. bobix
    252 cv c'est propre d'origine ! T'es au SP 98 j'imagine ? Je crois qu'après l'hiver je vais me laisser tenter par un petit séjour en Belgique aussi ^^
  3. bobix
    http://www.goapr.com/products/ecu_upgrade_20tsi_gen3_s1.html Stage 1 et 2 dispo chez APR
  4. bobix
    Ca rend bien je trouve !
  5. bobix
    Efficient/Auto : son équivalent Dynamique : son amplifié
  6. bobix
    Merci MIB pour les infos ! Je ne savais pas que le son était amplifié par les HP, je pensais effectivement à une membrane...
  7. bobix
    J'ai aussi fait la modif de la valve mais membrane ou pas le son change en dynamique au niveau de l'habitacle par rapport aux 2 autres modes.
  8. bobix
    C'est dommage avec ce que tu as fait dessus, échappement, boîtier ABT, detailling...mais bon la RS3 c'est pas mal non plus ^^ :-)
  9. bobix
    reprog VW : -30cv et 4l/100 en + Pas terrible les ingénieurs du groupe ! ;-))))
  10. bobix
    RS Quattro, il me semble que c'est par boîtier additionnel...
  11. bobix
    Moi j'ai reprog mon ex Scirocco R chez BR et jamais aucun soucis. Pour les Turbo hybrides y a TTE ( the turbo engineers)
  12. bobix
    Ah bah je ne savais pas pour l'admission APR...nickel ! Dommage qu'on ne puisse pas adapter la VWR 600 de la S3
  13. bobix
    On est sur qu'APR va en produire une pour la S1 ? La boîte à air de la S3 est compatible avec d'autres modèles du groupe (golf R, GTI...) mais celle de la S1 n'est commune à aucune autre...
  14. bobix
    Ça y est valve modifiée ! Le son est plus sympa. Ce n'est pas le jour et la nuit mais ça ronronne un peu plus ! Ça devrait être comme ça d'origine !
  15. bobix
    Merci Lip 777 pour ces infos :-) je vais voir ça samedi si la météo le permet ^^
  16. bobix
    Ok merci pour l'info Lip 777. Par contre la valve est, par défaut, ouverte ou fermée à l'arrêt ?
  17. bobix
    Idem filtre RS Quattro. Aucun soucis. Par contre gaffe avec la marque pipercross, les mousses se décollent ! Vince TDI a eu le soucis. Je vais essayer de modifier la valve d'échappement ce week-end. Quelqu'un connaît le couple de serrage des jantes sur la S1 ?
  18. bobix
    J'opterai pour les RS4 aussi. Les Rotor trop vu, les RS6 en 2 eme choix. Le top ce serait les RS4 en anthracite mat ! ^^
  19. bobix
    Ah oui je crois que c'est Celpow sur sa S3 ABT qui avait eu ce problème en passant au banc.
  20. bobix
    Tu comptes la passer au banc pour voire combien elle sort en couple et en puissance ?
  21. bobix
    C'est juste le filtre ou la boîte à air est différente ?
  22. bobix
    Ok merci beaucoup, je vais voire ça sur FB !
  23. bobix
    Effectivement ça rend mieux ! Ça me branche bien...t'as eu ça ou sans indiscrétion ? T'as pas eu un défaut sur l'ODB ?
  24. bobix
    Je pense qu'il s'agit de re sélectionner le mode dynamique après chaque arrêt complet de la voiture. Quand tu redémarre même en mode dynamique, la voiture repart par défaut en auto. Il faut re sélectionner le mode dynamique à chaque fois. Ce désagrément n'est pas valable avec le start/stop. Heureusement d'ailleurs !
  25. bobix
    Oui c'est assez saoulant d'ailleurs ! Depuis que j'ai la S1, le nombre d'excités qui essaye de jouer, avec tout et n'importe quoi ! Jamais vu ca...avec mon ex Scirocco R je n'ai jamais vraiment eu ce syndrome bizarrement.
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