HoldMup

Bonjour à tous, Après quelques mois en 2.0L TFSI et sur ce forum, j'ai également ce "petit" soucis de redécouvrir le bonheur de devoir rouler avec un bidon d'huile dans le coffre... Voici mon problème et ce que j'envisage de faire : ma voiture a 62000 km, elle est de décembre 2009 et je l'ai acheté à un particulier mais elle vient aussi d'Allemagne. Elle consomme "faiblement" sur autoroute mais je n'ai fait que 700 km en ville avant les fêtes (avec 1L d'huile ;-)).. J'ai déjà écrit à Audi pour leur demander une prise en charge avant la fin de période de garantie. Je n'ai eu qu'un accusé/réception à ce jour mais je voulais "marquer le coup" en cas de procédure plus longue. Je ne peux pas me résoudre à perdre plusieurs milliers d'euros s'il y a vice de conception... J'ai compris qu'il fallait de toutes façon passer par la pesée d'huile donc je vais le faire avec le prochain entretien très bientôt. Si je n'ai pas de prise en charge j'envisage un recours en justice, individuellement ou collectivement. Pour info, j'ai vu qu'Audi/VAG a transigé fin septembre aux Etats-Unis une class action pour..... devinez : sur-consommation d'huile sur les moteurs 2L TFSI. Cela leur a coûté quelques milliers de $ pour les plaignants mais surtout 2,3 millions $ pour les frais d'avocats des plaignants sans compter ceux de VAG. (comme quoi le système US des class actions est aberrant mais ca n'est pas le sujet..). Ce qui est vraiment aberrant, choquant et énervant, c'est de devoir se battre bec et ongle pour faire reconnaitre un problème de conception avec une marque aussi iconique qu'Audi. Pour ceux que la littérature californienne intéressent : http://www.dailyreportingsuite.com/products-liability/news/audi_vw_offers_free_engine_repairs_plus_2_3m_in_attorneys_fees_to_settle_class_action J'ai également le pdf complet du settlement mais je n'arrive pas à l'insérer. A suivre donc, mais si d'autres sont partants pour une action collective en France, I'm in ! Cordialement, HoldMup

Bonjour à tous, Voilà 3 mois que je suis sur ce forum (qui est top bien sûr !) et je passe le pas pour me présenter. Ayant eu de sérieux doutes après l'achat de ma voiture vous comprendrez que je n'ai pas voulu me présenter plus tôt. Les doutes étants levés (mais pas tous les problèmes, je vais y revenir), je me présente... Pour me présenter, j'ai 40 ans et ma dernière acquisition (aux 4 anneaux) est ma 7° voiture. Pour les nostalgiques et curieux, voici mon "historique" : - Mini 1100 special de 1979 que je regrette encore :malelovies: - 205 GT que je ne regrette pas trop mais qui s'était montrée très serviable - 306 S16 de 1995 que je regrette énormément, ma 1ere "vraie voiture" revendue à 190 000 km après en avoir parcouru 110 000. On devrait tous comparer sa voiture avec une 306 (S16) :marcelpoire: - Alfa GTV 2L TS de 2003 que je regrette bien évidemment malgré ses petites "alfisteries" :malelovies: - Alfa 156 2.4L JTD, regrettée elle aussi tellement c'est une routière formidable :malelovies: - Megane 3 estate de fonction que je ne regrette pas trop (je me demande bien pourquoi...) Et donc l'objet de ma présence ici : une A4 B8 2L TFSI quattro que j'ai acquis fin septembre. Voiture extrêmement plaisante, il n'y a pas à dire, c'est un autre monde que ma megane sous tous points de vues. C'est un modèle qui vient d'Allemagne et qui a quasiment toutes les options sauf cuir, TO et BO. MAIS (et oui il y a un mais), je ne suis que partiellement comblé : outre quelques "audisteries" (capteurs keyless defectueux que j'ai commandé) je subis depuis l'achat la fameuse hyper-consommation d'huile. C'est bien ce qui faisait l'objet de mes doutes quant au kilométrage de la voiture. Le kilométrage n'y est pour rien (vérifié). Mais voilà la voiture a passé ses 5 ans depuis début décembre et je suis un peu perplexe sur l'avenir pour ne pas dire inquiet... La suite sur le topic adequat... Problème maintenant réglé et pris en charge, je suis comblé ! :roi: Cordialement, HoldMup