Poisson rouge

Le mode boost n'est peut être déclenché que lorsque l'on force l'accélérateur après le point dure ?? mais tu as raison attend une meteo plus clémente pour jouer :-) tu as telecharger une application sur applestore ?

moi aussi il ma donné un numéro a 6 chiffres mais sur my audi il me demande un numéro de chassi a 10-15 caractères ??? ou alors j'entre pas ça au bon endroit !!!

scuba j'avoue que je n'ai pas trop compris. Si je suis en full elec et que je passe en S avec la boite Stronic, tu confirme que je passe OBLIGATOIREMENT en hybride hold ? Je pensais que le mode sport de la boite Stronic nous permettais d'avoir le max de puissance de la voiture autrement dit les 2 moteurs en fonction pour avoir les 204cv ? or si on est en hybride hold ça veux bien dire qu'on est uniquement sur moteur thermique et quon utilise pas le moteur électrique ? il doit y avoir un truc qui m'échappe !!! autre chose SCUBA tu as déjà géré la charge de ta voiture depuis ton ordi ou depuis une application smartphone ?

den's tu peux me dire a quoi ressemble un numéro de commande usine ? quand j'ai demandé ça à mon CC que je voulais le numéro de commande usine pour suivre l'évolution de ma commande sur MyAudi, j'ai eu l'impression de lui parler "charabia" merci

SCUBA Peu tu me donner Quelques précisions concernant la recharge de la voiture en roulant suivant les différents modes. Je m'explique il y a 4 modes de fonctionnement, on va de suite éliminer le mode recharge ou cest le moteur thermique qui recharge la batterie, ce mode ne m'intéresse pas. Mais concernant les 3 autres modes (tt elect, auto, thermique) Peux tu me dire dans quel mode les batteries se rechargent lorsque l'on décélère ? Je ne parle pas du fait d'appuyer sur le frein pour recharger. Uniquement en décélérant ??? Je sais qu'il y a des modes ou lorsque l'on décélère la voiture passe en roue libre et d'autre quand on décélère la batterie se recharge ??? Ou alors le fait de recharger la batterie en décélérant nest pas lié aux différents modes mais a la boîte S TRONIC suivant si on est en mode D ou S ???? Je te remercie.

Comme SCUBA sauf que lui il a eu la chance d'avoir celle sorti le 20 !!!!

Je crois savoir ce qui cest passé. En fait la concession ta vendue une voiture qu'il avzit acheté pour eux !!! En fait les concessions ont reçu leurs 3 premières etron le 20 et les autres pour ceux qui en ont commandé, ils les recevront en février. Je m'explique ce weekend je suis allé la voire ds une concession que je n'avais pas encore faite et jai demandé le delais pour une Etron et il m'a dit il faut compter en gros 10 mois !!! Mais par contre ils m'ont dit qu'il allaient en recevoir 3 en février et qu'elle netaiten pas vendues par contre pas possible de changer les configurations !!! Donc je pense que dans ton cas il ton vendu une qu'il avait commandé eux !!!!

Je ne comprend pas pourquoi tu n'as pas pu configurer ta voiture comme tu voulais ??? J'ai commandé à peux près à la même période que toi avec pour l'instant les même delais annoncé, mais qui sait peut être qu'elle va arriver avant, vu que la production journalière d'Etron est passée de 30 à 50 voitures ;-)

On attend ton compte rendu

Je trouve pas très logique que lorsque la batterie est vide, la voiture passe en mode hybride hold ? Sauf si la batterie se recharge plus facilement en hybride hold qu'en auto ??? Dans les 2 modes Qd tu décélères la voiture passe en roue libre ? Ou si en hybride holde elle recharge en décélérant ? Je ne parle pas de mettre le pied sur le frein !!! D'autre part je pense que le mode auto est vraiment fait pour des parcours long ou inhabituel ou couple avec le gps il doit avoir son intérêt mais pas pour parcours quotidien !!! Enfin je parle ds mon type de parcours à moi qui est composé de 20km d'autoroute seul le matin. Et 5 km de ville et le soir 5km de ville 15 km d'autoroute embouteille et 5 km d'autoroute chargé.

Sauf que si on la commandé cette voiture c'est qu'on la veux !!!! Donc annule la vente fin mars c'est bien mais si c'est pour aller dans une autre concession pour la commander je ne vois pas l'intérêt !!! Parce que la nouvelle date de livraison ça ne sera pas juin 2015 mais au mieux mars 2016!!!!! Donc on ne peux que patienter !!!! J'attend la réponse de ma concession pour savoir si je suis dans le même cas que NICO !!!!!

Enfait tu répond toi même a ta question " ne pas comprendre la logique des 2 câbles ?" Pour réellement du 16A il te faut comme tu dis un disjoncteur supérieur 20 A ou 32, une section de câble adapté et je pense une prise 20A. Donc Audi va remplacer ta prise rouge par une prise 20A (je pense). Et pourquoi 2 prises .. Et bien pour ne pas mettre le feu à la plupart des maisons. Et je n'ai pas non plus dormi dans ta voiture mais je suis certain qu'elle n' a pas chargé en 2h15 mais en 3h45 !!! Si tu veux que je tenvoie par mail une partie de la note interne que j'ai eu hier qui traite du remplacement du câble. Dis moi le.

merci pour tes premières impressions. J'ai en effet pleins de questions à te poser... forcement ... ;-) Tien aujourd'hui je suis quand même allé la voire, POUR LA PREMIERE FOIS !!!!!, en concession pfffff ... ça ne va pas me faire patienter ça !!!!! je suis encore tombé sur un vendeur qui ni connaissait RIEN !!!! une honte .... comme je m'intéresse de près à la forme et au type de prise industrielle qui permet de la rechargé en 2H, je lui ai posé la question et là il m'a montré la prise Triphasé et la il me tenait tête et il m'assurait que si je voulais recharger en 2H il me fallait absolument du triphasé à la maison !!!!!! c'est bien connu tout les particuliers ont du triphasé chez eux !!!!!!!!!!!! pffff... et comme j'insistais lourdement, en le contredisant il est parti se renseigné et il est revenu ..... en baissant les yeux pour me montrer une note interne d'Audi France qui disait que les Etron (des concessions) avaient été livrés avec le mauvais câble (les prises rouge triphasé au lieu des prises industrielles mono) et qu'ils allaient envoyer les bons câbles dans les plus bref délais !!!! ceci dit je pense qu'en Allemagne le triphasé est courant chez les particuliers. BREF tout ça pour dire que je ne sais toujours pas à quoi ressemble la prise industrielle même si j'ai une petite idée : je pense que c'est la prise industrielle mono 20A à confirmer !!! Et toi ton ETROn elle a été livrée avec la prise triphasée rouge ????si non une site photo stp bon je te laisse le weekend et la semaine prochaine je te bombarde de questions ;-) !!!! profite bien de ton nouveau jouet ...

Ce n'est pas rassurant vu que tu l'as commandée en gros un mois avant moi :-(

Ce que tu vas raconter .... Mais .... Tout je veux tout savoir !!!! Les reportages c'est bien mais ... J'ai toujours le doute que ce ne soit pas toujours très objectif !!! Alors je compte sur toi. ;-) 550€ c'est pas cher. Moi j'avais fais un devis a la GMF avec 50% comme toi j'étais plus cher avec un Max de garantie ... Il faut que je me replonge la dedans !!! Le pb c'est que sur internet on ne peut pas trop faire de devis car ils ne connaissent pas la voiture !!!!!... A demain .... :-) :-) :-)

Et bien sur tes premières impressions !!!!

Comme je t'envie !!!! 6cv ???? Ca me paraît pas bcq !!!! Tu pourras nous dire pour l'assurance ???

Et il faut déjà livrer les 60 concessions pour leurs show room !!

Peut être la mienne ;-) L'espoir fait vivre !!! 4 mois d'avance faut pas rêver !!!

Très bien le reportage ... Mais plus je lis ce genre de reportage plus je m'impatiente !!!

Je compte sur toi pour les photos t'es premières impressions ...

Audi annonce déjà 500 A3 E-tron deja commandé en France alors qu'elle ne sera présenté en concession que je 20 nov. cest d'après Audi le meilleur démarrage tout modèle confondu !!! Audi aurait-il sous estimé le succès de cette voiture ? Ceci explique t'il aujourd'hui les 9 mois de délai de livraison !!! Et à mon avis ce delai va vite augmenter dès que les gens pourront la voir et l'essayer en concession !!!!

Moi j'ai bien eu un peu plus de 6% mais jai aussi eu des frais de mise en route d'environ 400 pour des conneries qui coûteraient 80 si je les avait acheté ou fait faire ailleurs... Mais je suis pas un pro des achats de voiture neuve !!! Cest même la première. Donc en gros si on retire ses frais de mise en route cest plus 6 mais plutôt 5% que j'ai eu :-(

Avec 4% tu es je pense dans la moyenne des remises qui vont de 2 à 6% pour l'Etron (hors mandataire et concessions Allemande)