Poisson rouge

je ne vois pas ou dans la garantie Saga il font reference au remboursement de franchise ? tu aurais un lien ou ils en parlent ?

Ce qu'il me reste a éclaircir c'est l'assurance concernant le vol ou le vandalisme sur le câble de recharge avec la wallbox mobile Audi quî vaut dans les 1000€. Es ce que c'est compris dans l'assuarnce vol du véhicule ? Es ce que ça fait partie des accessoirs ? Faut il rajouter une option spéciale etc...

Voici 4 autres assurances avec les mêmes garanties excepté direct assurance qui n'assure pas "Valeur Rachat à neuf" (ou alors je n'ai pas trouvé l'option sur le site !!!) Groupama : 985€ Matmut : 967€ Maïf : 1015€ (valeur rachat sur 4ans pour être cohérent avec les autres assurance il faudrait en extrapolant retirer 50-60€) Direct Assurance : 398€ oui oui vous avez bien lu moins de 400€ !!!! mais attention a ce prix là pas de valeur rachat a neuf sur 36 mois donc pour moi DISQUALIFIE ;-) il me reste AMV a faire car j'ai un contrat moto chez eux mais il me rappelle des qu'ils ont rentré l'Etron dans leur base de donné !!! ceci dit je crois que MACIF sort grand gagnant de ce comparatif !!!! attention je ne fais pas de pub pour MACIF juste que dans mon cas à moi et suivant mes choix elle sort ET DE LOIN grande gagnante !!!!

Bonjour à tous Un petit compte rendu de mes prospections concernant l'assurance de l'Etron. Vous allez voir les tarifs vont du simple au double voir plus. Sachez, et c'est important, que les devis des différentes assurances ont été faits sur les MEMES garanties. On est donc en tout risque, avec la garantie corporelle conducteur(et oui chez certain c'est en option) et surtout avec option valeur rachat à neuf pdt 36 mois. Je n'ai pas pris l'option assistance (crevaison panne accident 0 km) qui est compris avec Audi. (Cependant chez certaine assurance elle est d'office). J'ai pris des franchises qui varient de 300 à 380) et pour remplacement bris de glace de 50 à 90. J'ai un bonus de 050 depuis plus de 5 ans. Allez voilà les résultats. MACIF : 520 GMF : 670 AGPM : 920 MMA : 830 MAAF : 1050 AXA : 630 Impressionnant non ? Donc SCUBA je confirme bon choix pour ton assurance. ;-) Je compte en faire quelques une encore. Si vous voulez me donner des idées d'autres assurances compétitives je suis preneur.

Marco Je ne pense pas qu'il fasse se fier à cette Conso moyenne de 2L/100 pour une raison simple l'Etron d'essai en CC est rechargée au moins 4 fois par jour, donc à chaque fois les batteries sont pleines ou casiment pleine donc par conséquent le mode principalement utilisé est le mode tôt electrique. Donc je persiste pour une virée le weekend avec l'Etron, il faut plutôt tabler sur une Conso moyenne de 5L en mode hybride.... Mais 5L pour une voiture de 200cv ça me paraît plutôt une bonne moyenne surtout que cette voiture n'est pas fait au départ pour ca mais elle le fait !!!! Et plutôt pas mal je trouve ;-)

Merci Tophe pour ton compte rendu d'essai

Moi mon concessionnaire ne m'a pas encore appelé pour m'annoncer du retard mais ceci dit il c'était pris une bonne marge car véhicule commandé fin août et date de livraison fin mars !!!!

Marco En mode hybride auto je ne pense pas qu'on puisse atteindre une consommation de 2.5L/100km ou alors sur une distance de 60km !!! Car c'est bien le pb avec le genre de voiture plus la distance parcourue est longue plus la consommation augmente !!! Donc table plutôt sur une Conso de 4-5L. Et pas sur 700km. Je pense également que l'Etron ne peut pas devenir une voiture exclusivement plaisir du week-end autrement elle perd ton son intérêt. Regarde les premiers retours de SCUBA sur 750km il confirme bien ce que je pense de l'Etron. Maintenant malgré tout le respect que j'ai pour ton UP tu ne peux pas la comparer à Etron !!! On est pas ds le même monde. Si ton argument est uniquement économique et bien je n'ai aucun argument pour ta femme, l'Etron ne fait pas le poids face à ton UP. Je n'ai des arguments que si tu hésites entre A3 sportback tfsi 180 voir 150 une tdi 184 voir 150 ou une Etron. Pour le reste tu ne feras jamais des économies en achetant une marque dite premium !! Jai bien peur que ca soit très dure de trouver des arguments pour convaincre madame ;-)

Comme ça fait plaisir de retrouver SCUBA !!! Tu sais que tu es le seul processeur d'une Etron ici !!! Alors tous tes retours d'expérience nous sont très precieux. Encore merci à toi ;-) Je compte sur toi pour nous faire part de tous tes retours d'Audi France. Tu sais autant je suis extrêmement déçus de toutes les concessions que j'ai pu faire car je trouve les commerciaux particulièrement incompétent concernant l'Etron. Par contre je suis assez satisfait de Audi France qui a dans la plus part des cas apporté des réponses à mes questions. Et tu sais comment je contact Audi France ? Par Facebook en message privé !!! Le mec se renseigne auprès du responsable Etron France et jai mes réponses 2 j après !!! Concernant ta consommation moyenne sur autoroute c'est clair que c'est un peu élevé mais comme tu dis tu est en période de rodage et la consommation devrait baisser d'ici 3-4000 km d'environ 20% enfin il faut espérer. Mais moi cette consommation ne me choque pas plus que ca !!! Combien consomme la même voiture avec le tfsi 150cv à 130 sur l'autoroute ? Sachant que la il faut rajouter 300kg a traîner en plus !!!! Pour ce qui est de ton autonomie de 35km je suis sur qu'elle depassera les 40 sans essuie glasse chauffage et feux ;-) comme tu dis il faudra attendre le printemps pour battre des records d'autonomie !!! En espérant que SFR règle tes pb rapidement !!! Bon weekend

marco je pense qu'il faut vraiment être dans un moule bien précis pour trouver un intérêt à cette Etron. Premièrement il faut pouvoir la recharger tous les jours chez soi. il faut que se soit la voiture qui te sert à aller au travail tous les jours et il faut que ton lieu de travail soit à environs 25km de ton domicile ou le double si tu à la possibilité de te recharger au boulot. ça peut être un peu plus loin mais plus c'est loin plus l'intérêt diminue. donc à mon avis si tu ne rentre pas dans ce moule là, l'étron n'a que peut d'intérêt !!! alors bien sur que le thermique a encore un bel avenir !!!! ce qui va être marrant avec l'Etron c'est de voire les consommations de la voiture en fonction des conducteurs et des de l'utilisation qu'il en font : je m'explique un diesel sur une même voiture on peut avoir suivant notre mode de conduite une consommation de 4-5l/100 si on conduit pepere à 6-8L si on conduit un peut plus sportivement pour l'Etron le rapport va être complètement different entre celui qu'il l'utilise qu'en électrique et là à l'extrême on pourrait dire consommation 0L/100km !!! et celui à l'extreme inverse qui n'a pas la possibilité de la rechargé et il faut savoir que lorsque la batterie est vide la consommation en ville avoisine les 10L/100km sans parler du conducteur qui est un acharner de l'accélérateur ou la ça peut monter .... et comme il n'a pas la possibilité de la rechargé et bien il se sert du mode recharge avec le moteur thermique pour la recharger et la on est à 12L donc en gros sur l'Etron on peut avoir une consommation multiplier par 10 suivant l'utilisation que l'on fait de sa voiture !!! hallucinant c'est comme si avec une a3 1.6 tdi on passerait de 4L a 40L suivant l'utilisation que l'on fait de sa voiture !!!! c'est pour ça que je reste persuadé que cette voiture est fait pour un moule très particulier de conducteur et si on ne rentre pas ds ce moule cette voiture n'a aucun intérêt

Eddy moi ça ne me choque pas que peu de personnes lors des essais parle de plus de 35 kms en EV. Penses tu que l'unique objectif des personnes qui ont eu la chance d'essayer l'Etron c'est de tout faire au niveau de leur conduite pour faire le max de km en électrique ? ce qui voudrait dire qu'ils font l'impasse sur les reprises de la voiture, le mode boost... j'y crois pas un instant ... qu'en on essaie une voiture, on a envie de la tester et aussi de savoir ce qu'elle a dans la ventre et ça malheureusement c'est pas compatible avec le fait de s'approcher des 50km en mode tt elc !!!! Pour ce qui est des commerciaux, ils n'apprennent pas en même temps que nous, parce que nous, on est passionné par cette voiture, on parcours les forums, on rate aucun test de la voiture publié sur le net ... etc le commercial quand il rentre chez lui, je pense qu'il fait tout sauf se documenter sur l'Etron, a part peut être quelque exception mais je n'ai pas eu la chance de tomber sur eux ;-) Concernant la recharge de l'Etron : La voiture est livrée de série avec le câble principal de recharge qui se branche à la voiture et qui contient la "Wallbox mobile" (je sais pas comment l'appeler : le boitier de commande) et a l'autre extrémité de la wallbox on à la possibilité de brancher 5 câbles différents qui permettront de se brancher au réseau électrique. de ces 5 câbles, 2 sont fournis de série avec la voiture. Le premier est le cable qui permet de se brancher sur les prises normales de ta maison 220V 10A que l'on trouve partout chez tout le monde (en france tt du moins ) celui ci permet de recharger la voiture en 3h45. Le deuxième cable, que tu peux voire en concession actuellement sur l'Etron c'est la prise ROUGE qui elle permet bien de recharger en 2h15 seule problème c'est une prise TRIPHASEE qui ne peux pas être branché chez 90% des particuliers donc AUCUN intérêt les commerciaux que j'ai rencontré m'ont dit si si c'est bien cette prise que tu branches chez toi etc.... sauf que j'ai eu accès à une note interne d'audi qui dit bien que les Etron ont été livrées en concession avec le mauvais cable et que les nouveaux cable allaient être envoyés !!!! donc pour moi ce cable n'est pas destiné aux particuliers mais aux entreprises... donc on oublie ce cable donc passons au 3 ème cable qui en réalité devrait être le deuxième cable fourni de série avec la voiture : c'est un cable avec une prise 16A 220V MONOPHASEE qui permet (comme la prise rouge) de rechargé ta voiture en 2h15... le problème c'est que ce cable et surtout cette prise je n'ai encore vu aucune photo nulle part !!!! voila pour ce qui est de série maintenant en OPTION : tu as la possibilité d'acheté 2 câbles qui vont te permettre de te brancher sur les bornes publiques pourquoi 2 câbles et bien tout simplement il ni a pas de norme unique pour ce qui est des bornes de recharge public en clair suivant le cable que tu prend en option qui au passage coute 300€ tu pourras soit te brancher chez Leclerc soit te brancher chez Auchan !!!!! (au passage actuellement les recharges sont gratuites chez leclerc) voila pour ce qui est des 5 cable à ma connaissance qui se branche tous sur le boitier de commande. Et pour être complet audi fourni également en OPTION (qui est compris ds le pack Etron Plus) une boite au lettre (parceque c'est ni plus ni moins qu'une boite au lettre) pour ranger ton boitier commande et pour soit disant éviter de te le faire voler (ceci dit une boite au lettre ça s'ouvre plutôt facilement !!!) voila j'espère que je tai éclairé sur la recharge de l'Etron

A mon avis le concessionnaire il n'en sait strictement rien !!! Alors chaque concessionnaire dit bien ce qu'il veux et y va de son propre pronostic !!! La seule qui décide cest l'unique usine en Allemagne qui fabrique l'Etron !!! Et le concessionnaire peut bien dire ce qu'il veux !!!!

Non pas pas besoin d'être en mode recharge (qui pour moi n'a aucun intérêt excepté de consommer 12l/100km) il suffit d'être en mode S sur Stronic ;-)

Dit Eddy Tu n'aurais pas des infos sur la prise industrielle qui permet de recharger l'Etron en 2h15? Je ne parle pas de la prise rouge triphasée, je parle de celle en 220V 16A monophasée qui est sensée etre livree avec l'Etron ? Je te remercie

Bienvenue Eddy et félicitation pour ta future voiture. Je suppose que tu rentres dans le club des gens qui aimeraient que le temps s'accélère ;-) tout du moins jusqu'à la livraison de notre petit bijoux !!! Je suis également dans le même cas que toi autrement dit se sera ma première Audi aussi !!! Et je fais le même constat que toi quand tu rentres dans une Audi tu rentres dans un autre monde !!! Ceci dit je pars de loin ;-) et nous on va avoir la chance de rentrer encore dans un autre monde et la je parle par rapport aux processeurs d'Audi ... On va rentrer dans le monde de l'Etron !!!!!!! Bon j'arrête autrem ça va se voir que j'ai des paillettes dans les yeux !!!! Pour revenir à une de tes questions je pense que jamais on aura une autonomie de 50km en EV qui s'affichera !!! Et pour une simple et bonne raison c'est que l'autonomie annoncée est fonction de ton dernier trajet de ton mode de conduite etc .., et cest ca que je trouve génial car je refaire que l'ordinateur m'annonce 38-42 km d'autonomie et que jen fasse 35-40 plutôt que bêtement 50 et qu'en fait a chaque fois jen fasse 20-30!!!! Donc si tu veux voire 50 km s'afficher il ni a qu'une solution retourner dans le labo d'audi dans des conditions irréalisables sans frottement .... Etc ... Maintenant pour t'approcher au mieux de ces 50 a toi d'avoir une conduite adaptée à l'Etron et je pense qu'on va tous se prendre au jeu !!!!

SCUBA Tu as récupéré ton bon câble, auprès de ta CC, pour rechargé l'Etron en 2h15??? Si oui tu peux envoyer photos et caractéristiques ?? Je te remercie.

Ça patauge encore pas mal ???? Tu es gentils !!! Ils sont archi nuls !!!! Nico je te confirme l'advanced key est d'origine sur l'Etron !!!!

Merci pot au feu pour ces infos.

Très belles photos et merci pour tes premières impressions.

Scuba Quand tu recharges ta voiture et qu'elles est verrouillée, tu me confirmes qu'il y a un système qui empêche de la débrancher ? Pour éviter qu'on puisse voler le câble !!!!

Tu as testé le mode boost (pied au plancher après avoir franchi le point de résistance ) après avoir préalablement mis la boite Stronic en mode S ?

Merci scuba de nous faire partager ta prise en main de l'Etron. Vins c'est deja bien que ta voiture apparaisse ;-) Moi il me met numéro de commande invalide !!!! Pas très rassurant ;-)

En tout cas je vous remercie de vos infos et je lance un appel pour ceux qui ont commandé une E-tron, arrivez-vous à faire le suivi de votre commande sur MyAudi? Merci.

En fait c'est pas le numéro de commande usine mais le numéro de châssis qui permet de suivre l'avancée de la voiture ?? Encore de long mois à patienter !!! En plus le fait de suivre son évolution ne l'a fait pas venir plus vite ;-)

moi aussi tophe il me met numéro de commande non reconnu !!!! Bruno toi sa marche mais c'est aussi une étron que tu as commandé ?? parceque mon concessionnaire m'avait laissé sous entendre que ça ne marcherait pas forcement avec le modèle Etron !!! enfin ceci dit je comprend pas pourquoi !!!! Den'S je crois vraiment que mon concessionnaire me mène en bateau !!!!